Nijedna druga snaga iz AK partije nije se usudila da obučava brzinu

Nijedna druga snaga iz AK partije nije se usudila da obučava brzinu
AK Partija Burdur Zamjenik i zamjenik predsjednika lokalnih vlada Hasan Hami Lightning, 18 2013 četvrtak April Grand Narodne skupštine Turske uzeo riječ u Generalnoj skupštini o Nacrtu zakona o liberalizaciji Željezničkog prevoza, održao je govor u ime stranke. Član parlamenta. Hasan Hami Yildirim, pronalazeći važne izjave, navodeći da se željeznice ne privatiziraju, do sada nijedna druga vlast osim vladajuće stranke u AK Stranci nije se usudila da izgradi vlak za brzu vožnju, kaže on.

Orum Ja sam lično govorio o Nacrtu zakona o liberalizaciji željezničkog saobraćaja.

Pozdravljam vašu visoku delegaciju.

Budući da raspravljamo o zakonu o željeznici,

Pre svega, želeo bih da se zahvalim železničarima ove zemlje koji su do sada radili na železnici zemlje, pokušavajući da okrenu točak i upravljaju vozom.

Republika Turska željeznica koji se organizuju u modernom smislu, u monopol stranih demiryolculuk struci, demiryolc generacije obrađuje železničarima naučimo naše ljude "otac" Generalni direktor prvog željeznica ono što oni vide kao, nakon Nafie predsjednik, Drugog svjetskog rata Parizu Naša Sefiria godine krajem Behić Erkin i njegovi prijatelji milost , srećom se sećam.

Slično tome,

Sjećam se studenata Behiç Bey-a, generacije željezničara u ranim godinama Republike, koji je bio nevjerojatno uzbuđen za svaki tunel koji je otvoren i za svaku željeznicu koja je postavljena.

Ja mislim da je to postava danas high-speed pruge, što solidnu mnogo više od naše trenutne linije do 2023 godina koji je napravio odlučujući gol u današnjem železničarima nakon godine 90 sto godina kasnije, i dalje Grand Narodne skupštine Turske će se pamtiti milost zahvalno pod krovom. Pozdravljam današnje željezničare.

Željezničko pitanje je stvar sudbine za naš narod, za našu zemlju, za razliku od drugih zemalja. Zato što je pokret modernizacije turske nacije najefikasnija, najhumanija, najveća društvena odgovornost, projekat, koji drži železnički potez.

Pitanje se ne može tako lako razumjeti iz današnje Bugün

Vidite, u ovoj zemlji po prvi put mreža tople vode, prvi put kruh kruh, ljekarna, medicina, liječnici, knjige, kino, kazalište, uređenje okoliša, zahvaljujući stotinama gradova koji su se susreli željeznice. Zdravstveni vozovi, bibliotekarski vozovi, kino vlakovi su poznate generacije prije nas.

Svaki grad koji prolazi željeznicom razvio se oko željezničke stanice, najprometnija ulica grada, puls ulice, stanica je bila ulica.

U ovoj geografiji, svaki centimetar pruge, posebno od ranih godina Republike, bio je ruka našeg naroda.

Svaki sin domovine dobio je besplatnu putnu ispravu pod imenom sülüs, sve vrste kretanja stanovništva obavljale su željeznice, au procesu modernizacije zemlja je doživjela proces urbanizacije uglavnom željeznicom.

Umesto da bude prevozno sredstvo, voz je postao skoro član porodice. Ova vitalna funkcija željeznice je, nažalost, oslabila od kada se 1940, željezničke investicije nisu ostvarile, postalo je nemoguće i ova zemlja, koja se suočava sa kretanjem naše zemlje, nažalost je napuštena.

Do kada?

Dok vlada partije AK ​​nije došla na posao?

Danas imamo linije brzih vozova bugün

Danas smo u prvih deset mnogih željezničkih industrija u svijetu.

Niko ne bi pomislio da će YHT raditi kao dolmuš između Ankare i Konje.

U ovom trenutku, dok sam ja vodio ovaj razgovor, niko se nije usudio da izgradi stotine kilometara brzih železničkih konstrukcija.

Ovaj posao je posao na horizontu, posao stabilnosti, posao za posao.

Vidite, u današnjim istraživanjima, velika većina ljudi, bez obzira na troškove, želi da nastavi sa brzim vlakovima.

Oni koji se voze brzim vozom u drugim zemljama smatraju da je brzi voz u našoj zemlji udobniji i kvalitetniji.

Ovaj ponos, kao i ponos naše nacije, ponos Narodne skupštine Republike Turske iz svojih grudi.

Danas raspravljamo o zakonu. Kažemo da država radi infrastrukturu na autoputevima,

Ako gradi zračne luke na avioprijevoznicima,

Država treba da nastavi sa izgradnjom infrastrukture na željeznici.

Neka vlada učini da posao i privatni sektor budu kompetentni.

Neka država i privatni sektor pod ruku, neka železnice nose više putnika, nose više tereta i opslužuju više ljudi kao u razvijenim zemljama.

To je ono što zakon donosi. Ima onih koji to nazivaju privatizacijom. Oni su u pravu. Ovo nije prilagođavanje.

TCDD će nastaviti svoj put u obliku dvije javne institucije, infrastrukture i upravljanja, kako bi zakon bolje radio svoj posao ... Uklonjene su samo prepreke koje sprečavaju privatni sektor da djeluje kao željeznica. Kvalifikovane organizacije iz privatnog sektora također su spriječene u obavljanju željezničkih operacija. Država reguliše saobraćaj i država izdaje certifikat.

Kao što nijedan željezničar ili željezničar nije izgubio nijedno od svojih prava, tako će i došljaci u porodici željeznica imati ista prava. TCDD, koji je odgovoran za infrastrukturu, i TCDD Tasimacilik A. Nema promjene u statusu podružnica. Željezničari ne gube status, status dobijaju kako se sektor razvija.

Ovo je transportna demokratija, prijatelji.

Sa novim operaterima koji ulaze u sektor, koristi se i prazan kapacitet željeznica. Postoje mesta koja prolaze nekoliko vozova dnevno. Dormancija znači gubitak naše zemlje i našeg transporta.

Prilikom pripreme nacrta zakona uzete su u obzir politike transporta u svijetu. Ispitani su primeri evropskih zemalja u kojima je razvijena željeznica. Zakon predstavlja pravnu i administrativnu osnovu za koncept Yolculuk putovanja u budućnost za inovativne željeznice ”.

To je dostojno da služi naciji.

Ako ima prijatelja koji se ne ukrca, neka napravi brzu vožnju vozom između Ankare-Eskišehira ili Ankare-Konje; Turska je fotografija koju sliku od putnika.

Želim zakonu puno sreće i iskreno vjerujem da će se naš potez željeznice, koji je dobio veliki zamah, ovim zakonom dalje razvijati.

Dragi prijatelji, želim da vas podsetim kada završim svoje reči; U prošlosti se zvao "crni voz se kasni, možda nikad ne dođe". Sada, "Brzi voz dolazi brzo, požurite."

Čestitam našem ministru Binali YILDIRIM.

Čestitamo vašem timu.

Pozdravljam vas sa poštovanjem, kažem sretno.

Izvor: http://www.hamiyildirim.com.tr