Propisi EU Push Truckers

Propisi EU izazivaju autoprevoznike: Propisima koji su napravljeni radi usklađivanja sa EU, aktivnosti kamiondžija bile su vezane za stroga pravila.
Sektor transporta disciplinovan je Zakonom o drumskom prevozu br. 2004, usvojenim 4925. godine. Propisima u okviru zakona o usklađenosti sa EU onemogućen je prevoz bez dokumenata. Trgovci kamionima koji se pokušavaju prilagoditi sistemu moraju se boriti protiv divovskih logističkih kompanija. Neki od njih već su ušli u logističku kompaniju zbog sve većih troškova.
Ponekad vozač kamiona danima putuje s teretom koji donosi da donese hljeb kući. Uglavnom se žale da im se ne daje mjesto za boravak na mjestu na kojem odlaze i da ih profesionalne komore s kojima su povezani ne štite. Razgovarali smo sa kamiondžijama na jednom od mjesta čekanja u Istanbulu, u parku odmah ispod ulaza u stanicu Marmaray Sirkeci.
'Mi smo jadni'
Seyfi Alyas iz Kahramanmaraşa ima 41 godinu. Upravljao je od dana kada je dobio dozvolu za brigu o svoje troje djece. Ističući da danima čeka posao u Istanbulu, Alyas je rekao:
U subotu sam napustio Kahramanmaraş, u ponedjeljak sam spustio teret u Istanbul. Mlijeko koje smo sisali od majke dolazilo nam je iz nosa da ga distribuiramo na osam mjesta. Ne idite ovim putem, trenutno ne možete ući, pričekajte. Rasporedili smo teret, sada čekamo da dobijemo novi posao. Upoređujem vozača kamiona sa zalutalom životinjom koja je ostala na planini. Čekamo ovdje na kiši, na suncu. Ne znam šta radi Savez vozača, Kamionska komora. Gledamo brokere. Mi smo jadni.
'Žele nas uništiti'
Braneći da su izdati propisi i praksa favorizirani u logističkim kompanijama, Alyas nastavlja kako slijedi:
Žele dokrajčiti male trgovce, kamiondžije. Imat ćete K certifikat, imat ćete SRC certifikat, ne možete nositi predmete za domaćinstvo, ne možete nositi životinje. Šta ćemo onda? Oni nam zapravo govore ovo: 'Ne možeš to sam, brate. Budi rob logističke firme. ' To se događa danas. Pokušavamo se oduprijeti. Zato nam ne pokazuju mjesto. Hrčemo gdje god stignemo po kiši i pod suncem.AJTHasan Demir
'Mi se bojimo lopova'
Dvadesetdevetogodišnji vozač Harun Demir, koji je objasnio da je kažnjen sa 2 lira jer je krenuo bez SRC dokumenta, rekao je: „Koja su moja primanja, šta je moje meso, šta mi je but? Kako da platim ovu kaznu? Dugovi mog kamiona, moje dvoje djece, moja kuća. Dok se sa svim ovim mučimo, nemamo ni gdje da ostanemo na mjestu na kojem idemo. Posebno u Istanbulu. Naš kamion je na osamljenom parkingu pored autoputa van grada. Ostavljamo tamo naš kamion i dolazimo ovamo da jurimo za poslom. Dok noću spavamo u kamionu, drhtimo da vidimo kada će lopov doći.”
'Ovako to ide ovako.'
37-godišnja Beşir Sabır objašnjava da je tekstilne proizvode donijela u Istanbul nakon što je obavila dva transportna posla u Vanu i Kahramanmaraşu:
Šta da kažem zemljak, čekao sam tjedan dana da se zaposlim. Ovako to ide, ide ovako. Nema se puno što reći. Zabranjen je ulazak u grad između 06.00-10.00. Besplatno između 10.00-16.00. Čim trčite i trčite, srušili ste teret ne ulazeći na ceste. Zabranjeno je ponovo između 16.00-22.00. Odsustvo je od 22.00:06.00 do XNUMX:XNUMX. Sati, uslovi su očigledni. Zapravo su ove zabrane sažetak kakvog života vodimo.
'Kakvi god bili EU standardi'
Predsjedavajući Turske federacije vozača i vozila Fevzi Apaydin, kamiondžije vođeni iskušenjem koje su bili svjesni, dobro su stjerali nove propise, rekao je. Napominjući da su ovi novi propisi u skladu sa standardima EU, Apaydın je rekao:
Prije 4-5 mjeseci vozači u Antaliji pružali su otpor 4 dana zbog problema s ulaskom i izlaskom iz Istanbula. Naravno, Istanbul je metropola. Ovaj grad mora imati svoja pravila. S druge strane, kamiondžije su u teškoj situaciji, svjesni smo toga. Ne mogu nositi teret koji žele, radni uslovi nisu dobri. Pre Zakona o drumskom prevozu br. 2004 iz 4925. godine, mogli su da prevoze skladišni teret.
'Onemogućeno što ne odgovara sistemu'
Naglašavajući da je nakon ovih propisa sve povezano s dokumentom, Apaydın je rekao, „Odvojeno za nošenje životinja, odvojeno za vodu, odvojeno za kućne predmete. Međutim, to je slučaj i u zemljama Evropske unije. Donesen je standard i kao takvi mali trgovci su ostali zaglavljeni. Oni koji se ne pridržavaju sistema neće moći nastaviti. Turska je sada zemlja sistema. Tabela sistema je kreirana, neophodno je poštovati je ”.