Odluka o odbijanju izgradnje vijadukta u Gökovu

Odluka o odbijanju za izgradnju vijadukta u Gökovadi: Regionalna komisija za zaštitu prirodnih dobara MU AsseLA br. 2, vijadukt za koji se misli da će biti izgrađen na čvoru Gökova u prirodnom i arheološkom području SIT kako bi se omogućio nesmetan pristup Marmarisu i Fethiye 'odlučili. Odluka Komisije zadovoljava ekologe.
Generalna direkcija za autoceste, Marmaris, Fethiye i Muğla za spajanje na semaforima na cesti bez prekida da se kreću bez prekida da bi vijadukt do Gökova čvora.
Prema zahtjevu za vijadukt koji će biti izgrađen na čvoru 26 za Muğlu i 29 kilometara prema Marmarisu, projekt je pripremljen i odobren bez postavljanja mišljenja gradonačelnika Gökova i lokalnog stanovništva. Opština Gökova je obaveštena da će vijadukt biti napravljen. Činjenica da će postojeća cesta u prirodnom i arheološkom području SIT-a s kamenim grobnicama ispod njih biti registrirana kao kulturno dobro biti ispunjena između 3 i 4 metara, a tunel će biti izgrađen na ulazu i izlazu iz Marmarisa. Ekolozi, posebno gradonačelnik Akyake Ahmet Çalca, usprotivili su se projektu. Gradsko vijeće Marmarisa, Odjel za gradsko i regionalno planiranje Sveučilišta Mimar Sinan, tražili su stručnjaka. Predavač i specijalista transporta kao stručnjak. Orhan Demir, dodijeljen je. Dr. Demir je u izvještaju koji je pripremio prošlog prosinca nakon višemjesečne inspekcije rekao da apsolutno nema potrebe za vijaduktima u ovom regionu do 2033-a.

"VISOKI POTPORO BITI OTKAZNI PROJEKT"
Necmettin Yankol, pravnik Gradskog vijeća i ekologa, objasnio je sljedeći postupak:
„Poduzeli smo akciju odmah nakon što je vijest o izgradnji vijadukta objavljena u nacionalnoj i lokalnoj štampi. Nakon izvještaja Bilirkişa Demira, zatražili smo otkazivanje projekta vijadukta peticijom od Generalne direkcije autoputeva. U našoj peticiji spomenuli smo da sastanak EIA nije održan, ako je postojao, već je bio pokazan. Izjavili smo da su stanovnici regije formirali svjesni dio koji se usprotivio hidroelektrani (HEPP) i rudarskim problemima, te da će faza akcije biti pokrenuta ukoliko se ne otkaže. U dosije smo stavili i novinske publikacije. Uprava nam je trebala odgovoriti u roku od 60 dana. Da se to nije dogodilo, postupak predmeta započeo bi na Upravnom sudu Muğla sa zahtjevom za odgodu izvršenja. Odgovor na našu peticiju stigao je 28. februara, a dodatak je dodala i odluka Regionalne komisije za zaštitu prirodne baštine Muğla. Nakon negativne odluke Komisije, više nema potrebe za pravnim postupkom. Ovom odlukom Generalna direkcija autoputeva mora otkazati projekat što je prije moguće ”.

VIADUKCIJA NIJE prikladna
U odluci Regionalne komisije za zaštitu prirodne baštine Muğla br. 27, koju čine potpredsjednik Mergül Kotil, Mustafa Şenocak, Emre Öğmen, Ahmet Çömlekçi, Murat Koyuncu i Yavuz Özdemir, koja se sastala u predsjedništvu Serdara Çalkana 2. decembra, „Izgrađen vijadukt koji će biti izgrađen Odlučeno je da je projekt raskrižja, koji je predmet potražnje, unutar granica zaštićenog područja prvog stepena, rastinjski pokrov, topografija i silueta područja uništit će se podizanjem kote puta i sječom drveća, te potrebom da se tekstura područja održivim. Ova odluka komisije oduševila je ekologe.

Iznoseći pitanje vijadukta na dnevni red i ulažući napore za njegovo otkazivanje, član Gradskog vijeća Marmarisa i turistički stručnjak Nurcan Dağ rekao je, "Na kraju je odlučeno što se treba dogoditi i okoliš je spašen." Filiz Ersan, predsjednica volontera za okoliš i turizam u Marmarisu, rekla je da je komisija donijela "odluku da pogriješi".