Predsjednici OPS-a sindikat za željeznicu

Predsjednik Sindikata snaga za željeznički prijevoz: Çorum Başaranhıncal, predsjednik Çorumske trgovinske i industrijske komore, Salih Zeki Murzioğlu, predsjednik Privredne i industrijske komore Samsun, i Murat Kırçak, predsjednik Privredne i industrijske komore Amasya on je.
Na sastanku čiji je domaćin bio OPS Çorum, predsjednici OPS-a razgovarali su o povoljnim i nepovoljnim aspektima svojih pokrajina i podijelili svoja mišljenja i sugestije u vezi s identificiranjem i uklanjanjem nedostataka. Prema izjavi Oruma OSO-a, primarni nedostatak regije je željeznica, Naglašeno je da je to ulaz u zapadne regije zemlje, posebno u region Centralne Anadolije, te da bi takođe trebalo napraviti željezničku vezu.
Na sastanku, gdje je postojeća željeznička mreža na liniji Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun i zbog čega se cesta produžila za 197 kilometara, istaknuto je da je projekat brzog vlaka na postojećoj željeznici projektiralo Ministarstvo prometa. Na sastanku, gdje je navedeno da je prijelaz dan u toorum, a projekt je izveden produženjem rute za pola mjeseca kako se ne bi zaustavio Çorum, naglašeno je da će se, ako se stigne do railwayorum-željeznice, pruga Ankara-Samsun skratiti za približno 197 kilometara, a pružit će značajnu prednost trgovini i industriji grada, Na ovaj način ostvarit će se direktna veza glavnog grada s lukom Samsun i istaknuto je da će prijevoz od Turhala i Amasije do Ankare biti lakši.Željezna investicija tražena do tooruma od velike je važnosti ne samo za Çorum, već i za provincije u regiji. Dane su sljedeće izjave: „Amasya-Ç željeznička linija duga 170 km koja će se održati između I-Kirikkale, najvažnijih turskih luka u mediteranskoj regiji olacaktır.türkiye, značajno ulaganje u smislu povezivanja sa sjevernom i južnom lukom Mersin.
U crnomorskom regionu to je luka Samsun koja iz dana u dan povećava svoj kapacitet i završava radove na modernizaciji. Profitabilni koridor željezničkog transporta koji će se uspostaviti na osi sjever-jug između luke Mersin i luke Samsun povezati će te dvije regije i istovremeno smanjiti teretni promet na tjesnacima. PROJEKAT U VIKINGU, koji je kapija na sjever našeg NEPOSREDNOG MJESTA almalıülke Samsun, mnogi projekti su u prvom planu u uspostavljanju veze sa sjeverom zemlje sa Turskom. Viking Project je jedan od njih. Litvanija-Bjelorusija-Ukrajina saobraćale su na relaciji Viking Train, Ukrajina-Ilicevsk na liniji Derince u pružanju veza sa zaposlenicima koji trajektom Derince / Samsun prevoze teret iz luka kroz Tursku prebacivanjem turskih vagona Sredozemlje, Evropa, projekat je usmjeren na stvaranje veze sa Bliskim Istokom i Srednjom Azijom, TRACECA Evropa će preko koridora biti povezana s Azijom, Kavkazom i Bliskim istokom. Ovaj koridor može biti važan dodatak željezničkom koridoru Samsun-Mersin / Ceyhan.
Drugim riječima, ovaj koridor je važan za razvoj intermodalnog transportnog sistema. Jedan od najkonkretnijih koraka koji je preduzeta da bi naša zemlja dostigla nivo izvoza od 2023 milijardi dolara, što je cilj 500. godine, su prva putovanja vlakovima iz Anadolije u Evropu 8. septembra 2013. godine u okviru Projekta velikih anadolskih logističkih organizacija (BALL). Zahvaljujući projektu, čija je infrastruktura dugo bila pripremljena, proizvođači iz Anadolije isporučuju svoje proizvode na evropsko tržište pod mnogo ekonomičnijim uslovima. 52 posto ukupnog izvoza Turske, prema informacijama koje su pružene na sastanku, Projekt more, 40 posto crno, 7 posto i 1 posto zraka obavlja se željeznicom.
Ovim projektom želi se povećati stopa upotrebe željeznice, koja je ekonomičnije sredstvo za izvoz. Željeznica; kao pokrajina koja vjeruje da će barem utrostručiti svoju izvoznu snagu, to zahtijevamo. Naša regija, koja želi preuzeti odgovornost za postizanje ciljeva naše zemlje do 3. godine, bit će izravno povezana s projektima Vikinga i BALO-a zahvaljujući željezničkoj mreži u koju će biti uključena i naša pokrajina, te će povećati svoju konkurentnu moć na stranom tržištu smanjenjem troškova prijevoza tereta. Okrug Merzifon u provinciji Amasya, koji se nalazi na željezničkoj ruti, takođe će imati velike koristi od željeznice u pogledu prijevoza tereta.
U okrugu Merzifon postoji 8 tvornica brašna, koje je postalo transfer centar teretnih kompanija, budući da je sjecište autoputeva Istočnog Crnog mora i Istočne Anadolije, a također se u Organiziranoj industrijskoj zoni proizvode ugrađeni kuhinjski proizvodi poput aspiratora, peći i štednjaka. Proizvodne kompanije u okrugu zadovoljavaju sve svoje potrebe logističkog prijevoza cestom, a projekat željeznice Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun izazvao je uzbuđenje među proizvođačima u okrugu. “Na sastanku je također naglašeno da je željeznički projekt gore spomenute kvalitete ključan s obzirom na potencijal proizvodnje, trgovine i izvoza u regiji. Odlučeno je da se nastavi zajednički rad na željezničkom projektu, za koji se očekuje da će mu se troškovi isplatiti u kratkom vremenu.