Novi putnički saobraćaj u Istanbulu će disati

Nove linije prigradskih linija u Istanbulu će udahnuti saobraćaj:
Uključujući projekat Marmaray, koji provodi Ministarstvo prometa, pomorstva i komunikacija Generalna direkcija za infrastrukturne investicije, Gebze-Halkalı Sa završetkom željezničke pruge 76 kilometar između, rastojanje između dvije linije će se smanjiti od 185 minuta do 105 minuta.
Gebze-Halkalı Nakon otvaranja 76 kilometara dugog Marmaraya na 13,6 kilometara dugoj željezničkoj pruzi između dva grada, radovi se nastavljaju ubrzano na stavljanju u promet preostalih 63 kilometara željezničke pruge.
43,8 kilometara od fontane Ayrılık na azijskoj strani do Gebzea i od Kazlıçeşmea na evropskoj strani HalkalıDvored i postojeće stanice, koje su do grada udaljene 19,2 kilometra, ukupno 63 kilometra, uklonjene su. Sva infrastruktura i stanice počele su se obnavljati kako bi se omogućile 3 linije na istoj ruti. Od 3 nove linije koje će se graditi, sjeverna i 2 linije koristit će vozove Marmaray. Prigradske operacije u standardima podzemne željeznice izvodit će se u intervalima od 2 minute. Treća linija na jugu koristit će međugradske putničke i teretne vlakove i brzi voz. Na liniji će se napraviti 3 komada sporednih kolosijeka kako bi se osigurao dvosmjerni YHT rad.
Izgradit će se ukupno 27 novih površinskih stanica, 10 na Anatolskoj i 37 na europskoj strani. 7 od njih (Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy i Halkalımeđugradska željeznička postaja. Druga stanica 30 će služiti samo Marmaray vlakovima kao prigradska stanica. Vijadukt 2; 27 artwork, uključujući autoput 29, 21 pješački podvožnjak, 12 autoput, 19 pješački nadvožnjak, 60 prijelaz i 170 propusti će biti obnovljeni.
U okviru projekta, koji je planiran da bude završen 2015. godine, linija Gebze-Pendik YHT bit će spremna 2014. godine i naručivat će se s YHT-om Ankara-İstanbul. Vlak velike brzine koji polazi iz Ankare doći će do Istanbula i zaustaviti se u Gebzeu i Pendiku.
14 povijesne stanice i povijesne zgrade biti će sačuvane
Lokacije i planovi ruta novih stanica određeni su na takav način da su sačuvane povijesne stanice 14 i sve povijesne građevine na prigradskoj ruti. Pripremljeni su crteži istraživanja i restitucije i projekti restauracije istorijskih stanica i objekata, a odobrenja odbora su završena. Stanice Bakırköy, Yeşilköy i Göztepe biće obnovljene u okviru projekta. Stanica Göztepe će prvo biti suspendovana na čeličnom nosaču, ispod nje će biti izgrađeni linijski objekti, a zatim će se sačuvati i obnoviti istorijska stanica. Nove stanice će biti obnovljene u područjima u blizini postojećih.
Eskalator 155, dizalo 191
U okviru projekta predviđeni su eskalatori, liftovi i rampe za pristup građana sa invaliditetom u stanicama i podvožnjacima. U ovom kontekstu, koristiće se eskalator 155 i 191 lift. Stanice ispod nivoa platforme za ulaznice, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy, Yenimahalle, Feneryolu, Erenköy, Suadiye, Süreyya Beach, Preci, Kartal, Yunus, Kaynarca, Aydıntepe, İçmeler, Cayirova. Dvorane za ulaznice su iznad nivoa Mustafe Kemala, Zeytinburnu, Goztepe, Idealtepe, Basak, Guzelyali, Tuzla, Osmangazi, Darica Fatih. Postaje posebne vrste, transfer stanice i / ili stanice koje zahtijevaju posebnu proizvodnju, HalkalıStanice Bakirkoy, Sogutlucesme, Bostanci, Maltepe, Pendik i Gebze TCDD YHT-Suburban Transfer Station će biti uspostavljene, Küçükyalı i Cevizli stanice će biti napravljene i kao specijalne stanice.