Najveći evropski muzej parne lokomotive
Možda ko zna šta nam je donelo ovu lokomotivu iz Diyarbakira u Izmir? Lokomotiva pored nje takođe može nositi naše vagone iz Erzuruma u Izmir.
Turske i najveći evropski Muzej parnih lokomotiva Da li je moguće da se ometeni luta staru godinu?
Oni koji prave putovanje „crnim vlakom“ u djetinjstvu i mladosti znaju. Ti nezaboravni dani traju četiri dana i tri noći u malim pregradama. Trčite da ispružite ruke i dodirnete grane drveća dok je voz pokvaren. Lokomotiva je puštena iz prozora u našim očima i spaljenih institucija. Prodavci koji su zarobljeni vlakom na stanicama, djeca koja su vikala "novine novine na cestama ...
U svakom slučaju, mi ćemo se vratiti do današnjeg dana.
Smješten na putu İzmir-Aydın, 7 kilometara od Selçuka, muzej lokomotive u selu lamlık pokriva površinu od otprilike 80 tisuća četvornih metara.
Turska je prva željeznička pruga se gradi u Izmir-Aydın željezničke 1866. Selo lamlık je takođe jedna od najvažnijih stanica. Željeznica, koja je služila do 1952-a, nije adekvatna i napuštena razvojem tehnologije i uvođenjem novih lokomotiva. Danas, dok je stara stanica pusta, konji i kokoši hodaju po tračnicama koje su onemogućene.
Muzej sadrži nemačke, britanske, francuske, američke, švedske i čehoslovačke parne lokomotive 35. Među njima je i lokomotiva britanske proizvodnje sa drvenim 2-om. Pored toga, četiri velika dizalice, pumpe za vodu, rezervoar za transport dizel goriva, otvoreni i zatvoreni putnički vagon, vodeni čistač, servisna radionica, toalet iz 1850-a i stari tunel 900 metra pažljivo su smešteni na velikim površinama.
Tokom manevara 1936-a, Atatürk je osnovao svoj štab na lamlık stanici sa Belim privatnim vozom, koji je dolazio do Egejskih obala odavde tokom manevara. Zbog borove šume u regiji, lamlık se zove Atatürk.
Kada sam posetio muzej otvoren u 1991-u, postojalo je stanje zanemarivanja i ravnodušnosti. Danas, s hranom, čajem, kavom, ispijanjem mjesta, cijelo područje koje pokriva travu, cvijeće i oazu mira i "nostalgije" pretvoreno je u oazu. Jedan od stranih turističkih autobusa dolazi od onog koji ide. Broj turista je premašio 150 hiljada ljudi godišnje. Oni koji doručkuju ne plaćaju muzeju nikakvu naknadu.
Ako ranije ne znate, možete proći pored ovog prelepog mesta a da to ne znate. Zato što glavna kapija ne gleda na put i ne gleda sa puta.
Prije posjeta muzeju treba posjetiti Çamlık. Budite spremni za vjeverice koje skaču ispred vas dok hodate kroz borove. Nismo mogli. Sakrili su se u šupljinu drveća dok nisu snimili.
Proveo sam jedno popodne u lamlıku. Otišao sam u godine crnog voza mog djetinjstva i živio lijepo vrijeme isprepleteno s prirodom.
Ako vam put padne, imajte to na umu. Nemojte reći: "Nemamo vremena." Krenite u obilazak ovog najvećeg muzeja parne lokomotive u Evropi, čak i uz čajno piće, zagrlite svoje stare uspomene
Izvor: sirtcantalilar.com
Budite prvi koji će komentirati