Zašto TÜLOMSAŞ nije bio uključen u tramvajski projekat

Zašto TÜLOMSAŞ nije bio uključen u tramvajski projekat
Predsjednik filijale MUSIAD Sıtkı Karaca u svojoj izjavi o tramvajskim linijama kritizirao je implicitnog gradonačelnika Mitropolita Yılmaza Büyükerşena. Karaca je u izjavi rekao: “Kao podružnica Eskişehir Müsiad, želimo sa vama podijeliti svoja razmišljanja o tramvajskim i željezničkim sustavima.

Prvo, treba napomenuti da je Eskişehir Rail sistem projekat koji je započeo tokom kasnog Aydın ARAT-a. Aydın ARAT, gradonačelnik tog perioda, počeo je sa radom železničkog sistema u Eskişehiru i prvi projekat železničkog sistema je pripremljen za Bliskoistočni tehnički univerzitet u 1994-u. Potpisan je i protokol za održavanje i popravku u TÜLOMSAŞ. Projekat se ne može započeti smrću Aydin Arata. Iako je potpisan protokol sa TÜLOMSAŞ o željezničkim sistemima u projektu koji je proveden za vrijeme Büyükerşena, nakon 1999 godine, projekt Tramvaj je bio daleko od svoje početne namjene. Nije bilo ispunjenih vagona koje je izgradio TULOMSAS, a čak ni protokoli. U početku smo željeli proizvesti vlastiti tramvaj, zbog pogrešnih izbora donesenih zbog stranih zemalja, Eskişehir, tako da smo svi mi pobjegli u inozemstvo. Ovaj projekat, koji može pružiti tisuće radnih mjesta i dodanu vrijednost našem gradu, otišao je daleko izvan svojih ciljeva zbog pogrešnih izbora ruta i pogrešnih izbora.

Možda ste pitali novinare da nam je ovo pitanje došlo na pamet? Kao rezultat naše posete Bursi, studija koju je pokrenula opština Bursa pod rukovodstvom opštine Bursa za proizvodnju sopstvenog tramvaja dovela nas je do ovog saopštenja. Bez obzira na političku ideju u našoj pokrajini, tokom kasnog perioda Aydin ARAT-a, da li je ovaj posao planiran i počeo tačno pre 17 godina, ako su se pratili protokoli sa TÜLOMSA wrong-om, pogrešni izbori nisu napravljeni i pogrešni koraci nisu preduzeti, mislite na našu narednu godinu. proizvodnju tramvaja njihovog grada, kao i da se njihov grad ili čak sve od Turske nije bilo ni pokrajina biti iskren tramvaj prodaje u inostranstvu. Mi smo organizacija koja izražava da ne koristimo mogućnosti koje imamo i da ih iskoristimo. Brašno brašna šećerno ulje već godinama, ali zbog nepotrebnih napetosti ne možemo napraviti halva. Sve dok smo opet odgovorni za nas da ostanemo u gradovima mi se takmičimo na vreme.

Činjenica da je naš grad, koji ima dugogodišnju organizaciju kao što je TÜLOMSA of, koji je centar željeznica, izgubio ovaj događaj u Bursi je situacija o kojoj svi trebamo razmišljati. Umetnost je dobra, socijalni projekti su dobri. To treba podržati. Međutim, ukoliko ne postoje industrijske investicije koje će revolucionirati grad, društveni projekti nemaju smisla. Pretpostavljajući da je projekat planiran za 17 prije godinu dana realiziran prije najmanje deset godina, u najgorem slučaju, 10 će biti europski grad Eskişehir.

Izvor: http://www.esgazete.com