Od zamjenika gradonačelnika Üsküdara i kandidata kandidata za gradonačelnika Üsküdara Hilmija Türkmena, dobili smo informacije o tunelu Evroazija, prolazu cijevi koji će povezivati Evropu i Aziju.
Marmaray je bio predmet mnogih spekulacija prije i nakon otvaranja. Radovi se nastavljaju punom parom na projektu tunela Evroazija, koji nije popularan kao Marmaray, ali je veliki, a koji je premijer istakao na otvaranju Marmaraya riječima „Dovest ćemo brata u Marmaray“.
Nakon otvaranja Marmaraya, koji je imao sjajan odjek, oči su bile usmjerene na tunel Eurasia, još jedan projekt koji bi olakšao promet na Bosforu. Počeli su radovi na tunelu koji će se realizirati u okviru projekta koji će spojiti dvije strane na dubini od 106 metara i smanjiti udaljenost između Kazlıçeşme i Göztepea do 15 minuta. 2015 je planirao da otvori projekat u Aziji
Osigurat će izravnu rutu između Europe i Europe i brzu tranzitnu rutu.
Očekuje se da će projekt svakodnevno prolaziti vozilima 120.000 između dvije strane u prometu vozila između dviju strana, rekao je zamjenik gradonačelnika Hilmi Turkmen upečatljive informacije koje nude upečatljive.
"Euroazijski tunel, koji će nakon Marmaraja biti drugi prolaz cijelog Bosfora, sestrinski je projekt Marmaraya, kako ga premijer Erdoğan naziva. Tunel, koji će cestovnim putem povezati dvije strane Istanbula, proći će otprilike 2 kilometara južno od Marmaraya. Projekt, izgradnja i otprilike 26 godišnji pogon tunela izgrađen s modelom gradite-operirajte-prenos je tursko-korejsko zajedničko ulaganje Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. koju treba da napravi
Projekt, koji ima za cilj olakšati saobraćaj na mostovima Bosfor i Fatih Sultan Mehmet, bit će izgrađen kao dvoetažni autoput, jedan dolazak i jedan ide. Tunel će biti izgrađen na stijenama na Bosforu pomoću mašine za tuneliranje. Tlo se kopa posebno dizajniranim strojevima, a dnevna brzina hranjenja je 8-10 metara.
Slični projekti postoje širom svijeta
Cijena tunela 5,4 km, koji će se graditi ispod morskog dna, iznosi 1,1 milijardi dolara. Kroz tunel mogu proći samo automobili i minibusi koji će biti zatvoreni za kamione, autobuse i motocikle. To je najsigurnije, najpraktičnije, ekološki odgovorno rješenje, dodao je.
Budite prvi koji će komentirati