Direktor TCDD-a Suleyman Karaman obratio se željeznici!

Direktor TCDD-a Suleyman Karaman obratio se željeznici!

157 je veoma važan dan u istoriji željeznica. Prije svega, želio bih izraziti svoju veliku sreću što godinama radim s vama i osjećam se toliko željezničara kao i vi.

Postigli smo mnoge prve korake sa vama u 10 godišnjem procesu. Ne samo željeznice, ne samo željeznice, već i mnoge stvari koje su razotkrile lice naše zemlje s vama. Zajedno smo predstavili mnoge stvari koje će reći našoj djeci i prepustiti ih budućim generacijama za godišnju akumulaciju željeznica 157.

Zajedno smo izgradili linije brzih vlakova i stavili ih u pogon zajedno.

Obnovili smo postojeće puteve zajedno. Zajedno smo posijali sjeme lokalne željezničke industrije.

60 je sanjao o nama prije XNUMX godine prije nas, od projekta gradske željeznice do blok vlaka, od izgradnje Moderne željezničke željeznice do obnove željeznice i kolodvora, do zaštite kulturne baštine željeznice, od proizvodnje domaćih vlakova do povezivanja proizvodnih centara sa željezničkim prugama, te do signalizacijskih i dvostrukih projekata linija. Zajedno smo realizovali desetine usluga i investicija.

Zajedno smo iskusili uzbuđenje i radost podizanja željeznice i nastavili živjeti.

U ovom procesu naša država nas je više nego ikada podržavala. Naš ministar je veoma zainteresovan za sve što se tiče železnice i još uvek je zainteresovano.

O liberalizaciji Zakona o željeznica koji je postao zakon u Turskoj je prihvaćen u narodne skupštine Turske Grand.

I proces izrade nacrta zakona i proces donošenja teksta zakona i stvari koje nisu u suštini zakona, kao da je percepcija da su železnice privatizovane žalila nas železničare.

Dragi prijatelji,

Ovo nije zakon o privatizaciji. Željeznice nisu privatizovane na bilo koji način. Status željeznice se ne mijenja, niti se mijenja rad, status i lokacija bilo kojeg od mojih prijatelja. Samo privatnom sektoru je dozvoljeno da prevozi na našim putevima, unutar našeg saobraćajnog mjesta, plaćanjem potrebne naknade za korištenje infrastrukture. Ovim zakonom, državna podrška željeznicama i dalje se povećava i zakonski osigurava.

Zemlje Evropske unije i sve razvijene zemlje željeznice pružile su ovu liberalizaciju. Iako je Ministarstvo željeznica pripremilo nacrt zakona uzimajući u obzir mišljenja svih nevladinih organizacija, stručnjaka i upoznatih sa sadržajem zakona, neke željezničke organizacije civilnog društva i sindikati su rekli da su željeznice privatizovane / prodate, tako da ne mogu stvoriti informacijsko zagađenje. nema osnova.

Jer nema prodaje i privatizacije ...

Želeo bih da zamolim sve naše prijatelje da pročitaju tekst zakona na našoj web stranici i da ne daju nikakav novac glasinama i obmanama.

16 U aprilu čestitam kolegama na slobodi transporta, imidžu naših pruga, imidžu naših pruga i naporima vlakova.

Mi smo veliki porodični prijatelji esi Naša ljubav, iskrenost, naša ljubav prema tvrdnjama o vlasništvu nad željezničkim prugama i ogovaranjima i lažnim informacijama oštećeni su ne samo od strane generalnog direktora, već i od svih mojih prijatelja u željeznici.

Vjerujem da to nećete dopustiti, ja sam ponosan na vas. Čak iu najtežim uslovima, pruge, koje ne oklevaju okretati točak, voziti voz, doprinijeće razvoju željeznica sa istom žrtvom kakvu imaju u prošlosti. Verujem ti.

Učinite svoj put jasnim i svetlim.

Više profesionalaca po imenu Süleyman KARAMAN

Generalni direktor

Izvor: TCDD