Vreme je da pređemo na letnje gume

Vreme za prelazak na letnje gume: Pirelli, sunce počinje da se pokazuje ovih dana, u smislu performansi, bezbednosti i potrošnje goriva u smislu važnosti sezonske upotrebe pneumatika. Pirelli takođe nudi usluge skladištenja guma kod ovlašćenih dilera za one koji žele da skladište zimske gume.
Pirelli upozorava vozače na upotrebu pneumatika pogodnih za sezonu, s obzirom da regulacija zimskih guma ističe u 31 martu. Sunce sa početkom grijanje samog i aeromiting, Pirelli skreće pažnju na važnost poboljšanja sigurnosti i performansi Turske, potrošnja goriva i preporučujemo upotrebu gume u skladu sa godišnjim dobima u cilju smanjenja negativnih uticaja na životnu sredinu. Pirelli skreće pažnju na neophodnost pripreme vozila za proleće prelaskom zimske gume na letnju gumu sa propisom i kaže da će zimska guma koja se koristi u letnjem periodu izazvati gubitak performansi, više habanja i više potrošnje goriva.
Pravilna upotreba guma igra glavnu ulogu u potrošnji goriva
Ljetne gume plus kraći put kočenja na suhim i vlažnim uvjetima u vrućim vremenskim uvjetima iznad 7. Činjenica da ljetne gume imaju manji otpor kotrljanja od zimskih guma znači ekonomičnost goriva i manje trošenje guma. Kada se vreme zagreje, prelazak na letnje gume utiče na potrošnju goriva od 20 procenata u putničkim vozilima i 35 procenta u teškim vozilima.
Ušteda goriva, kao i kontrolisano ubrzanje i naglo kočenje takođe su važni za bezbednost vožnje, ukazujući na Pirelli, podseća vozače da održavanje vozila treba da se obavlja redovno. Pirelli takođe naglašava da je važno usvojiti mekani stil vožnje, izbjegavajući naglo ubrzanje i kočenje, pažljivo korištenje klima uređaja i upozorava na isključivanje električnih uređaja kada je to potrebno.
Najveća opasnost od akvaplaninga na mokrom tlu
Jedna od najvećih opasnosti na mokrim površinama je akvaplaning, koji uzrokuje da guma pluta u lokvi i uzrokuje gubitak prianjanja. U ovom slučaju, nije moguće govoriti o pozitivnom efektu kočenja jer guma više nije u kontaktu sa zemljom. U takvim slučajevima, najtačnija akcija je povlačenje nožice sa papučice gasa, kako bi se sprečilo naglo povećanje brzine motora i da bi se volan održao što je moguće konstantnijim i da bi se vozilo pokušalo dovesti u pravom smeru kada se kontaktira sa cestom.
Ponovo, pritiskom na kočnicu tokom okretanja stvara se sila koja je suprotna sili kočenja, jer udvostručuje pritisak na gumama. Ova sila otežava stabilnost i upravljanje vozilom. Kočenje pre nego što usporite na vreme, i što je najvažnije, kada su gume ravne, kočenje je veoma važno za bezbednost vožnje.