Native tramvaj svilene 1 mjeseca nakon početka vremena putovanja: Bursa Metropolitan Općine koji će se koristiti u proizvedeni i skulptura Garaža T1 liniji pod nadzorom prvih lokalnih tramvaj Turska 'svilene bube' prolazi sa uspjehom svoje slobodno probne vožnje, 19 tisuća 740 kilograma tokom mjeseca 1 sa vreća s pijeskom težine da se testira. Gradonačelnik metropole Recep Altepe, prošao je sjedište vatneta, Ataturk Street, kako bi poletio domaći tramvaj 1 mjeseci nakon putovanja, rekao je on.
Pod nadzorom Gradske opštine Durmazlar Proizvodi kompanije i test vožnje dva dana pred početak turskog prvi lokalni tramvaj 'svilene bube' uspješno položili testove sa oko 38 tona težine praznog vozila. Za vrijeme testova provedenih kako bi se uočili kvarovi na liniji, primijećeno je da su šine u pojedinim regijama prekrivene jama debljine 2-3 milimetara i ovaj sloj je služio kao izolacija, a vozilo je palo sa struje zbog blokiranja trenutnog ciklusa. Povrh svega, ekipe koje su započele posao, očistile su tračnice prekrivene katranom. Nakon čišćenja kilometraže 6,5 kilometraže, tramvaj je bez ikakvih problema završio obilazak 5-a.
Posle mesec dana
Gradonačelnik Recep Altepe, koji pažljivo prati probne vožnje, također je sinoć uzeo lokalni tramvaj u sjedištu Vatmana i odveo ga do ulice Atatürk. Autohtonih projekt Bursa tramvaj nije projekat Turske je podsjetio da je predsjednik Altepe ", svilene bube, ilustruje te mjere da je to bio važan dio turskih inženjeringa. Tekući testovi se odmah ispravljaju. Do sada nije bilo većih problema. Može se reći da je prazna vožnja završena glatko. Sada ćemo pokrenuti testove sa vrećama pijeska i pokrenuti 1 mjeseci kasnije. Već je od koristi Bursi, ”rekao je.
Var Nepoznavanje uspjeha var
Konsultant projekta lokalnog tramvaja Taha Aydın izjavio je da je zaustavljanje tramvaja na nekim mjestima tokom testnih vožnji namjerno iskrivljeno na društvenim medijima i tvrdio je da je u Bursi postojala grupa koja je željela da projekt propadne. Aydın je objasnio da se tehnički tramvaj zaustavlja na određenim tačkama i kaže: U sistemu katetera, energija preuzeta iz gornjeg kabla se dovodi do šina pomoću kotača. Na taj način je osigurana strujna petlja. Međutim, u nekim regionima nakon radova na asfaltiranju, tračnice su bile prekrivene bitumenom. Sa prolaskom vozila ovde, 2 - 3 se formirao do milimetarskih slojeva. Budući da strujna petlja nije u potpunosti osigurana u ovim područjima, vozilo ispada iz snage. U ovom trenutku, čišćenje je završeno i nakon ove pauze, tramvaj je trčao glatko na punoj 5 turi. Međutim, postojala je grupa koja je čekala da projekt propadne, a kada su vidjeli tramvajsku stanicu, radosno su objavili na društvenim medijima da je tramvaj na putu. Međutim, da su čekali još pola sata, videli bi da tramvaj ide glatko. "
Testirano na sapunicama
Podsjećajući da su svi testovi izvedeni na testnoj stazi u skladu s međunarodnim pravilima certifikacije, Aydın je rekao, sırasında Tijekom testa, nagnuta područja su pokrivena posebnim sapunom i ispitana je sposobnost zaustavljanja i uspona i spuštanja. Iako je tramvaj koji smo proizveli imao dvostruku grupu motora, prošao je test koristeći jednu grupu motora. Svi vremenski uslovi su simulirani na trakama podmazivanim sapunom. Drugim rečima, naš tramvaj će raditi glatko u svim vremenskim uslovima kao što su sneg, zima i kiša. Nismo imali nikakvih problema sa usponom i zaustavljanjem 8 nagiba u pokusima koje smo obavili na normalnoj liniji. Ograničili smo maksimalnu brzinu od 70 kilometara na sat do 50 kilometara iz sigurnosnih razloga, a sada ćemo pokrenuti puni test težine postavljanjem 19 tisuća 740 funti vreća s pijeskom. U skladu sa međunarodnim pravilima, ovaj test će trajati 1 mjeseci. Nakon uspješnog završetka ovih testova, putovanje će početi. "
Želim da zasjenimo uspjeh
Tvrdeći da je lokalni tramvaj ponos turskog inženjeringa, Aydın je rekao, v Vagoni koji se koriste u liniji Bursaray proizvedeni su od strane njemačke kompanije Bombardier. Ova vozila su u potpunosti testirana 4 mjeseci kada su stigli u Bursu. Čak i kada su došla vozila, klima uređaji nisu radili, vrata su se spontano otvorila i zatvorila. Neki su imali problema sa kočionim sistemom. Međutim, vozilo koje su proizveli turski inženjeri, a drugi dan testiranja pokušavaju da zasjene. Nemoguće je razumeti. Postoji grupa koja nastoji da vozilo ne uspe. Međutim, sa sigurnošću mogu reći da će naši testovi trajati do 1 mjeseci, a naši znatiželjnici mogu stajati oko naše linije. Svi će vidjeti kako lokalni tramvaj putuje ulicama Bursa bez ikakvih problema cijeli mjesec
Budite prvi koji će komentirati