Tumačenje s BBC-a da se podijeli u mramornu

BBC-jevo tumačenje otvaranja prema Marmari: Britanski emiter BBC objasnio je da su projektom Marmaray, započetim 2004. godine, Üsküdar i Sirkeci s obje strane Bosfora međusobno povezani cijevnim prolazom izgrađenim pod morem tehnikom uranjanja u zemlju.
Navodeći da je ukupna dužina dionice između Kazlıçeşmea na europskoj strani i Ayrılıkçeşmea na anadolijskoj strani 13,6 kilometara, BBC je rekao: „Završetkom projekta težilo se stvaranju ukupne prometne mreže od 70 kilometara integracijom sa prigradskim i metro linijama i na anadolskoj i na evropskoj strani. Ova odjeljenja još neće biti aktivirana ”, rekao je.
- DISKUSIJA "DIJELIVANJE OTVORENOG"
Konstatovano je da je stanica Yenikapı, smještena na liniji koju su otvorili predsjednik Abdullah Gül i premijer Recep Tayyip Erdoğan, planirana kao najveća pretovarna stanica, ali izgradnja pruge istanbulskog metroa koja se planira ovdje povezati još nije dovršena, te istaknuo da je otvaranje svih dijelova Marmaraya prije završetka predmet kritika.
U tom kontekstu, Rıza Behçet Akcan, inženjer elektrotehnike, koji se 12. povukao iz struke za dvanaestogodišnju struku za signalizaciju i komunikacijske sisteme Marmaray Project, izjavio je da bi otvaranje projekta cijepanjem moglo prouzročiti "vitalne rizike", dok je Ministarstvo prometa odgovorilo na kritike. Istakao je da je rekao da su preduzete sve mjere sigurnosti.
Objašnjavajući da je zamjenik predsjedavajućeg CHP-a Umut Oran također stavio to pitanje na dnevni red Velike nacionalne skupštine Turske, BBC je rekao, "Je li istina da su se neki dijelovi Marmaraya urušili na terenu, ali se ova situacija zanemaruje punjenjem privremenog rješenja kako bi se došlo do otvaranja 29. oktobra?" Takođe je prenio svoje pitanje u smjeru.
U vijestima BBC-a, Marmarayeve značajke su također opširno objašnjene. U tom kontekstu, BBC je također rekao:
„Prema podacima Ministarstva saobraćaja, očekuje se da će vozovi prevesti 2 hiljada putnika koji će trajati 10 do 75 minuta.
Navodi se da je investicija za Marmaray 5.5 milijarde TL.
1988 dugačak tunel Seikan, izgrađen u 54-u, najdužem podmorskom tunelu na svijetu, povezuje najveće japansko ostrvo Honshu i drugo ostrvo, Hokkaido.
Dužina podmorskog tunela koji povezuje Englesku i Francusku je 51 kilometara.