Primitivne žičare bacaju opasnost: Predsjednik komore inženjera mašinstva Rize Metin Bıçakçı, koji je objasnio da primitivne žičare, koje se u istoku koriste u Istočnom Crnom moru i u regiji se nazivaju 'Varangel', predstavljaju veliku opasnost u pogledu života i sigurnosti imovine, ocijenio je primitivne žičare kao 'žive bombe' rekao je da treba.
Postoje 20 TISUĆE PRINCIPA
Predsjednik komore inženjera mašinskih strojeva Rize Metin Bıçakcı, koji je dao izjave o primitivnim žičarama koje su dosezale 10 tisuća u Rizeu i 20 hiljada u cijeloj regiji, rekao je da imaju za cilj da izvještajem koji su pripremili istražujući problem, skrenu pažnju na opasnost od varangela koji je prouzročio brojne smrtne i ozlijeđene nesreće. Bıçakcı je govorio na sljedeći način
Istraživanja pokazuju da su te žičare izgrađene pod primitivnim uslovima i da nemaju standarde. Nijedan mehanizam žičara, čiji dolazak nije lijepo korišten i bez ikakve odgovornosti, nije glatka. Prirodni uslovi u našem regionu su planinski i hrapavi. U ovim prirodnim uslovima, prenošenje čaja iz polja se obično ne dešava. Naravno, naši ljudi koriste žičare koje stvaraju u primitivnim uslovima sa materijalima koje dobijaju na tržištu. Ne samo da te žičare nose teret, već i naši ljudi sami voze. To negativno utiče na sigurnost života. Svake godine, 5-6 je nesreća koja rezultira smrću. Ove žičare treba ukloniti iz primitivnih uslova i povezati sa određenim standardom. Svaka žičara treba da bude licencirana od strane tehničkog osoblja kada se dozvola izda, ako su uslovi odgovarajući. Nažalost, takve stvari se ne rade.
'PRVI UZROK KABELSKIH NESREĆA JE GREŠKA KORIŠTENJA
U svom izvještaju, 13 je izjavio da su dali upozorenja o sprječavanju nesreća u naslovu Bıçakçı, nastavljajući se kako slijedi
'Barem mora postojati osoba zadužena za žičaru. Djeca nikada ne bi trebala koristiti žičaru. Žičare bi trebale imati kabinu i vrata kabine. Prije upotrebe treba obaviti postupke upozorenja i upozorenja. Nažalost, čelična žica nosača nije pravilno odabrana niti je odgovarajućeg promjera, te se žice ne mijenjaju nakon određenog vremenskog razdoblja, a štitnici na vrhu i na dnu nisu opremljeni potrebnim fleksibilnim sustavom, nažalost, što uzrokuje nesreće. Zloupotreba je zauzela prvo mjesto u našoj analizi uzroka nesreća. Prekid užeta, neravnoteža remenice, električni udar, pad platforme i tereta takođe su među uzrocima nesreća. Žičare treba provjeravati svake godine. U stvari, određeni standard može se postaviti za žičare kontaktiranjem Turskog instituta za standardizaciju (TSE) .ö
LIKE A LIVE BOMB
Knife ,? Žičare ispunjavaju opterećenje čajem, drvo i drvo. Postoji izvor opasnosti koji je neizvjestan kada i gdje. Izvor opasnosti je nad vama, vi idete ispod. To je kao živa bomba. Na nama je da ublažimo te žive bombe. Trebalo bi ih što je moguće više spriječiti prolaskom ruta prema završenom izgovorom da je završio.