Haydarpaşa nije samo zgrada, već i socijalno sjećanje čovječanstva.

Haydarpaşa nije samo građevina, to je socijalna uspomena čovječanstva: Glavni mašineri, koji su iz gomile željeza uklanjali klipove koji mirišu na ugalj crne lokomotive i pretvarali ih u zvukove sedla nabijenih islamom, činilo se da plaču iz grkljana, čvorastog džema i vlažnih očiju, ponekad uzvikujući nadu, a ponekad i katastrofu.
"Putovanje je započelo od Hajdarpaše", kaže Bekir Sıtkı Erdoğan u svojoj pjesmi Hancı.
Moj prijatelj me je uporedio sa "Hajdarpašom", s njegovom namjerom - prema njegovim riječima -: "To ujedinjuje Anadoliju i Evropu, Hajdarpaša. Čežnja se završava, puno je galame, radosti i tuge, to nije samo zgrada, to je mjesto koje im svjedoči. Vi ste nas i okupili, bili ste ključni u sreći ljudi, zato sam vas i identificirao s njom! "
Nakon ovog iskrenog komplimenta podsjećam me na Haydarpaşu. zatraženo. Zašto ne moj dragi brate ...
Haydarpaşa predstavlja stanicu sagrađenu prije 106 godina, iako imena obično opisuju šta je živjelo u njoj. Nikoga nije briga što je Hajdar-paša paša Selima III. Iz pera i mozga Alamanovih arhitekata Otta Rittera i Helmutha Cuna da je željezni put vodio sve do Kine. Zamak, izgrađen na 3 gomila, pluta poput šarmantne mladenke gdje se Marmara i Bospor susreću s galebovima ...
Činjenica da je to bio arsenal u Drugom svjetskom ratu, krilo mu se pretvorilo u izgorelu pticu kao rezultat sabotaže 917. godine, olovni vitraž oštećen je eksplozijom tankera Independenta 976. godine, krov se srušio i 2010. kat nije korišten 4. godine, to se nikoga ne tiče.
Zapravo se malo ljudi sjeća mola pored njega. Za nas starije, Haydarpaşa nije svoju slavu stekla po francuskoj madame po imenu Christine Davray (Haydar), koja je navodno bila pašina nevesta. Šta je to, gospodine! Jean Yves Haydar ostao je besposlen i rekao je: "Ja sam unuka Haydar Pashe", a njegova supruga, čije je seksi fotografije napravio, rekla je: "Ja sam Haydar Pasha-ina nevjesta!" Cüneyt Arkın, Ekrem Bora i Kadir İnanır, poput Cüneyt Arkın, Ekrem Bora i Kadir İnanır, pojavili su se u svojim filmovima ljubeći se malo s našim dječacima.
Istina je da će se dogoditi prava vatra ako se Gar koristi izvan njegove svrhe.
Željeznička stanica Haydarpaşa: 3 milijarde 19 miliona 180 hiljada dolara, prodaće ih, sagraditi hotel. To znači uništavanje uspomena. Oni će ubiti Hajdarpašu! ..
Pokušava se pretvoriti u trgovački centar i hotel pod izgovorom linije Marmaray. U ime Komore arhitekata Haydarpaşa solidarnosti Istanbul Büyükkent Branch United Transport Union 1. ogranak, Arhitektonska komora Anadolija 1.2. Regionalno predstavništvo Büyükkent reaguje i nastupa ispred stanice svake nedjelje, a potrebno je čestitati i podržati djecu ove zemlje.
To je jedno od važnih mjesta na kojem su se odvijala moja intenzivna sjećanja. Zbog mojih korijena u Ercişu, ponekad su naša putovanja u Erzurum, ponekad u Kurtalan i Tatvan bila najvažnija uzbuđenja mojih djetinjstva.
Rano smo se ukrcali u vlak. Gdje god ga je nabavio, moj je otac dobio ključ za odjeljak. 3. smjestili bismo se u željezničku sobu s drvenim sjedalima rano i zaključali vrata. Brat i ja ugrabili smo prozorsku obalu, ponekad i dve noći, celodnevno putovanje 3-om, uveče s vrha drvenog stalak na stražnjem dijelu kofera kao jastuk za stavljanje kožnih leđa, donijeli smo kući iz kreveta mrvice koje smo voljeli posljednju mrvicu.
Guranje kroz prozor koji se otvara od vrha prema dnu, apokalipsa prema gomili, plava, zagrljaji između vagona plave, umotani entarli, plašt, debeljuškane grudi, sa kaputom, sjajne cipele sa blistavom kosom, Ayhan Işık brkovima očiju tame mraka ljubavi, taa ovdje, kao da bih čuo, svjedočio bih svojoj dugmeta.
Promocije prodaje koje su napravili prodavci limunade, sode, bagela, novina, pseudonima u muzičkom tonu u uskim hodnicima, tajanstveni zrak metalnih zvukova koji se otvaraju i zatvaraju na šinama, čelična klešta koja probijaju kartonsku kartu u ruci provodnika inspektora karata "kontrola karata!" Prijetnja njenim kucanjem na prozore vrata mi je u ušima; U sićušnoj dvorani između vagona, u očima su mi ruke onih koji su stegnuli kao da se godinama nisu sreli, koji nisu izgubili nadu i koji svoju mladost nastavljaju u svom mozgu.
Na površini od dvije hiljade kvadratnih metara, desetke paralelnih željeznih šipki izvijaju se u obliku sličnom moždanim žilama, izvan Üsküdara KadıköyKoncept koji su stvorili u mom sjećanju kao par ujedinjen prema dnu mosta s kojim se povezuje
U glavnoj zgradi bile su kućice s naplatnim prozorima s lučnim prozorima postrojenim u redove, oficiri s crnim naoružanjem u rovovima kao da se boje pojaviti, pošta, ogromni panoi koji prikazuju mjesta kretanja i sate na zidovima, kamenim podovima i visokim stropovima koji će odjekivati ​​dok hodate. Nije bilo recepta za ukus naše užurbanosti dok smo se igrali hopskotom sa našim kratkim hlačama i gumenim cipelama.
Oproštaj od vojske, svadbenih pukova, učenika, koji su došli iz sela i sklonili se svom sinu, ali su se povukli iz Istanbula, jer nisu vidjeli mladoženje, očeve, očeve, ponekad sa torbama na leđima, možda strance koji će ići u Nepal, za kofere, torbe torbalıl, boje u bojama odražavaju moju Tursku u njihovoj odjeći, njegov pogled iz Irana, Armenije, Arabije, Mongolije sučeljava se sa svakakvim ljudima, događa se kratko trajanje Haydarpasa, ali oni bi bili gosti za nezaboravan život.
Crne lokomotive koje mirišu na ugalj guraju se iz gomile željeza i ubacuju se u zvuk natovarenog majstora majstora gardan koparken, čvoriće grkljana u grkljanu i vlažne oči, ponekad se nadaju, možda se činilo da katastrofa zavija.