Alstom Transport za pobjedu na tenderu za vlakove 90

Automobili Alstom Transport 90 ući će u tender za brze vozove: otvaranje u narednim mjesecima u Turskoj planiralo je prisustvovati tenderima za brze vozove, a očekuje se da će 90 vozila Alstom Transport Turkey generalni direktor Art Faith ući u ovogodišnju 25. godinu modela „Pendolino“ dovedeno u prvi plan, "Ubrzava do 250 kilometara, a vrijeme prijevoza skraćuje se za približno 20 posto zbog nedostatka brzine na uglu željeznice tehnologijom nagibnog tijela", rekao je.
Tursko gospodarstvo u petogodišnjoj mapi nacrtanoj 5. razvojnim planom, prugom brzih vlakova dužine 10 kilometara, koja je krajem prošle godine bila ciljana u 888. godini, uklonjeno 2018 hiljade 2 kilometara. TCDD nastavlja s pripremama za proširenje i intenziviranje svoje mreže brzih željeznica.
U Turskoj, gdje već skoro 60 godina posluje u oblasti energetike i transporta, francuski Alstom, koji se ističe u željeznicama tenderima za metro, posebno u Istanbulu, pomno prati tendere TCDD-a. Generalni direktor Alstom Transport Turkey Arda İnanç, koji se priprema za tender za 90 vozila, odgovorio je na pitanja DHA i rekao da rade svom snagom na dovođenju modela brzog voza 'Pendolino', koji saobraća u 13 zemalja sa ukupno 492 voza, za turske željeznice. Arda İnanç je naveo da je Pendolino, koji putuje šinama 13 zemalja u svijetu u kojima je željeznički saobraćaj visoko razvijen, poput Njemačke, Italije, Finske, Češke, Švicarske, Poljske i Rusije, model koji se dokazao kao najviše na tržištu u ovom trenutku.
PUTNICI SE NE SMRTUJU
U tvornici u Saviglianu u Italiji, najnoviji razvijeni oblik Pendolina, 'ETR600', nastavlja proizvodnju za poljske i švicarske željeznice. Arda İnanç objasnila je privilegije koje nudi Pendolino sa svojom tehnologijom zavaljenih tijela na sljedeći način:
„Pendolino može ubrzati do 250 kilometara na sat. Osim što je brz, još jedna karakteristika koja ovaj voz čini posebnim je i njegova tehnologija naginjanja karoserije. Zahvaljujući ovoj tehnologiji, vozovi mogu brže ući u krivine (zavoj željeznice). Budući da u zavojima nema gubitka brzine, vrijeme prijevoza se skraćuje za približno 20 posto. Pored toga, prilikom ulaska u krivine uzima se u obzir i udobnost putnika. Postoji i tehnologija koju koristimo kako bismo spriječili putnike da dožive previše trzaja. Budući da nema podrhtavanja, putnici ne prelaze puno puta. "
UŠTEDA TROŠKOVA
Brzi vozovi 'Pendolino', koji se trenutno nalaze u Turskoj na postojećim konvencionalnim linijama, u kojima se podvlači da je sposoban za rad Faith, "treba poboljšati infrastrukturu kao dovoljan uslov za rad voza. Drugim riječima, kao u vrlo brzim vozovima (ÇYHT), nema potrebe za postavljanjem željezničke pruge, tako da sama po sebi ozbiljno štedi troškove “, rekao je.
"ODGOVORNA RJEŠENJA ZA INFRASTRUKTURU U TURSKOJ"
Vozovi Pendolino, ali i za neravne i krivudave Turske Smještene željezničke pruge u regiji čine se prikladnim rješenjem koje naglašava vjeru, nastavio je:
"Ulaganja Turske u infrastrukturu, zajedno sa evropskim operacijama (interoperabilnost), provode se u skladu s principom. Pendolino trenira TSI standard koji ima brze vozove u primjeni ovog principa, uz dodatak Turske u odgovarajuću ugrađenu signalnu opremu, evo rješenja kompatibilnog za infrastrukturu. "
Faith je dodala da je dizajn enterijera vlakova dizajniran u skladu sa željama i očekivanjima kupaca.
3OV ALSTOM 1 SVJETSKIH VLAKOVA
Ističući Alstomovo mjesto na željezničkom tržištu, Arda İnanç je dodao:
„Alstom Transport je jedan od neprikosnovenih svjetskih lidera u brzim i vrlo brzim vozovima. Trećinu vozova koji se koriste u svijetu proizveo je Alstom. Govorimo o proizvodu tako globalno priznate marke koja djeluje već 25 godina. Stoga, da bih vidio takav voz u Turskoj ne samo kao menadžera u Alstomu, istovremeno želim da ga koristim i kao brze putničke vozove.