Plan puta iz 2035. Utvrđen na 11. Vijeću za transport

kontakt Prijevoz i brzi pristup za sve 11. Vijeće za transport, pomorstvo i komunikacije, određeno kao 5. Vijeće za transport, pomorstvo i komunikacije, održano je u Istanbulskom kongresnom centru od 7. do 2013. septembra XNUMX. uz učešće domaćih i stranih stručnjaka i akademika.

U 2023 savjet je uzeti ponovo identifikovani transport meta, je izvući 2035 Mapa puta Turske u oblasti saobraćaja. sastanku Vijeća tri dana u Turskoj, a prisustvovalo je oko 6 hiljada predstavnika industrije iz inostranstva. Kao rezultat jednogodišnje studije 1157 hiljadu 3 stranica pripremljenih od strane stručnjaka 500 sektorski izvještaj o radu je ocenjen i 11. Pripremljena je završna deklaracija o transportu, komunikacijama i pomorskom vijeću. Deklaracija, koja se sastoji od približno 500 stranica, identificirala je važne ciljeve i projekte u sektorima kao što su cestovni, pomorski, željeznički, zračni i komunikacijski.

Govoreći na kraju ministra za saobraćaj, pomorstvo i komunikacije Vijeća za promet i komunikacije Binali Yildirim, rekao je oblik tamošnjih ciljeva Turske za 2023. godinu. Yıldırım je naglasio da je Vijeću prisustvovalo 14 ministara vanjskih poslova, 10 zamjenika ministara i mnogi gosti i izjavio da iz ovog partnerstva proizlaze mogućnosti za međusobnu suradnju. Ističući da je globalizirajući svijet postao selo, Yıldırım je rekao, „Mijenja se razumijevanje kapetana koji je spasio svoj brod. Naša je zajednička odgovornost da razmišljamo o budućnosti svih ljudi. Zbog toga smo ovu Shuru doveli do međunarodne dimenzije. U Šuri je dogovoreno da se hitno uklone prepreke komunikaciji i prevozu. Roba i usluge moraju imati mogućnost slobodnog kretanja. Odgađanje ovog problema s viznim barijerama neće donijeti koristi miru i miru u svijetu. "

Sada, Turska Aviation Centar

objašnjavajući da registracija više nije centar euroazijske avijacije Turske u kojoj je Munja, "Sada migracija s istoka na zapad, dok je sada obrnuta migracija sa zapada na istok. Ovo je novi proces u globalnoj ekonomiji. Uzimajući to u obzir, moramo prebaciti raspored za 10 godina. "Globalna kriza nudi nam važnu priliku da okončamo sukob istočne i zapadne civilizacije."

Yildirim, vizija Turske za 2013. godinu koja preispituje Vijeće, napominjući da je najveća na svijetu kojoj namjeravaju postati jedna od 10 ekonomija, uspjeh novih puteva, željezničkim linijama, povećanim zračnim prijevozom, rekao je da će mu biti omogućeno više korištenje mora. Navodeći da se o svim podnaslovima komunikacije razgovara i govori u jeziku Şura, Yıldırım je izjavio da su dokument sa 3 stranica i izvještaj o rezultatima od 500 stranica stvoreni u saradnji javnog, privatnog sektora i univerziteta, te da je 500 hiljada učesnika dalo svoj doprinos Vijeću tokom 3 dana. Turskoj se sada pristupa, naglasak munje na zemlji koja postaje dostupna, rekao je: "Turska će imati spoljnotrgovinski obim od 6 biliona dolara tokom 10 godina. To zahtijeva nove autoputeve, željeznice i aerodrome. Do sada je potrebno uložiti najmanje dva puta više ulaganja u infrastrukturu. U narednih 1,2 godina Turskoj je potrebno 10 milijardi dolara infrastrukturnih ulaganja da bi se postigla jaka snaga. Od ovih investicija ostvarit ćemo 200 milijardi dolara iz općeg budžeta, a 120 milijardi dolara ćemo ostvariti kroz izgradnju-upravljanje-prijenos ili javno-privatno partnerstvo. "

