Marmaray's Route i drugi projekti koji će biti integrirani

Put Marmaraya i drugi projekti koji će se integrirati: Binali Yıldırım, ministar prometa, pomorstva i komunikacija, dao je izjave o projektu Marmaray, drugim projektima koji se integriraju i pitanjima vezanim za sigurnost. Nakon ministra Yıldırıma, riječ je uzela šefica kontrole projekta Marmaray Zeynep Sindal Buket koja je objasnila koje mjere predostrožnosti su poduzete protiv rizika od zemljotresa, požara i poplava povezanih s Marmarayem.
Konačno, direktor Arheološkog muzeja Zeynep Kızıltan dao je informacije o povijesnim artefaktima pronađenim u iskopinama.
RUTE:
KAZLIÇEŞME STATION
Korištenjem Marmaraya putnici koji dolaze sa anatolijske strane i silaze sa stanice Kazlıçeşme, koja je zadnja stanica na evropskoj strani, moći će doći do metroa i metrobuskih stanica autobusima IETT s novostvorenog stajališta kako bi se integrirali s ostalim vozilima javnog prijevoza. Evo tih redova
IETT ZEYTİNBURNU METRO - KAZLIÇEŞME LINE
Ovom autobusnom linijom putnici će moći doći do tramvajske stanice Zeytinburnu-Bağcılar i stanice Metrobus Zeytinburnu koja se spušta od Marmaraya.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ - KAZLIÇEŞME LINE
Putnici dolaze iz Kazlıçeşme Marmare CevizliTramvajska linija, Metrobus, Topkapi-Sultanciftligi i pravac Topkapi će ići ovom linijom.
CENE ULAZNICA
Ministar Yıldırım također je najavio predstavnicima medija o putarini od Marmaraya. Shodno tome, puna cijena ulaznice bit će 1.95 TL, a cijena studentske karte 1.40 TL. Pored posebnih propusnica, karte za Istanbul mogu se koristiti i za ulazak na Marmaray.
IETT YENİBOSNA - KAZLIÇEŞME LINE
Ova linija je; Bakirkoy Coastal Road, Atakoy, Sirinevler, transferni centar Yenibosna će biti povezan sa putnicima koji mogu koristiti.
takođe Halkalı i HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENİKAPI-SİRKECİ LINE je uspostavljena za putnike koji će koristiti stari prigradski put i doći do stanice Marmaray Kazlıçeşme i transfernog centra Yenikapı. Unutar ovog opsega, nove autobuske i putničke platforme za čekanje izgrađene su na obalnoj strani stanice Kazlıçeşme Marmaray.

Yenikapi
Usluge prstena Yenikapı-Aksaray uspostavljene su za putnike koji se iskrcavaju iz Marmaraya na stanici Yenikapı radi prelaska na aerodrom Aksaray i metro Aksaray-Kirazlı. Pored toga, postojećih 19 linija koje prolaze kroz Yenikapı bit će integrirano sa važnim centrima kao što su Taksim, Beyazıt i Eyüp sa 140 vozila.
SİRKECİ;
Postojeća linija 58 u Eminönüu će biti integrirana sa važnim centrima kao što su Taksim, Karaköy i Beşiktaş sa 406 vozilom.
KADIKÖY SEPARATION FOUNTAIN
Stanica za fontane Marmaray Kadıköy- Stanica na kojoj je integrirana linija metroa Kartal. Putnici sa ove stanice Kadıköy ili će moći metroom stići do Kartal pravca. Pored toga, 51 linija bit će integrirana s 516 vozila.
ÜSKÜDAR SQUARE
Postojeća linija 47 u Üsküdaru će biti integrisana sa 314 vozilom.

Projekt Marmaray, jedan od najvažnijih projekata na svijetu, projekt je željezničke infrastrukture velikog kapaciteta osmišljen kako bi održao urbani život Istanbula na zdrav način, građanima ponudio moderan gradski život i mogućnosti gradskog prijevoza te zaštitio prirodne povijesne značajke grada koji ne zagađuje okoliš električnom energijom.
Istanbul je grad koji treba zaštititi istorijskim i kulturnim vrijednostima, as druge strane, smanjiti utjecaj sistema javnog prijevoza na okoliš i uspostaviti moderne željezničke objekte za povećanje kapaciteta, pouzdanosti i udobnosti željezničkih sustava.
"Gebze-Halkalı Poboljšanje prigradskih linija i željezničkog prijelaza Bosforske cijevi (Marmaray), smješteno na evropskoj strani Halkalı Zasnovan je na poboljšanju prigradskog željezničkog sistema u Istanbulu i izgradnji željezničkog prelaza Bosforske cijevi (Marmaray) kako bi se okruzi Gebze na azijskoj strani povezali neprekinutim, modernim prigradskim željezničkim sistemom velikog kapaciteta.
Površinske željezničke pruge s obje strane Bosfora međusobno će biti povezane željezničkim tunelom koji će prolaziti ispod Bospora. Dvostruka linija na presjeku Bosfor (Marmaray) ući će u podzemlje kod Yedikule nakon Kazlıçeşmea; Nastavit će se duž novih podzemnih stanica Yenikapı i Sirkeci, proći ispod Bospora i proći kroz novu novu podzemnu stanicu, Üsküdar, da bi se ponovo podigao na površinu kod Ayrılıkçeşme i stigao do Söğütlüçeşme. Dužina ovog odsjeka bit će približno 13,5 km.
S obje strane Bosfora, Halkalı- U odjeljku za poboljšanje prigradskog putovanja između Kazlıçeşme i Söğütlüçeşme-Gebze, postojeće 2 linije bit će u potpunosti uklonjene i formirat će se površinska željeznička mreža gdje će brzi vozovi i prigradski vozovi s 3 linije moći zajedno raditi. Dužina ove dionice bit će ukupno približno 19 km, 44 km u Europi i 63 km u Aziji.
Projekat je trenutno jedan od najvećih transportnih infrastrukturnih projekata u svijetu. Cjelokupni nadograđeni i novi željeznički sustav bit će dug oko 76 km. Glavne konstrukcije i sistemi, uronjeni tunelski tuneli, tuneli za bušenje, tuneli otvorenog tipa, nivoske konstrukcije, 3 nova stanica podzemne željeznice, 38 + 1 * nadzemna stanica (renoviranje i poboljšanje), radni kontrolni centar, lokacije, radionice, objekti za održavanje, nadzemne konstrukcije Postojeće linije, uključujući i novu treću liniju, biće potpuno novi električni i mehanički sistemi i moderna željeznička vozila.
* Ayrılıkçeşme transfer stanica Kadıköy-To radi IMM u okviru projekta Kartal Metro.
Svaka sekcija se vodi po posebnom ugovoru;
1) Željeznički prelaz Bosphorus Tube (Marmaray) - Ugovor BC1- (na snazi)
2) Poboljšanje prigradskih linija - Ugovor CR3- (na snazi)
3) Nabavka željezničkih vozila - ugovor CR2- (na snazi)
4) Inženjering i konsultantske usluge - Ugovor ENG- (na snazi)