operacije u Turskoj izbaci ekonomsku ravnotežu

Operacije u Turskoj odvijale su se preko ekonomske ravnoteže: otprilike 10 dana zaključavanje dnevnog reda turske 'operacije' pomera ekonomsku stabilnost.
Uz navode o operacijama i pritvoru; brza željeznica, 3 aerodroma i kanali poput Istanbula povećat će prosperitet oba građanina, a također će oblikovati buduće projekte zemlje i poslovne lidere stare 10 dana.yaklaşık imena u ciljnoj bravi na dnevnom redu ekonomskih bilansa turskih operacija oko igranja, posebno za povećanje negativnih projekata građana koji utiču. Uzimanjem tenzija u dolaru s novim rekordom od 2.14 funte prekida, dvocifrene kamatne stope za predstojeći turski Istanbul i Channel 3 promijenit će globalnu poziciju moći prouzrokovale su ugrožavanje projekata poput aerodroma. Uz to, s novim zahtjevima za operaciju, žele se istrošiti privrednici i javni službenici koji se pripremaju za potpisivanje velikih projekata. Prema navodima koje je odbacilo tužiteljstvo, tvrdilo se da se u drugom valu operacija TCDD usredotočio na projekte brzih vlakova, izvođače s ciljem smanjenja stambenog jaza i anatolske kompanije porijeklom okrenute domaćoj proizvodnji. Među navodima je da će biti pritvorene i kompanije koje su potpisale gigantske projekte poput brze željeznice Ankara-Istanbul i investitori koji preuzmu projekat 2. aerodroma, a otkazivanje projekta aerodroma također je bilo na dnevnom redu tokom Gezi događaja. domaći lanci trgovina koji sprječavaju širenje stranih trgovina u Turskoj kao 'zadržana lista, dodajući nadmudrenom zahtjevu, Corum će se graditi na rijeci, najvećim turskim projektima vezanim za elektrane na iznesene zahtjeve, pokazuje da je cilj domaćeg kapitala za operativne glasine. Kada su ispitani navodi o zadržavanju 3 osoba, uključujući biznismene koji upravljaju turskom ekonomijom, bilo je vrijedno pažnje da su ciljevi koji su trebali biti nagriženi bili ogromni projekti iz vladine vizije 30. godine.
IZGUBI 60 MILIJUN LIRA
Zbog događaja koji su započeli 17. decembra, gubici u ekonomiji dosegli su 60 milijardi lira prema proračunljivim podacima. Međutim, procjenjuje se da je ova brojka mnogo veća zbog indirektnih interakcija. Iako rast deviza uzrokuje rast cijena mnogih stavki, posebno mazuta, to takođe dovodi kompanije sa deviznim dugom u tešku situaciju. Prije početka operacija, gubitak u BIST 74, koji je bio preko 100 hiljade bodova, dosegao je 14 posto, povlačeći indeks na opseg od 64 hiljade.