Sistem lake željeznice je uzrok problematičnog prometa u Antaliji

Razlog za problematičan saobraćaj u Antaliji je sistem lake željeznice: polovina članica Antalijske robne berze (ATB) smatra da je problem saobraćaja u gradu uzrokovan sistemom lake željeznice. Prema otprilike petini učesnika, izvor problema je loš vremenski raspored semafora.
ATB, 30 mart Pre lokalnih izbora koji su se održali na 2014-u, lokalne vlasti su sprovele anketu lokalnih samouprava kako bi utvrdile mišljenje njenih članova kako bi se utvrdili institucionalni stavovi berze. Na skupštinskom sastanku u januaru održan je direktan pregled odbora direktora ATB-a, članova parlamenta i članova stručnog odbora. U ovoj studiji, članovima su postavljana pitanja pod nazivima urbane trgovine, gradskog saobraćaja, poljoprivredne proizvodnje i trgovine i urbanizma.
Prema rezultatima, 50 posto ispitanika trenutni željeznički sistem vidi kao najvažniji uzrok zagušenja prometa u gradu. 21 posto ispitanika problem pripisuje i lošem rasporedu semafora. Odnos onih koji smatraju da bi najvažnije za rješavanje problema urbanog prometa trebalo biti poboljšanje trase nostalgičnog tramvaja na relaciji univerzitetska sudnica-autobuska stanica iznosi 42 posto. Stopa onih koji smatraju da bi službene urede u centru trebalo preseliti je 23. Stopa onih koji su izjavili da bi prometnu signalizaciju trebalo preurediti na holistički i dinamičan način bila je 19 posto. 15 posto ispitanika želi da putevi u centru budu jednosmjerni.
Na pitanja o tome koji je najvažniji problem urbane trgovine, 69% postojećih tržnih centara oslabljuje urbanu trgovinu, a 15% turista ne ulazi u gradsku trgovinu. 38 posto izjavilo je da tržne centre treba ukloniti iz grada kako bi se poboljšala trgovina unutar grada, dok je 25 posto izjavilo da treba povećati pogodnost i prevalenciju gradskog parkinga. 17 posto ispitanika smatra da bi trebalo konsolidovati slična radna mjesta i održavati urbane trgovinske aktivnosti.
I dok 54 posto onih koji nedostatak prstena vide kao najvažniji problem u urbanističkom planiranju, 35 posto Antalije problemom smatra tržne centre nagomilane u centru grada. U anketi je stopa onih koji nisu željeli otvoriti novi tržni centar u centru grada bila 50, dok je stopa onih koji su željeli preseliti postojeće tržne centre izvan grada 39 posto.
2016 posto učesnika koji su odgovarali na pitanja o EXPO 69 Antalya vjeruje da će EXPO 2016 promijeniti lice Antalije i ostaviti trajne tragove. 31 posto učesnika smatra da je posao odrađen neadekvatno i pogrešno. Iako je stopa onih koji su pronašli zeleno / prirodno tkivo i stvari koje su učinjene oko djece u Antaliji vrlo nedovoljne bila 46 posto, 23 posto učesnika izjavilo je da ono što je urađeno smatra pozitivnim, ali da bi ga trebalo dalje razvijati.
Ostali rezultati istraživanja su sljedeći: „79 posto turista koji prenoće u Antaliji izjavilo je da bi trebalo naplatiti porez na smještaj koji će prilivati ​​lokalnim samoupravama. Stopa onih koji misle da će zakon Tümşehir pomoći u zaštiti poljoprivrednog zemljišta i povećanju poljoprivredne proizvodnje i trgovine iznosi 39 posto, a 29 posto zagovara suprotno. Stopa onih koji su izjavili da nemaju nikakvih saznanja o novom zakonu je 23 posto, a 31 posto ispitanika uništavanje poljoprivrednih površina i nedostatak vlasništva nad poljoprivredom od strane lokalnih vlasti kao najvažniji problem u smislu lokalne samouprave u razvoju poljoprivredne proizvodnje i trgovine. S druge strane, 19 posto sudionika vidi brzi porast migracije iz ruralnih u urbana područja i nedostatak podrške stanovnicima koji se bave poljoprivredom kao problem. Dok je 37 posto onih koji su sudjelovali u istraživanju lokalnih samouprava naznačilo da je najvažniji posao koji treba obaviti za razvoj poljoprivredne proizvodnje i trgovine zaustaviti razvoj poljoprivrednih površina, 30 posto očekuje olakšavanje poreza / zakona o poljoprivrednoj proizvodnji i trgovini. 22 posto njih izražava ideju podrške stanovnicima koji se bave poljoprivredom.