Projekat Kocaeli Teleferik je obustavljen: Općina Kocaeli je konačno poduzela mjere za rješavanje problema javnog prijevoza i prijevoza, koji su, čini se, najvažniji problem u našoj pokrajini i poduzima konkretne korake. Pre neki dan smo najavili da je Opština Metropoliten otvorila tender za nabavku inženjerskih usluga za projekat i studije izvodljivosti za sistem "lake železnice", i da će tender biti održan u decembru.
Poznajem veoma malo rukovodilaca u administrativnom osoblju opštine Metropoliten. Verujem generalnom sekretaru Ersinu Yazıcıu i zameniku generalnog sekretara Tahiru Büyükakınu, koji su među mojim poznanicima, koliko god mogu da garantujem za njihovu iskrenost i naporan rad.
Javni prevoz, transportna pitanja koja prati zamenik generalnog sekretara, vredan prijatelj Tahir Büyükakın, došao je neki dan. On je dao detaljne informacije o započetim studijama. Mislio sam da su "lagana pruga" i "tramvaj" bili ista stvar. Büyükakın je prvo ispravio ovu grešku. Onda ste rekli: “Napravili ste vest koja je implicirala da smo otvorili ovaj tender kako bismo prevarili ljude dok su se izbori približavali. Ne ovako. Novi potezi vezani za transport koji smo pokrenuli potpuno su u skladu sa programom koji je sačinjen Glavnim planom za transport. Bez Glavnog plana transporta nismo mogli da ih pokrenemo. ”
Sada postoje dva glavna transportna projekta na metropolitanskom planu. Jedan je sistem lake željeznice. Drugi je projekt tramvaja. Želio bih podijeliti s vama informacije koje vam je dao Tahir Büyükakın.
Laki željeznički sistem će biti instaliran na autoputu D-100, moguće u središnjoj sredini. Kretaće od Yarımca Atalar Mahallesi i stići do aerodroma Cengiz Topel u Uzuntarli. Planirano je da ovaj sistem prevozi 35 hiljada putnika na sat u jednom pravcu. Inženjerska firma koja će pobediti na tenderu 11. decembra odrediće gde će biti postavljen laki šinski sistem na ovoj trasi od 32 kilometra i gde će se stajati.
Očekuje se da će sistem lake željeznice biti završen do 32-a na ruti 2025 kilometra. Prvo će biti pripremljen preliminarni projekat. Zatim će biti izgrađen detaljan projekat za aplikaciju. Büyükakın je rekao: „Ukupni trošak ovog projekta će dostići TL 1 milijardi. Mi ćemo raditi na tome da Ministarstvo saobraćaja napravi sistem lake željeznice iz opšteg budžeta. To je projekat koji ide dalje od metropolitanskog područja
Približno 32 kilometara lake železničke pruge, koja je planirana da prođe kroz srednju srednju liniju D-100-a, koja je planirana kao ukupni 5 kilometar, biće u obliku cevi pod zemljom. Putnici koji ulaze ili izlaze sa stajališta duž rute proći će D-100 u podvožnjacima. Master plan transporta predviđa da će potreba grada za takvim sistemom početi nakon 2023-a. Ako ovaj gigantski projekat oživi, problem javnog prevoza između Yarımca i Uzuntarle, gde je gradsko stanovništvo najgušće, biće završen.
Projekat tramvaja razmatra se samo za transport u centru grada Izmita. U prvoj fazi, Centralna banka će početi ispred Izmitske grane i proći kroz centar grada, vjerovatno ulica Cumhuriyet, ući u park Istočne kasarne, izaći na M.Alipaşa, i vratiti se na Yahya Kaptan iz Arastaparka i doći do autobuske stanice. Onda je planirana 2 faza tramvajskog projekta. Ovo će biti put kojim će tramvaj prevesti putnike sa istoka ka zapadu grada, verovatno kroz ulicu İnönü. Büyükakın je objasnio da je cena ovog projekta izračunata kao 40 miliona TL i da će 15 imati kapacitet da prevozi na hiljade putnika dnevno.Olarak Kao Metropolitan, mi ćemo napraviti ovaj projekat. Cilj nam je da završimo sa 2019-om. ”
Takođe smo razgovarali sa Tahirom Büyükakınom o problemu javnog prevoza u gradu, koji je sa svakim danom stvarao sve više i više poteškoća. Rekao je da je završeno spajanje zadruga Karamürsel-Gölcük i da će zadruga kupiti novi veliki autobus i staviti ga na tu liniju. Veliki autobus Gulf Cooperative 10 će preuzeti uslugu. Izmit gradska zadruga 8 15 do siječnja, a 10 do kraja veljače 10 novi veliki autobus za kupnju. Büyükakın rekao, büyük Veliki autobusi će se koristiti u javnom prijevozu u cijelom gradu. Tako će ukupan broj vozila biti smanjen, javni prijevoz će biti kvalitetniji. “
Projekat Büyük Teleferik, koji je jedno od obećanja Metropolitana u 2009-u, trenutno je suspendovan. Büyükakın je rekao: „Moje lično mišljenje je da se žičara može instalirati za one koji žele gledati Izmit sa vrha. Ali se ne koristi kao javni prevoz bilo gde u svetu. ” Ako bilo koja domaća ili strana kompanija dođe i želi da upravlja projektom žičare, Metropolit će uvek biti spreman da o tome razgovara.
Tahir Büyükakın, zamjenik generalnog sekretara općine Metropoliten, priznaje da postoji problem javnog prijevoza u našoj pokrajini. On je rekao da sa Glavnim planom transporta, koji je završen prošle godine, sada ima mapu puta koja pokazuje šta treba da rade i da se radovi odvijaju korak po korak u okviru ovog master plana. Metropolitanski, D-100 Izmit prelazak kako bi se ispravile osobitosti, kako bi se uklonili problemi na projektu mosta pravde, počelo je. Büyükakın, u vrlo nježnom stilu i velikoj iskrenosti, rekao je:
“- Znamo da postoje ozbiljni problemi u javnom prevozu i prevozu. Njihovo rješenje nije moguće u jednoj ili dvije godine. Poduzimamo svaki korak koji se mora poduzeti u skladu s našim Master planom. Mi prepoznajemo važnost ovog pitanja. Ovi poslovi će biti ubrzani, a ne politički pritisak. Iznenađeni smo onim što ćemo uraditi kada pritisnete, rekavši da ništa nije učinjeno, sve je učinjeno pogrešno. Neka nam ljudi u gradu poveruju. Mi znamo tačno šta radimo, koji projekat moramo završiti i kada. Nemojte se previše oslanjati na nas, ne dozvolite da naše ruke lutaju. "
Za sebe sam obećao Büyükakınu da bude oprezan u vezi s tim.
U međuvremenu, dozvolite mi da još jednom podsetim: realizuje se tramvajski projekat za gradski centar Izmit i smatra se da će ceo centar grada i ulice sa obe strane Walk Walk-a biti potpuno zatvorene za promet vozila.
30 mart Nakon 2014-a, Metropolitanska opština pod Karaosmanoğluom planira ogromne korake u transportu konusunda Ali možemo samo vidjeti plodove svih ovih nakon 2020s. Naravno, imam pravo da pitam, olmaz Zar ne bi bilo bolje da ste počeli ove stvari na 2004-u, ali do sada niste to učinili?