Turska će uputiti satelitska 2013 u orbiti sa svojom Proizvodnja

Yildirim, Turska je na dobrom mjestu, ali rekao je da ga 2035. godine nisu vidjeli dovoljno u brodarstvu, smještaju i vezivnom kapacitetu od 60 hiljada, rekao je da oni žele imati luku za jahte. Pozivajući se na komunikaciju Turske o udaljenosti koje Munja prelazi, "širokopojasna mreža premašila je 20 miliona. Ciljamo 2023 miliona pretplatnika širokopojasnog interneta u 45. " koristili izraze.

Ciljevi za transport 2035

Lightning, 2018 Akcenat Turske ima za cilj da satelit pošalje u orbitu sa vlastitom proizvodnjom, električnom energijom proizvedenom iz svemirskih solarnih panela do 2035. godine, pri čemu je pomenuta energija namjeravala izvesti projekt koji će voditi na zemlju pomoću radio talasa. Navodeći da su poduzeti koraci projekta Kanal Istanbul, Yıldırım je izjavio da je njihov novi cilj projekt prijelaza nakanakkale i da će se projekt sastojati od visećeg mosta od 4 metara.

Željeznica: 20% tereta i 15% putnika

1. Povećati ukupnu željezničku mrežu na 2023 hiljadu km stvaranjem 2035 hiljada km nove željezničke mreže između 6-31.
2. Uspostavljanje brzih i brzih željezničkih veza u 60 gradova sa 15 miliona stanovnika.
3. Završetak željezničke industrije sa infrastrukturom visoke tehnologije, maksimiziranje domaće proizvodnje i plasman željezničkih proizvoda u svijet.
4. Razvijanje pametne transportne infrastrukture i sistema kako bi se osigurala integracija željezničke mreže sa drugim transportnim sistemima.
5. Uspostavljanje i širenje međunarodnog kombinovanog transporta i brzo upravljanje lancem snabdevanja.
6. Imajući glas u svijetu u istraživanju, obuci i certificiranju željeznice,
7. Postati važan željeznički koridor između kontinenata Azija-Evropa-Afrika dovršavanjem željezničkih linija i veza u tjesnacima i zaljevskim prelazima.
8. Ažuriranje zakonske i strukturne regulative koja se odnosi na regulisanje delatnosti železničkog saobraćaja u skladu sa međunarodnim i EU zakonodavstvom.
9. Opremanje željezničke mreže pametnim transportnim infrastrukturama i sistemima kako bi se osigurala integracija sa drugim vidovima transporta.
10. Dostizanje 20 posto u željezničkom prijevozu tereta i 15 posto u prijevozu putnika.

Autoput: Mreža autoputa 12 će se popeti na hiljadu kilometara

1.  Do 2035. godine, uz javno-privatno partnerstvo, biće povećano 4 km projekta autoputeva i 12 hiljada km mreže autoputeva.
2. Prebacivanje transporta preko 500 km cestom na druge vidove transporta do 2035. godine.
3. Učiniti cjelokupnu TEN-T jezgrenu mrežu udobnom, visokokvalitetnom i sposobnom do 2035.
4. Širenje obilaznica sa potpunom kontrolom pristupa širom zemlje u gradovima sa visokim tranzitnim prometom.
5. Implementacija aplikacija kao što su upravljanje zagušenjima, trake za vozila sa velikom popunjenošću, trake koje su dodijeljene kamionima, trake za plovidbu sa naplatom putarine kako bi se osiguralo efikasno upravljanje povećanom potražnjom putnika i tereta.
6. Implementacija sistema za komunikaciju između vozila-vozila i vozila-infrastrukture u radu autoputa u okviru inteligentnih transportnih sistema.
7. 7 - Iskorištavanje obnovljivih izvora energije koji uzimaju u obzir energiju koju proizvode vozila u autoputu i državnom cestovnom osvjetljenju, zadovoljavajući energetske potrebe električnih vozila, kontrolu prometa, regulaciju i uređenje i održavanje cesta.
8. Poduzimanje mjera za podsticanje korištenja vozila koja koriste obnovljive izvore energije umjesto vozila koja koriste tradicionalna fosilna goriva do 2035. godine.
9. Povećanje obuke na autoputevima i smanjenje nesreća za dvije trećine.
10. Povećanje svih vrsta istraživanja i razvoja koje će povećati domaću proizvodnju u sektoru autoputeva.

