Izgradnja željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars

O izgradnji željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars: Savjetnik CHP Ardahan Ansar, željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars (BTK) o "željezničkom teretnom prometu u Turskoj, 6 miliona tona godišnje. "Kad linija završi, brojka će se povećati na 26 miliona tona."

Öğüt, koji je došao u Kars da prisustvuje događajima njegove stranke, rekao je u izjavi novinarima da je rad na željezničkoj pruzi zaustavljen.

Što se tiče ovog pitanja, zvaničnici zemalja 3-a trebali bi izvršiti reviziju budžeta.

„Ako ne bude izvršena revizija budžeta i novac ne bude dostupan, pruga Baku-Tbilisi-Kars može ostati nedovršena. željeznički teretni promet u Turskoj, 6 miliona tona godišnje. Kada se linija završi, brojka će se povećati na 26 miliona tona. Put svile koji se proteže do Kine kada se gradi željeznom mrežom do Turske, Karsa i bit će važan doprinos regionu Istočne Anadolije. "

-BTK projekat-

Poslovno partnerstvo Özgün Yapı i Çelikler İnşaat pobijedilo je na tenderu za 299 miliona 838 hiljada lira i započelo radove na izgradnji željezničke pruge na turskoj strani BTK-a 4. maja 2008. godine, a zvanična ceremonija polaganja temelja održana je 24. jula 2008. godine uz učešće predsjednika Turske, Azerbejdžana i Gruzije.

Linija duga 185 kilometara, nazvana "Gvozdeni put svile", stići će do Karsa prolazeći kroz Baku, glavni grad Azerbejdžana, Tbilisi i Ahilkelek u Gruziji. Linija će koštati 450 miliona dolara, a nalaziće se na 76 kilometara od granice s Turskom.

Zahvaljujući liniji, cilj joj je prevoz tereta iz Evrope do Kine željeznicom bez ometanja.

Izvor: Vijesti