Metrobus dolazi u Antaliju?

Da li Metrobus dolazi u Antaliju? Akaydın: U prijevozu nema nužde.Na sastanku na kojem se razgovaralo o budućnosti javnog prijevoza u Antaliji, opcija metroba je došla do izražaja. Predsjednik Akaydın rekao je da trenutno ne postoji hitna situacija koja zahtijeva skupa rješenja.
U okviru studija Master plana saobraćaja za gradsku opštinu Antalya, održana je „Radionica o pristupima i primjenama održivog transporta“ sa Udruženjem za održivi transport (EMBARQ), koje izvodi studije prevoza u različitim zemljama svijeta. Gradonačelnik općine Antalya Mustafa Akaydın, generalni sekretar Mehmet Aktekin, direktor EMBARQ-a Dr. Dairo Hidalgo, članovi gradskog vijeća, šef odjela za saobraćaj Emin Pehlivan, savjetnik za glavni plan transporta Erhan Öncü, trgovinska i obrtnička komora Antalya Busers, Mehmet İnce, prisustvovali su trgovci i gosti.
PRIPREMILI SMO USTAV ANTALIJE
U uvodnom govoru sastanka, gradonačelnik općine Metropoliten Mustafa Akaydın izjavio je da je Glavni plan transporta završen kao rezultat dugih studija i rekao: „Ovo je ustav Antalije u prijevozu do 2030. godine. U Turskoj se obično stavlja na police nakon što se pripreme takvi izvještaji. Niko se ne zavarava onim što zna. Danas želimo održati prezentaciju i razgovarati o tome što bismo trebali učiniti za budućnost Antalije kako ne bismo mogli biti takvi.
PITANJA ZNAKOVI U GLAVE
Izjavljujući da su i on i oni koji su prisustvovali sastanku imali neke upitnike u vezi sa Generalnim planom transporta, gradonačelnik Akaydın je rekao, „Pitam se šta je ispravno u budućnosti Antalije; Da li je potrebno što prije projicirati metro ili dati prednost sustavima kao što je metrobus? Ako u gradu imate puno novca i gužve, idite pod zemljom i podzemnom željeznicom. Ali ovo je ozbiljan trošak. Znamo da nijedna opština to nije učinila. Podzemnu željeznicu možemo projektirati, ali ne znamo možemo li je primijeniti u praksi. Je li ispravno ili pogrešno graditi raskrsnice mostova u gradu? Odgovore na njih želim naučiti od ovdje navedenih stručnjaka, rekao je.
METROBUS JE PREFERREDAN
Na sastanku na kojem je objašnjen novo pripremljeni Master plan transporta za Antaliju i dati primjeri održivog transporta u svijetu, direktor EMBARQ-a Dr. Dairo Hidalgo održao je prezentaciju o tome šta se može učiniti za javni prevoz u Antaliji. Dr. Dairo Hidalgo rekao je da je od devedesetih metrobus preferiran u mnogim zemljama svijeta, posebno u Americi, jer je jeftinije i brže od metroa i željeznice za rješavanje problema u javnom prijevozu.
METROBUS JE PROŠIREN
Izražavajući da je sistem metrobusa implementiran u samo 1990 gradova na svijetu tokom devedesetih godina, danas je implementiran u 16 grada. Dairo Hidalgo rekao je, „Ako implementira metrob u Antaliji, to će biti 163. grad. Ovdje se, rekao je, u vrlo kratkom roku, uz razumno ulaganje, može olakšati mobilnost ljudi.
MANJE PUTA VIŠE JE PUNI MASNI PREVOZ
Navodeći da dok se problemi u vezi sa prevozom rješavaju, nije u redu nastaviti sa slijepom opcijom. Hidalgo je objasnio da raskrižja u Antaliji ne mogu biti rješenje za promet. Naglašavajući da treba poticati upotrebu pješaka i bicikala da riješe problem u Antaliji, Dr. Hidalgo, „Moj prijedlog bi mogao biti ovaj; Rekao je, "To možete učiniti s manje puteva i više javnog prijevoza, pješačenja i biciklističkih cesta."
Obogatit ćemo METRO
Dajući izjavu na kraju sastanka, gradonačelnik Akaydın izjavio je da želi malo više poraditi na Generalnom planu transporta i izraditi najbrže i najekonomičnije rješenje za Antaliju. Naglašavajući da trenutno ne postoji hitna situacija koja zahtijeva skupa rješenja u javnom prijevozu u Antaliji, gradonačelnik Akaydın je rekao, „Trenutno je moguće osigurati pametan i brz prijevoz autobusima. Ali čini se da će od 2030. biti potrebni složeniji sistemi. Ali 2016. godina može biti prioritet u kratkom segmentu. Za 2030. treba uzeti u obzir skuplje i složenije sisteme za rute poput Döşemealtı, 100. Yıl i Dumlupınar Boulevard. U to je vrijeme Metrobus rekao da će Turska biti puno bogatija ako podzemna željeznica.