Dostava: Kapacitet jahte će biti povećan na 3

1. Povećanje turske pomorske flote sa 30 miliona DWT na 50 miliona DWT.
2. Povećanje kapaciteta veza za jahte i čamce sa 17 na 500 hiljada
3. Turska postaje vodeća i vodeća zemlja u pogledu pomorske sigurnosti i inspekcije u IMO-u, ILO-u, Parizu, Mediteranu, Crnom moru i Crnom moru.
4. Izgradnja novih luka za krstarenje, dvije u Istanbulu i jedna u Çanakkaleu, Antaliji, Izmiru i Mersinu.
5. Održavanje kvaliteta u pomorskom obrazovanju, 5. mjesto u svijetu po broju studenata i pomoraca.
6. Regija Mersin je vodeći u regijama južnog i istočnog Mediterana po količini pretovara tranzitnih kontejnera.

• Stvaranje najmanje 10 posto turske brodske flote od brodova koji koriste ekološki prihvatljiva alternativna goriva.
• Kao rezultat zajedničkih projekata koji će se realizovati sa vodećim svjetskim brodogradilištima, formiraju se konzorciji za proizvodnju off-shore struktura i LNG, LPG, CNG, tanker brodova, te da se turskim brodogradilištima omogući da imaju pravo glasa u ovoj oblasti.
• Osigurati da brodograđevna industrija proizvodi brodove s doprinosom od najmanje 90 posto.
• Osnivanje objekta “Marine Industry” koji ima infrastrukturu za remont brodova i koji može pružiti pristanište za najmanje 6 brodova dužine između 250 i 400 m na Mediteranu.

Aerospace tehnologije: Solarni paneli smešteni u svemir

1. Identifikacija aerodroma na kojima je primjenjiv koncept "Airport City" i izvođenje potrebnih studija u tom pravcu.
2. Stvaranje podsticaja i neophodnih aranžmana za domaću proizvodnju aviona, razvoj i certificiranje serijske proizvodnje aviona domaćeg dizajna različitih obima i različitih tehnologija, uglavnom domaćih podsistema.
3. Razvoj domaćeg svemirskog posmatračkog vozila.
4. Učešće Turske u strateški važnim projektima kao što su SES i regionalna saradnja.
5. Proširivanje upotrebe bespilotnih letjelica, stvaranje aranžmana za osiguranje efikasnog i bezbednog leta ovih vozila u vazdušnom prostoru. .
6. Pokretanje projekta aviona nulte gravitacije (visokotrupni avion koji može stvoriti okruženje nulte gravitacije u ograničenom vremenu) i učiniti ga široko dostupnim. (Kupovina širokotrupnog aviona i u skladu s tim dizajniranje unutrašnjeg uređenja kabine.)
7. Projektovanje i izrada svih podsistema (hardver i softver) svih satelita i zemaljskih kontrolnih stanica sa nacionalnim sredstvima i mogućnostima.
8. Turska postaje država sa sopstvenim LEO i GEO orbitalnim satelitskim sistemima za lansiranje (lansirne rampe, rakete, itd.); uspostavljanje nacionalne (svemirske) lansirne baze.
9. Dizajniranje svemirske letjelice koja može prikupljati uzorke i vraćati se tako što će omogućiti pristup obližnjim nebeskim objektima (Projekat TurkAster)
10. Realizacija projekta koji će postaviti solarne panele koji proizvode električnu energiju u svemir i tamo proizvedenu električnu energiju prenositi na zemlju radiofrekventnim talasima.