Tehničke specifikacije Siemens YHT kompleta

Tehničke specifikacije Siemensovih YHT setova: Tehničke specifikacije Siemens Velaro garniture za brzo kretanje koje se proizvode od 1999.
Velaro garniture za brze vlakove proizvedene od strane kompanije Siemens za TCDD već su vam obavještene. U ovim vijestima pokušat ćemo vam predstaviti tehničke specifikacije Siemens Velaro garnitura vlakova za velike brzine.
Kao što znate, YHT postavlja španska kompanija CAF je još uvijek koristi u Turskoj proizvode. Ovog puta TCDD je odabrao Siemens za YHT komplete.
Siemens 7, koji će proizvoditi 7 garniture za brzi voz za TCDD, takođe će preuzeti održavanje tokom cijele godine. Saznalo se kako će se ovi setovi koristiti između Istanbula-Ankare i Ankare-Konje.
Kompleti vlakova za velike brzine Siemens Velaro proizvedeni su sa različitim modelima 7 i 6 za različite željezničke kompanije. Ispod možete pronaći zemlje u kojima se koriste setovi za brzo kretanje vlaka Siemens Velaro.
1 ICE 3 (DB klasa 403 / 406) - Njemačka
2 Velaro E (klasa AVE 103) - Španija
3 Velaro CN (CRH3C) - Kina
4 Velaro RUS (RZD Sapsan) - Rusija
5 Velaro D (DB Class 407) - Njemačka
6 Velaro e320 (Eurostar) - Ujedinjeno Kraljevstvo
7 Velaro Turska (TCDD) - Turska
Prva 5 serija naručena je i još uvijek traje. Kao što se može vidjeti iz pojedinih zemalja, setovi za brzo kretanje vlakova kompanije Siemens Velaro već godinama uspješno rade u snježnoj i vlažnoj klimi Rusije i u toploj klimi Španije. Pored toga, SAPSAN 1520 djeluje u Rusiji, dok španski set radi između različitih međunarodnih dalekovoda.
Prema pisanju medija, najpogodnije vlak postavljen na 400 set definicija km brzi voz za model Velaro Velaro proizvedenih u Turskoj stoji kao E. Velaro E-serija 15 Na srpnju 2006-a, špansko-španska linija Madrid-Zaragoza zabilježila je rekord brzine od 403,7 km između Guadalajare i Calatayuda.
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE NASTAVA VELARO E SERIJE
Maksimalna brzina> 350 km / h
Dužina vlaka> 200 m
Dužina prvog i posljednjeg vagona> 25,53 m
Dužina srednjih vagona> 24,17 m
Širina vagona> 2950 mm
Visina vagona> 3890 mm
Ecart> Standardni mjerač - 1435 mm
Težina praznog> 439 tona
Napon> 25000V / 50 Hz
Snaga vuče> 8800 kW
Početna sila vuče> 283 kN
Kočioni sistem> Regenerativni, reostatski, pneumatski
Broj osovina> 32 (16 vozača)
Izgled kotača> Bo'Bo '+ 2'2 ′ + Bo'Bo' + 2'2 ′ + 2'2 ′ + Bo'Bo '+ 2'2 ′ + Bo'Bo'
Broj podvozja> 16
Pritisak na osovinu> 17 tona
0 - 320 km / h Ubrzanje> 380 s (6 min 20 sek.)
320 km / h - Udaljenost kočenja 0> 3900 m
Broj vagona> 8

Izvor: www.demiryol.net