Evo junaka podzemne željeznice u Ankari: Iako povremeno idu iznad zemlje, oni često rade podzemne metre pod zemljom. Možda su naporni, ali već su uzbuđeni zbog novih linija koje će služiti hiljadama ljudi.
Iako ponekad idu iznad zemlje, često rade podzemne metre ispod zemlje. Dok svi idu na jutarnji posao u svjetlo dana; Radnici metroa također odlaze u podzemnu dnevnu svjetlost zbog novca za hljeb. Za prijevoz pripremaju linije za Ankaru Sincan Batıkent, Kızılay Çayyolu i Keçiören-Tandoğan. Nove stanice metroa oblikovane su u njihovim rukama. Nastavlja se 24 sata rada na gradilištima podzemne željeznice. Na tim lokacijama radi hiljadu radnika. Možda radnici rade u teškim uvjetima, ali već su uzbuđeni zbog novog metroa koji će služiti hiljadama ljudi.
LJETO COOL WINTER HOT
Majstor za zavarivanje Cuma Yıldız, koji radi na podzemnim željeznicama od početka radova, ne žali se na rad pod zemljom. Yildiz je rekao: “Podzemna željeznica u Ankari je 1. Od tada radim na gradilištima podzemne željeznice. Većinu vremena radimo u podzemlju. Ja zapravo volim podzemni svijet. Ljeti se hladi u podzemlju, vruće zimi. Takođe sam sretan što sam u ovakvom poslu. Drugim riječima, radit ću na svakoj etapi podzemne željeznice koja će služiti tisućama ljudi. Ponosan sam na to. "
BITI FIT ZA ANKARU
Radeći kao specijalista za zaštitu na radu na gradilištu Necatibey, Neşat Genç je posvećen prijateljskom okruženju koje su stvorili sa radnicima. Majstor žbuke i boja Yüksel Topal kaže da će novi podzemni grad odgovarati Ankari. Topal je rekao, „Radio sam na lokacijama Necatibey, Çayyolu, Söğütözü i Nacionalnoj biblioteci. Uložili smo mnogo napora, ali novi će metro odgovarati Ankari. "
Budite prvi koji će komentirati