DP World Yarımca Kontejnerski terminal

DP World Yarimca Kontejnerski terminal otvaranja večeru ministra Europske unije i glavni pregovarač Mevlut Cavusoglu, "Turska je" regionalna logistička baza "Naš cilj je da će biti i 2023 vanjske trgovine ciljeve, kao što je vlada znak da će nastaviti da se povećava ulaganja smo napravili u transportne infrastrukture", rekao je on.

DP World Yarimca Kontejnerski terminal u otvor tako da je hotel uređen večeri prisustvovali Cavusoglu, ovdje je u svom govoru, jedan od najvećih svjetskih operatera port koji DP World, kontejnerski terminal je čestitao ulaganja u Turskoj.

Cavusoglu, Turska, rekavši da će biti primjer za druge investitore luke koja će biti otvorena sa najnovijom tehnologijom, Turske interkontinentalne koje imaju potencijal da postane regionalni logističkih baza nalazi u prelazu je primijetio.

Ministri Cavusoglu: "Ovaj dodatak svog strateškog položaja, moderne infrastrukture će pružiti intermodalnog transporta i zaleđe veze Dizajniran kako bi se međusobno nadopunjuju, Turska podiže do izražaja. Osim toga, tekući projekti usmjereni na povezivanje transportnih mreža EU, koji će i dalje biti jedan od najvažnijih trgovinskih centara svijeta, i rute koje će olakšati pristup svim susjednim zemljama i novim tržištima, osiguravaju da je naša zemlja u povoljnom položaju. Prema logistike indeks učinka, koji rangira xnumx'unc U 2010 155 između zemalja, Turska je porastao na na xnumx'nc kao 39 godina. Turska je "regionalna logistička baza i naš cilj je da neće biti 2012 vanjske trgovine ciljeve, kao što je vlada znak da će nastaviti da se povećava ulaganja u transportnu infrastrukturu će učiniti", rekao je on.

članstvo Turske u Evropskoj uniji Cavusoglu je naglasio odlučnost za održavanje cilja, taj cilj je Turska najvažniji pokretač reforme u raznim oblastima, rekao je on.

- "Europska unija je najvažniji trgovinski partner Turske"

Ističući da su poduzeti važni koraci, ne samo u političkom polju, nego i od ekonomije do okoliša, od transporta do energije u procesu EU, şavuşoğlu je nastavio kako slijedi:

“Samo u posljednjoj 1 godini, 16 primarni i 195 sekundarni propisi su izdati da se prilagode EU, a došlo je i do brojnih promjena u različitim područjima društvenog života za koje čak nismo ni svjesni. Proces pristupanja ne sastoji se samo od amandmana ili novih propisa u zakonodavstvu u cilju usklađivanja sa acquis-em. Poznata je činjenica da će ovaj proces prilagođavanja imati veoma važne ekonomske i sektorske posljedice. Ovaj proces također igra važnu ulogu u nastavak okruženju stabilnog rasta u Turskoj. Uprkos trenutnoj krizi Evropska unija je i dalje najveća ekonomija na svijetu i najvažniji trgovinski partner Turske. Približno 40 naše spoljne trgovine ostvaruje se sa zemljama EU. Evropska unija je zatvoren u uticaj finansijske krize doživjela u posljednjih nekoliko godina, međutim, to je svjesna promjena i transformacija koje se dešavaju u Turskoj. Turske reformatorima godine 2013 identitet koji naglašava važnost za budućnost procesa pristupanja naše zemlje u EU je bila kritična godina se jasno vidi. Nažalost, Evropska unija to ne može odražavati u našem pregovaračkom procesu zbog nekih političkih prepreka. “

Cavusoglu, zbog političkih prepreka u procesu pristupanja ne može biti na željenom mjestu, iako to ne predstavlja prepreku reformskom procesu, dodao je on.

- "Prava agenda EU procesa za nas je demokratija, pravda, razvoj"

Podsjećajući da je premijer Recep Tayyip Erdoğan 2014. proglasio „godinom EU“ u Turskoj, Çavuşoğlu je rekao: „Naša vlada gleda na proces Evropske unije iz reformske perspektive i na najbolji način ocjenjuje ovaj proces uprkos političkim preprekama sa kojima se suočavamo. Prava agenda procesa EU za nas je demokratija, pravda i razvoj. Jasno je da je članstvo Turske u EU situacija u kojoj su obje strane dobitne. Globalna dinamika koja se brzo mijenja i zajednički interesi čine integraciju Turske i EU sve važnijom i neophodnijom. Turska, sa svojim velikim i rastućim domaćim tržištem, dinamičnom društvenom strukturom, vodećom ulogom u regiji, iskusnim privatnim sektorom, slobodnim i sigurnim investicijskim okruženjem, visoko kvalifikovanom radnom snagom, razvijenom infrastrukturom i institucionaliziranom ekonomijom, nudi značajne mogućnosti EU, kao i važnog partnera, dešava se”, rekao je.

Cavusoglu: "Ne 21 marokanskog Trans-evropske mreže" pregovora koji je otvorio jedno od poglavlja u tom okviru, Turska će služiti interesima kako Kapıkule- EUHalkalı- Projekt željeznice Ankare-Sivas-Kars dogovoren.

Mevlüt Cavusoglu, uprkos političkim zaprekama “uprkos otvaranju posljednje decenije u sektoru transporta, kako u pogledu infrastrukture, tako iu pogledu značajnog napretka u pogledu zakonodavstva, dodao je on.

Navodeći da se projektima luke i željeznice daje prioritet u okviru integracije sa EU u infrastrukturnim investicijama, şavuşoğlu je rekao: „U lučkim projektima riješeni su problemi vezani za željeznicu i cestu, liberalizirana monopolistička tržišta i ubrzan proces postajanja strankama u mnogim međunarodnim konvencijama. Rehabilitacija željezničke pruge Irmak-Karabük-Zonguldak, čiji se građevinski radovi ubrzano odvijaju uz pomoć finansijske podrške EU, kao i modernizacija željezničke pruge Samsun-Kalın, koja će se realizirati uz finansijsku podršku EU u narednom periodu, omogućit će da se dvije luke naše zemlje preveze na unutarnje sigurna artikulacija. U okviru pretpristupne finansijske pomoći, koja je jedna od najkonkretnijih oblasti naše saradnje sa EU, iznos sredstava EU koji se obezbjeđuju za sektor transporta, uključujući i projekte vezane za željeznice u luci, koji se spominju u periodu 2007-2013, iznosi približno 650 milijuna eura. Uspostavljanje prometnog zakonodavstva u skladu sa politikama EU i jačanje međusobnih veza vazdušnog, pomorskog, željezničkog i drumskog saobraćaja i dalje će biti među prioritetima naše zemlje “.

Otvaranju večeri prisustvovali su glavni izvršni direktor DP World Yarımca Nichola Silveira, potpredsjednik DP World Europe i Rusija Ganesh Raj, potpredsjednik Agencije za investicije premijera Arda Ermut, gradonačelnik Zaliva İsmail Baran i druge zainteresirane strane.