ulazak stranog kapitala za upravljanje željeznicom kao: strani kapital, želi uzeti dio od privatizacije željeznice započeo je s radom u Turskoj. Nakon uredbe koja predviđa otvaranje željeznica za privatni sektor, ekonomski giganti otvorili su urede u Istanbulu i Ankari. Mnoge kompanije, uključujući japanske, njemačke i južnokorejske kompanije, počele su se sastajati sa zvaničnicima TCDD-a.
Da bi upravljao željeznicom uspostavljenom sa ograničenim mogućnostima Republike, strani kapital je bio u skladu.
Strani kapital državnih željeznica prolazi kroz zakon o privatizaciji Parlamentu u njegovim očima prema Turskoj. Mnogi ekonomski giganti otvorili su urede u Istanbulu i Ankari.
Uredba koja otvara vrata privatizaciji željeznica prihvaćena je u aprilu. Nakon ovog aranžmana, strane kompanije nisu propustile "priliku". Desetak kompanija, uključujući japanske, njemačke, južnokorejske i francuske, zasukalo je rukave kako bi dobilo udio u privatizaciji. Zvaničnici velikih kompanija kao što su Deutce Bahn, SNCF, Mitsubishi i Hyundai Rotem započeli su pregovore s TCDD-om i Ministarstvom prometa.
Usluga koju će pružati kompanije u okviru TCDD-a bit će prijevoz robe od 2014. godine, a prijevoz putnika od 2018. godine.
Budite prvi koji će komentirati