Probnu vožnju 150 godina starog sna Marmaray izveo je premijer: premijer Recep Tayyip Erdogan izveo je Marmaray test vožnju. Erdogan je sjeo na mjesto vozača i vozom kojim je vozio prešao Bosfor s azijske na evropsku stranu. Erdogan, "Ovaj projekt nije samo projekt, već i turski Istanbul, već je i gigantski projekt rute Peking-London koji će se međusobno povezati," rekao je.
Erdogan, projekt Marmaray samo u Istanbulu i Turskoj nije projekt, ali također će se linija Peking-London povezati i integrirati u liniju Kars-Tbilisi-Baku, pa će opet hodati, rekla je da je to ogroman projekt. Erdoğan, Marmaray i Kartal-Kadıköy izvršio zapažanja u projektu Marmaray na metro liniji prenosa stanice Ayrlıkçeşme.
Nakon brifinga za ministra prometa, pomorstva i komunikacija Binali Yıldırım, Erdogan je u svom govoru rekao: „Bilo bi pogrešno ovo nazvati projektom stoljeća, zapravo projektom stoljeća. Budući da prvi put lovimo takav projekt, takav projekt realiziramo prvi put ”. Navodeći da je datum završetka projekta 29. oktobar 2013. godine, Erdogan je rekao, "jer 29. oktobra 2013. godine vrijeme koje smo obećali završava i radovi počinju." Izrazivši da će danas obaviti probnu vožnju između 10-kilometarskog područja Ayrılıkçeşme-Yenikapı, Erdoğan je izjavio da će se radovi za 29. oktobar nastaviti probnom vožnjom. Erdogan je rekao da su, osim podzemnih radova, u okviru projekta napravljeni i aranžmani za saobraćaj na terenu, a oni će biti završeni u roku od 1,5 mjeseca.
"Ovo je zapravo san star 150 godina"
Premijer Erdogan rekao je, „Nadam se da će Ayrilikçeşme za nas postati fontana okupljanja, zajedno sa svim radovima na uređenju, jer ćemo i ovdje vidjeti prigradske sisteme. Ovo mjesto takođe ima vrlo različito značenje u tom smislu ”, rekao je, dodajući da je projekat zapravo san star 150 godina.
Erdogan je svoj govor nastavio na sljedeći način: „Bio je to projekt u kojem su naši preci pravili skice, ali bila je to naša prilika da realiziramo ovaj projekt. Naša je dužnost bila napraviti prvi korak, i hvala Bogu to je bio naš dio. Danas ćemo napraviti interkontinentalni prijelaz kod Marmaraya, a preći ćemo s azijske na europsku stranu i ponovo se vratiti na azijsku stranu. Ovaj projekt nije jedini projekt Istanbula i Turske, ali također će i gigantski projekt biti integriran s rutom Peking-London kojim će se ponovno hodati, a u međuvremenu će povezati Kars-Tbilisi-Baku. Ponos nam je brzi vlak koji će biti odvojena naša Turska u našem periodu.
Prije su mi padale na pamet riječi da nivo suvremene civilizacije i nije učinio ni najmanji korak u željezničkim sistemima u Turskoj. Međutim, naša gradska opština u Istanbulu je preduzela vrlo važne korake i kao centralna vlada i kao lokalna administracija. Ovi koraci se poduzimaju kako u sistemu podzemne željeznice, tako iu lakom podzemnoj željeznici i u željezničkom sistemu. Naravno, naša osjetljivost na okoliš i na historiju nije umjetna. Ne razgovaramo o poslu, radimo istinu.
U svim ovim studijama ova investicija je realizirana pažnjom na okoliš i ekološku ravnotežu od A do Ž. Ovaj korak je poduzet prema tome i naša osjetljivost po ovom pitanju dovela je do odgađanja ovog projekta za 4 godine. Ova osjetljivost nas je u ovom trenutku naravno puno koštala, a to moram posebno izraziti ovdje. "
"75 hiljada putnika na sat biće prevezeno u jednom pravcu"
Premijer Erdogan, izjavivši da će se 75 hiljada putnika prevoziti u jednom smjeru na sat, a vlakovima se može upravljati svake 2 minute, rekao je, „Udio željezničkog sistema u gradskom prijevozu Istanbula povećava se sa 8 na 28 posto. Ovo će biti još jedno bogatstvo za nas ”, rekao je.
