Atoll fabrika za popravku vagona zaštićena je 4 zaštitnikom

Tvornicu za popravak vagona u praznom hodu štitit će 4 zaštitara: Tvornicu popravaka vagona u Malatyi, koja je u praznom hodu od 1989. godine i koju je Tekel neko vrijeme koristio kao skladište, u 2014 će zaštititi 4 zaštitara.
Tvornicu popravaka vagona u Malatyi, koja je bila u mirovanju od 1989. godine, a neko vrijeme je Tekel koristio kao skladište, u 2014. će zaštititi 4 zaštitara.
24 JE PREDSTAVLJENA ZA GODINU
Prema izvještaju novinara Sezaija Erhana, Fabrika za popravak vagona, koju je 1989. godine dovršio Sümer Holding A.Ş. u Malatiji, ima 72 konaka i 6 blokova, neaktivan je već 24 godine. Već 24 godine Fabrika za popravak vagona, u kojoj se ispituju mnogi prijedlozi kao što su automobilska industrija, marelica, zatvor, vagon, podindustrija naoružanja, cisterna i teška industrija, te mnogi relevantni i zvaničnici iz Turske i inozemstva, protiv sabotaže, krađe, požara i pljačke do kraja 2014. godine. Jučer je ponovo održan zaštitni tender za zaštitu i rečeno je da će rezultat tendera biti objavljen narednih dana.
3 341 THOUSAND TL ZAŠTITA PLAĆANJA
Kako bi se osigurala sigurnost fabrike, otkriveno je da je kompanijama koje su pobedile na tenderu od strane Državnih privrednih preduzeća (DP) isplaćeno 2011 hiljada 118 TL za 392., 2012 hiljade 144 TL za 629. i 2013 hiljada 78 TL za 74. godinu. ) budžeta. Konstatovano je da će Projekt-M Arhitektura i inženjering, koji je pobijedio na tenderu za radove na izradi izvedbenih projekata i pripremi tenderske dokumentacije za prenamjenu u kazneno-popravni zavod, po cijeni od 95 hiljada TL, biti završen. rad do 25. oktobra.
ŠTO SE DOGODILO NA POSLEDNJEM ROKU?
U svojoj proceni u vezi sa Fabrikom za popravak vagona, tadašnji guverner Ulvi Saran 16. jula 2011; „Trenutno se procjenjuje da njegovo zemljište iznosi 20-25 miliona TL, a cijena fabričkog područja sa strukturom na njemu porasla je na 40-50 miliona TL, što je najveći razlog zašto ne postoje prosci za prodaju. Niko ne želi ulagati zauzimajući mjesto koje se približava ovim brojevima. Zvaničnici poljske firme stižu uskoro. Savjetovali smo ih da dugoročno iznajmljuju. Uložit će se najmanje 20-30 miliona dolara, raditi će najmanje hiljadu ljudi. U projektu dugoročnog najma, pored poljske kompanije, održat će se i konzorcij od 5 preduzeća i Posebna provincijska uprava. Planiramo prebaciti Fabriku za popravak vagona u Posebnu upravu i otvoriti je za rad na osnovi najma. " on je rekao.
U januaru 2012; Jia Shirui, generalni direktor Kineskog državnog udruženja proizvođača i izvoznika željeznica (CNR), i njegova pratnja došli su u Malatyu da ispitaju tvornicu za popravak vagona, dok je guverner tog perioda Ulvi Saran izjavio da će kineska delegacija svoje odluke obavijestiti naknadno. Područje Fabrike za popravak vagona u Malatji, koje se nije moglo prodati dugi niz godina i nije tvrdilo da je privatizirano, promijenjeno je u Industrijsko i skladišno područje u planu uređenja koji je u julu ove godine organizirala Uprava za privatizaciju. Zamjenik Stranke pravde i razvoja iz Malatje Ömer Faruk Öz izjavio je da ova promjena u zoni područja Fabrike za popravak vagona nije nova situacija i rekao je, „Još 11 hektara zemlje koja pripada Riznici pridružilo se području Fabrike za popravak vagona. Sastao sam se sa Upravom za privatizaciju. Uključivanjem ovog područja status zoniranja je još jednom reguliran i aranžman ne sadrži novo stanje, to je bilo samo povećanje površine “.
U oktobru 2012. godine, predsjedavajući okruga AK Akadağ stranke AK Vahap Yücekaya najavio je da će se Fabrika za popravak vagona (VOF) privremeno koristiti kao zatvor, otkrivajući da se područje fabrike već duže vrijeme ne smatra odgovarajućom djelatnošću.
U aprilu, 2013 je prodata od strane Uprave za privatizaciju u delovima 6-a, a među imanjima Fabrike za popravku vagona, Raner İnşaat Sanayi ve Tic. Ltd. Predlog kompanije je odobren od strane Visokog odbora za privatizaciju (ÖYK).