Struja po putniku u Marmarasu je manja od 25 suhe

Potrošena električna energija po putniku u Marmarayu je manja od 25 centa:
Binali Yıldırım: Teško je zaustaviti prometne gužve prije prestanka navike vožnje samostalno u Istanbulu
Govoreći o šteti koju je istanbulski saobraćaj nanio turskoj ekonomiji i olakšicama koje će projekt Marmaray donijeti u promet, Yildirim je rekao, sen Ako mislite da ljudi koje ćete prevesti ovdje idu automobilom, 1,5 je milijarda TL-a, ali ni 1 posto. Jednokratno kružno putovanje ove linije je manje od 25 po peni
Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım dao je izjave o projektu Marmaray, drugim projektima koje treba integrirati i pitanjima koja se tiču ​​sigurnosti.
Binali Yıldırım, rekao je, zor Teško je okončati zastoje u saobraćaju bez okončanja navike vožnje samostalno u Istanbulu. Postoji tačka u kojoj je građanin u pravu. Pristupačnost i udobnost. To se pitanje bliži i rješava. Marmaray je jedan korak. Podzemna željeznica iz Kartala iz Istanbula može doći na Zeytinburnu neprekidno.Kad otvorimo Marmaray, 1 počinje od novembra. Kilometraža 36-37 je u potpunosti pod zemljom. Potrebni su vam 25 minuta da lopta lopta prođe na daljinu. Ako se do minuta 25-30 možete doći prelaskom iz Kartala u Zeytinburnu, nema smisla voziti se automobilom. Ako insistirate na odlasku iz Üsküdara u Sirkeci, nemate pravo žaliti, 3 minuta. Prema našem mišljenju, kada linija dostigne puni kapacitet, 1,5 može prevesti milione ljudi dnevno. Naravno da ovaj promet ne očekujemo na početku, ali sada slijedi integracija karata, prvi put da će se ukrcati na Marmaray platiti 1.95 TL, kad su u pitanju ostali sustavi plaćati 1.40 TL ili obrnuto.
Marmaray 50 će se isplaćivati ​​godišnje
Kad su novinari postavili pitanje kada će projekt platiti za sebe, ministar Yıldırım je rekao, bağlı Period amortizacije za ove investicije ovisi o tome što prihvaćate. Amortizacija ne zadovoljava ako prihvaćate 20 godine, ako prihvaćate 50 godine ispunjavate ove cijene. Posredni socioekonomski doprinos smatramo ne direktnom investicijom i povratom. Ako mislite da ljudi koje ćete dovesti ovdje idu automobilom, ovogodišnji protuvrijednost je 1,5 milijardi TL, ali ni 1 posto. Jednokratno putovanje na ovoj liniji manje je od 25 po putniku. "