Erdogan, 1,5 vekovne železnice, prva 25 godina republike nakon što je doživjela najsjajniji period od pola stoljeća nakon zanemarenog izražavanja, rekao je:
„Započeli smo ovu mobilizaciju željeznica. Do sada je u našem Istanbulu uspostavljena željeznička mreža duga 120 kilometara. Trenutno se radi na tome da se to dostigne na oko 2023 kilometara do 720. godine. Te stvari nam se događaju. Naravno, ljudska bića vide ono što se radi nad zemljom, a ne ono što se radi pod zemljom. Obrađujemo podzemlje i vrh zemlje. Postoje zemlje koje stvaraju četvorospratni sistem pod zemljom. Jedan sprat nam više nije dovoljan. Ista stvar će se dogoditi i u transportu, baš kao što možete proći ispod zemlje ispod gigantskih zgrada sa 4, 3, 4 sprata. "
Izražavajući da Istanbul nije mogao ispuniti potrebe i da je problem prijevoza velik, Erdogan je rekao: „Poduzet ćemo druge mjere. Dok poduzimamo ove korake pod zemljom, morat ćemo graditi slične sisteme ne jedan sprat, već 2 sprata, 3 sprata, možda u različitim dijelovima našeg Istanbula, baš kao i sistem vijadukta koji vidite ovdje. Trenutno se broj stanovnika zasniva na 15 miliona. Treba preduzeti mjere za ovo. Svi su za ljude, moramo poduzeti ove mjere ”, rekao je.
Napominjući da se garniture vozova prethodno uvozenih iz inostranstva danas proizvode u fabrikama u Eskişehiru i Adapazarı, Erdoğan je rekao, „Takođe težimo da treniramo brzi voz između Eskişehira i Istanbula 29. oktobra. Tako ćete nastaviti odavde i doći do Ankare. Između 3-3,5 sati. U udobnosti i udobnosti, nadamo se da će naši građani uživati u ovome. Upoznat će tamo hranu, knjigu, novine, sve. Jer dok su je drugi hvatali, ovo je trebalo biti za djecu ove zemlje. Hvalim svog Gospodara, to nam je dao. Bili smo odlučni, potrudili smo se i uspjeli ”, rekao je.
"Pletemo gvozdenim mrežama po cijeloj našoj zemlji"
Premijer Erdoğan zahvalio je arhitektama, inženjerima, radnicima i izvođačkim kompanijama koje rade na projektu i rekao: „Vjerujem da je budućnost naša. Pobijedili su naši arhitekti, inženjeri, naša država, naše kompanije. Zajedno se približavamo sasvim drugoj tački. Naravno, neću da pričam o tome šta se dešava na drugim mestima, u Ankari, Sivasu. Neću vam pričati o redovima u Ankari, Izmiru ovdje. Neću vam pričati o liniji Bursa. Ovo se sada nastavlja, naš rad se nastavlja. Nadam se da pletemo svuda po našoj zemlji gvozdenim mrežama, pazite, ne drugi. Uz sve ovo pletemo i luksuzne autoputeve, drugi to ne bi mogli. Oni iz prošlosti to nisu mogli. Oni koji su nas ismijavali kada smo rekli dvostruki put sada osjećaju zadovoljstvo putovanja ovim dvostrukim putevima. Vlada koja se takmiči s vremenom, da, donijela je vrijeme svojim ljudima.”
Podsjetivši na riječi "Vrijeme je novac", Erdogan je rekao da su ispunili zahtjev za to.
Erdogan, putevi 4 sati, 3 sati, 2 sati, govoreći o padu, svi ti ljudi, finansije i upravljanje informacijama mogu dobro, rekao je pristalica AK Partije.
Premijer Erdogan nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Budućnost će biti bolja, ne brinite. Sada se nadam da će naše putovanje od Ayrilikçeşmea do Yenikapı-a biti korisno za naš Istanbul, zemlju, naciju i čitavo čovječanstvo. Nadam se da će ova testna vožnja biti brzo završena i da će biti poklon proslavi godišnjice Republike 29. oktobra u znak krune tog dana. Čestitam vam svima na vašoj prošloj Noći moći. Već vam čestitam na bajramu. Nadam se da će to dovesti do mira za našu zemlju i čitavo čovječanstvo. "
Erdogan je izveo testnu vožnju
Nakon svog govora, premijer je proveo probnu vožnju s Marmarayom na relaciji Ayrılıkçeşme-Yenikapı. U razgovoru sa novinarima nakon probne vožnje, Erdogan je rekao da se ostvario 150-godišnji san.
Premijer Erdogan rekao je, „Nadam se da će 29. oktobra 2013. godine Ayrilikçeşme-Kazlıçeşme biti puštena u rad, a istovremeno, ako ne bude izvanredne situacije, bit će puštena u promet etapa brzih vlakova Eskişehir Istanbul. Živjet ćemo ove dvije sreće zajedno. Danas je to bila probna vožnja. U ovom testnom istraživanju danas smo sa prijateljima završili i testirali liniju od 10 kilometara. Sa zadovoljstvom mogu reći da je to zaista vrlo ozbiljna udobnost. U ovoj ozbiljnoj udobnosti nema ni buke ni galame. Putujete vrlo mirno. Kao što znate, postoji još jedna stvar: Ayrilikçeşme, nadam se, s Kartalovom linijom, ovdje je to "Integritet". Odavde Kazlıçeşme i HalkalıOva linija će se produžavati do. Predgrađa će postati mnogo drugačija kako se obnavljaju. Danas smo to postigli, sretni smo zbog toga ”.
Izvor: http://www.cnnturk.com
Budite prvi koji će komentirati