Napisao sam ovdje, u ovoj kolumni, prije tačno 111 dana da će se Monorail, poznat kao High Speed Train ili Flying Train, proizvoditi u Düzceu. Navodeći da će Monorail, čija je izgradnja počela u fabrici Simetri kod Čilimlija, povećati svoju proizvodnju u bliskoj budućnosti, takođe sam naveo da dok Düzce juri za brzim vozom za transport između Istanbula i Ankare, Leteći voz je sada na dnevnom redu.
Da, kada će projekt brzog vlaka proći kroz Duzce ili ne, zamjenik Duzce Fevai Arslan okončao je ovo pitanje otvorenog srca. Gospodin Arslan je izjavio da brzi vlak nije na dnevnom redu u skorijoj budućnosti i da je uzeo i nešto plina.
Monorail - Leteći voz je još jedan uređaj. Sistem je drugačiji u ovoj Monori letećeg vlaka. 8 iz mog Düzce Posta na Monorail-letećem vlaku, najnovijoj tehnologiji naučnog doba, nakon mog članka o februaru 2013, lokalna televizija je izvijestila da je to nova vijest. Zapravo, naš lokalni kanal je u izvjesnom smislu potvrdio nekoliko dana kasnije da je moje pisanje na ovom brzom monoredu tačno.
Mislim da je lijepo ići naprijed. Nakon ovog vremena ne mogu biti neupadljiv, gotovo uvijek volim ići naprijed. Mislim da bi između mog najbližeg pratioca trebalo biti barem 111 dana.
Uostalom, godišnja povijest 63-a je razlika između marke Düzce i vodećeg Düzce Postası, zar ne?
Dopustite mi da vam kažem kako sam saznao prve informacije o Letećem vlaku ili Jednosmjernom jedrilici velike brzine. Tako ispunjavamo i neko pravo. Saznao sam za Monorail Leteći voz tijekom naše posjete od našeg dragog brata Muhsina Yavuza, našeg gradonačelnika Çilimli, dana 110.
A sada da vidimo što sam spomenuo o Monorail Letećem vlaku u svom članku o 111 veljači 8 dana prije, 2013 u našim novinama Düzce Postası:
LIJETNI VLAK MONORAJ PROIZVODIT ĆE SE u Dućama.
Da, niste pročitali pogrešan Leteći voz, poznat i kao brzi voz, počeće da se proizvodi unutar granica districtilimli okruga Düzce.
Nastavljamo pisati kako bismo brzo i brzo stigli do Düzcea.
Dekovil, jedan od simbola Düzcea, koji je ostavljen po strani nakon što je korišten dugi niz godina, a zatim poslan u Istanbul na odmor, često ga zovemo da se vrati. To nije voz velike brzine.
On funkcionira s ovim sustavom Monorail velike brzine i putuje nekoliko centimetara iznad tla na vodilicama, sposobnim ubrzati 585 kilometara na sat.
Tvrtka osnovana u inilimli Distriktu Organizirano industrijsko područje i osnovala svoju tvornicu na rubu D-100, imamo interes za izradu vlaka za brzo kretanje vlaka koji radi monoradnom metodom.
Ova linija vlakova za velike brzine, koja će se proizvoditi metodom Monorail, razvijena na Tehničkom univerzitetu na Bliskom Istoku, čak može ići na D-100 ako je potrebno. Odnosno, autocesta D-100 na dnu i brzi vlak koji ide na vrhu sa sistemom šina s vodičem postavljenim u zrak primjenom metode Monorail.
Prema informacijama koje smo dobili, ova će tvornica raditi metodom Monoraille, a ovaj brzi voz, poznat i pod nazivom Leteći voz, dobio je mnoge narudžbe.
Da, možda će brzi voz u Duzce moći doći već dugi niz godina. Međutim, naravno da želimo da to dođe.
Dok čekamo na ovo, možemo imati i sjajnu Leteću ili Liniju velike brzine koja radi metodom Monorail.
Ok, ok. Ovo je Turska. Postala je zemlja koja svakodnevno živi promjenu.
Jer ova metoda s Turskom bit će znatno uštedjeti energiju u kojoj svakim danom.
Monorail metoda, kojom smo naučili pokrenuti proizvodnju u ovoj tvornici u okrugu Çilimli u Düzceu, moći će vidjeti vozove kako letećih, tako i brzih vozova.
Imamo obavezu izraziti da je gradonačelnik Çsimli Muhsin Yavuz uložio velike napore na osnivanju ove tvornice u Düzceu.
U ovom kutu objavljujemo slike tih monoporoznih letećih vozova.
Vidite, u Düzce-u je uspostavljen takav sistem i tako uhvatimo starost prevoza.
Reci šta. Trebamo li opkoliti Düzce i koristiti monošinu letećeg vlaka? – Duzce Post
Budite prvi koji će komentirati