Linija metroa Üçyol- Üçkuyular ne napreduje ni sa brzinom kornjače

Linija podzemne željeznice Üçyol-Üçkuyular ne napreduje ni brzinom kornjače: Lütfü Elvan, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, nastavio je kritiku pucajući iz podzemne željeznice, suparnika Binalija Yıldırıma, gradonačelnika Izmira Aziza Kocaoğlua, koji nije mogao završiti.
“Zajedno smo krenuli da otvorimo blokirane puteve Izmira, da povratimo vrijednosti izgubljene za 10 godina i da Izmir ponovo postane brend grad. Na ovom putu radimo pouzdano. Ova slika nije slika koju Izmir zaslužuje, ovo nije sudbina Izmira. Ovo je odgovornost lokalnih administratora koji su ostavili Izmir iza sebe. Nema "huu". Oni će također imati koristi od naše usluge. Ova raskrsnica, koja košta 95 miliona lira, spojit će obalu Izmira i ulicu Yeşildere sa završetkom tunela. U Izmiru metro nije mogao biti završen za 10 godina. Nisu mogli izgraditi 3.5 kilometara metroa za 10 godina. Sada kažu da će izgraditi 300 kilometara metroa. Ko vjeruje? Smeješ se hrskavim žitaricama, zar ne? Uvek daju takva obećanja, a onda zaborave svoja obećanja. Danas je ponovo dan obećanja. Dosta dana za bacanje. U prošlosti su obećavali da će staviti sunce u jednu ruku, a mjesec u drugu. Rekli su da će dati dizel za 1 liru i platiti svima platu, ali narod se nije prevario. Zato što su njihovi rezultati loši. Pošto nisu uradili ništa što su rekli u prošlosti, Izmirčani više ne vjeruju da govore istinu. Ne brinite, Izmir zaslužuje da bude biser Mediterana. Hayat İzmir Da li smo odlučni da od Izmira napravimo brend grad sa 1414 projekata? Završili smo naše pripreme za ovo. İzmir se ne smatra dostojnim ove situacije, ovo nije Izmirova sudbina. Jeste li spremni uvesti Izmir u slavne dane? Sretno."
'METRO KORNJAČA SE NE MOŽE PREMITI U BRZINI'
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lütfü Elvan izjavio je da će tunali Konak biti otvoreni krajem 2014. godine, a da će ime Raskrsnica Yeşildere na zahtjev biti „Raskrsnica Mustafe Kemala Atatürka“. Elvan je dao informacije o tekućim projektima svog ministarstva u gradu i rekao:
„Kada su postavljeni temelji tunela Konak, koji se naziva ludim projektom Izmira, bilo je onih koji su rekli da ovaj projekat ne može ići dalje od toga da bude samo san. Izgradnja linije metroa Üçyol-Üçkuyular od 2005 kilometara, koja je započeta 5.5. godine, ne može napredovati ni brzinom kornjače. Započinjemo novu eru tunelom Konak-Yeşildere i čvorom Yeşildere Köprülü. Izvedeno je na način da se osigura sva cirkulacija prometa na državnom putu Izmir-Aydin. Završeni su radovi na iskopavanju tunela od 674 metara, uključujući 986 metara u desnoj cijevi tunela Konak na hiljade 913 metra i 909 metara u lijevoj cijevi. Cilj nam je dovršiti tunel do kraja 2014. Projekt autoputa Izmir-Istanbul nastavlja se punom brzinom. Zahvaljujući prelazu preko zaljeva, vrijeme prijevoza između 8 i 10 sati između Istanbula i Izmira smanjit će se na 3.5 sata. Naš rad se nastavlja bez usporavanja. Tunel Sabuncubeli dostigao je 761 metar u desnoj cijevi i 731 metar u lijevoj cijevi. Završavamo projekat implementacije prelaza Izmirski zaljev 2014. godine. Prelaz zaljeva bio je planiran kao putni i željeznički sistem. U ovoj godini dovršit ćemo projekte implementacije puta Izmir-Ankara.