Stara žičara Uludağ, koja je počela da se gradi 1957. godine, izgrađena je na području Nacionalnog parka Uludağ, koji je kasnije proglašen nacionalnim parkom. 1963. godine prva turska žičara koja se iz Teferrüça penjala do Sarıalana krenula je u službu. Za ovu liniju žičare duge 4,3 km dno pruge je očišćeno 1960-ih!
Marmara Uludag najviša planina u Turskoj, na kojoj se nalazi najpopularnije i najstarije skijalište, i dalje se zadržava. Opština Bursa, s ciljem da moju suprugu lako dovede do staza na hotelskom području visokom 2.000 m, kako bi revitalizirala zimski i ljetni turizam, odlučila je obnoviti ovaj lift. Dužina stare pruge, koja je iznosila 4,3 km, povećana je na 8,8 km. Žičara New Bursa, koja je duplo duža, sada stiže do 2. hotelske zone. Ovo radikalno rješenje, koje smanjuje cestovni prijevoz i stopu emisije ugljika, najprikladniji je i najbrži način prijevoza do područja hotela Uludağ.
Gradska opština Bursa, koja je odlučila da koristi istu liniju do Sarıalane radi zaštite životne sredine i sigurnosti, dala je izgradnju projekta Leitner-u uz model izgradnje-rada-transfera. 4 hiljada stabala u projektu pokušalo je da se uzgaja do zimske sezone, što je jako izazivalo udaranje sjekire!
Neću moći da nabrojim sledeće stavke o 3 hiljadama stabala koje treba iseći za žičaru Bursa, koja je najduži projekat žičare na svetu, sa fiksnom gondolom koja je brza i dostupna protiv vetra
1) Obavezno je otvoriti hodnike ispod žičare za pristup i protivpožarnu sigurnost. Ispod su primjeri fotografija iz različitih svjetskih projekata.
Nova i kvalifikovana garancija za sadnju drveća 2 je legalno dodeljena od strane Opštine Bursa za svaku posječeno drvo. Ovo pošumljavanje je izvršeno još od 10.
3) Otvoren je vatrogasni koridor za liniju od 4,6 km za stubove električne energije u šumi na istom području.
4) Prema Zakonu o šumama br. 6831, koji važi u nacionalnim parkovima, ovim projektom predviđena je obaveza otvaranja vatrogasnog koridora i preduzete su mjere protiv mogućih požara nakon Sarıalana.
5) U okviru projekta, stara linija žičare Çobanayaka-Sarıalan (pruga 2,8 km) biće pošumljena i dovedena u Nacionalni park u okviru ovog obima.
6) Cilj joj je dugo vremena zaštititi životnu sredinu preuzimanjem udjela Nacionalnog parka iz operativnog prometa.
Postojeća stabla rezana protiv svih tih činjenica ostala su u požarnom koridoru. Te se drvene građe ne mogu sakupljati i štetne su za okoliš i suha su stabla koja povećavaju rizik od požara. Ova stabla moraju biti odmah uklonjena sa linije!
Stoga je kompletno čišćenje linije koja će proći ispod žičare New Bursa tehnička potreba. Ovaj naučni izveštaj je dokaz da nema masakra na drvetu!
L. Özen
