Eskişehir YHT Projekat željezničke tranzicije

Projekat željezničkog prijelaza Eskişehir YHT: Eskişehir YHT projekt željezničkog prijelaza
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Lütfi Elvan izjavio je da se probne vožnje na liniji brzih vlakova Ankara-Istanbul (YHT) nastavljaju i rekao: „Kada se vozi brzim vlakom, do njega se može doći od Eskişehira do Pendika. Nema problema ”, rekao je.
Elvan, ministar nacionalnog obrazovanja, Nabi Avcı, u izjavi u vezi s projektom potopljavanja željezničkog prijelaza Eskişehir YHT, rekao je da je dio YHT linije od 2,2 kilometra prošao pod zemljom u centru grada. Elvan je rekao, “Naši YHT-ovi započeli su svoj prolaz kroz ovaj tunel otvoren metodom rezanja i pokrivanja. "Mislim da ovo olakšava Eskişehira", rekao je.
Navodeći da Eskişehir ima drugačiji značaj u željezničkom sektoru, Elvan je podsjetio da grad ima "željeznički identitet" više od stotinu godina i da je linija brzih vlakova otvorena 2009. godine, a brza linija Eskişehir-Konya 2013. godine. Navodeći da se radovi na probnoj vožnji nastavljaju brzinom od 180 do 200 kilometara na liniji Eskişehir-Istanbul YHT, Elvan je rekao, "Moramo dostići do 275 kilometara".
Navodeći da u svijetu ima malo primjera da voz prolazi pod zemljom u centru grada, Elvan je primijetio da se primjer toga nalazi u Cordobi u Španiji. Navodeći da je ovo vrlo važan projekat u smislu urbane estetike i osjetljivosti na okoliš, Elvan je izjavio da su započeli rad na pretvaranju gornjeg dijela linije u centru grada u zelenu površinu.
- Investicija ekvivalentna 5 hiljada rezidencija
Ističući da su radovi na podzemnom prolazu otežani zbog visokog vodostaja, Elvan je rekao: „Na dionici od 2,2 kilometra postoji 145 bušenih bušenja. Realizirano je raseljavanje 3,5 kilometara dugih infrastrukturnih ulaganja, poput pijaće vode, kišnice i kanalizacije. "Uložena je investicija ekvivalentna 20 hiljada prebivališta u okrugu sa 5 hiljada stanovnika."
- "(linija YHT Ankara-Istanbul) biće otvorena nakon probnih vožnji"
Kada su novinari pitali za datum otvaranja YHT linije Ankara-Istanbul, Elvan je rekao da je, uzimajući brzi voz, bilo moguće doći do Pendika iz Eskişehira. Elvan je rekao, “Ovdje nema problema. Ali sigurnost nam je izuzetno važna. Sigurnost naših putnika je važna. Stoga nastavljamo test vožnje u skladu s međunarodnim standardima ”, rekao je.
Izjavljujući da ne žele riskirati, Elvan je rekao, „Možda ćemo ga otvoriti danas, ali ne želimo riskirati. Da smo to smatrali izbornom investicijom, otvorili bismo se. Test vožnje su izuzetno važne na YHT-u. Ne želimo se odreći sigurnosti ”, rekao je.
Nakon završetka probne vožnje, na otvaranju će se izvijestiti Elvan, rekao je da datum otvaranja ne može ništa reći o tome.
- "Još juče su nam presjekli kablove i pobjegli"
Elvan je rekao da je 25 kabl odsečen u poslednjih mesec dana, ali radovi su završeni.
„Ne znam ko to radi i zašto. Još juče su nam presjekli kablove i pobjegli. Iako na svaki kilometar stavimo zaštitara, oni sjeku i trče. Neki od tih ljudi su uhvaćeni. Tog dana jedna osoba je dobila struju i preminula. Tužno je za nas, ali mi smo svoj posao završili. Kao rezultat test vožnje, naši građani će imati priliku udobno putovati od Ankare do Eskişehira, od Eskişehira do Istanbula. Naši prijatelji rade, nema problema. Integracija signalnih sistema izuzetno je važna prilikom izrade probnih vožnji. Za ovo takođe moramo pružiti potvrdu. Trenutno to pružamo kada zatražimo certifikat brzinom od 180 kilometara. Nema problema. Ako želimo putovati brzinom od 200 kilometara, certifikat dobivamo odmah sada. Vlakove možemo pokrenuti na posao, ali želimo postići krajnji cilj. Kad bismo to smatrali političkim materijalom, otvorili bismo ga prije izbora. "
Objašnjavajući da će u Eskişehiru izgraditi uzornu staničnu zgradu, Elvan je rekao da će projektni radovi biti završeni i da će tender biti održan ove godine.
Nakon govora, Elvan i Avcı i njihova delegacija krenuli su iz Eskişehira u Bilecikovu četvrt Bozüyük vozom Piri Reis, gdje su obavljena ispitivanja.
Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman rekao je u izjavi o vozu da je istovremeno s Piri Reisom izvedeno 247 odvojenih mjerenja poput puta, željeznice, tla, elektrifikacije i signala. Karaman je rekao: „Sve se mjeri dok trenutno putujemo brzinom od 180 kilometara. Ali od sada, postat ćemo još brži. Kako budemo postajali malo brži, vršit ćemo mjerenja. Ovaj voz neprestano vozi između Istanbula i Eskişehira. Kada se završe ovi testovi, otvoriće se linija YHT Ankara-Istanbul “.