Saopštenje za medije

Pokrenut je proces koji će izazvati značajnu promjenu u turskom transportnom sektoru. “Nacrt zakona o liberalizaciji železničkog saobraćaja u Turskoj” koji je pripremilo Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i veza i uputio premijeru uz mišljenje nadležnih javnih institucija i nevladinih organizacija, potpisan je nakon sastanaka u Savetu Ministri i upućen Velikoj narodnoj skupštini Turske 06.03.2013.

Rasprava o Nacrtu zakona održana je u četvrtak, 13.03.2013. godine u Komisiji za javne radove, rekonstrukciju, saobraćaj i turizam Velike narodne skupštine Turske, pod predsjedavanjem istanbulskog poslanika İdrisa Güllücea, zamjenika komesara, ministra saobraćaja, pomorstva i Komunikacije Binali Yıldırım, javni administratori, Udruženje željezničkog saobraćaja i TOBB i Željeznica.Održan je uz učešće predstavnika Sindikata zaposlenih.

Pregovori o nacrtu zakona koji se sastoje od 13 članaka i privremenih članova 5-a traju oko devet sati. Neki od članaka su usvojeni sa amandmanima koje su dali poslanici.

Prema rečima ministra saobraćaja, pomorstva i komunikacija Binali Yildirim, tokom sastanaka komisije, pristup vlade je da se usvoji nacrt zakona što je pre moguće.

U okviru integrisanog transportnog sistema, najvažnije mjere koje treba poduzeti kako bi se iskoristile prednosti povoljnih aspekata željezničkog saobraćajnog sistema je ukidanje monopola u željezničkom sektoru i osiguranje slobodnog, transparentnog, poštenog i održivog konkurentnog okruženja.

U cilju revitalizacije željeznica koje su odlučujuće za razvoj i nezavisnost naše zemlje i jačanje njene uloge u transportu; to će otvoriti put za stvaranje željezničkog sektora koji je slobodan, konkurentan, održiv u ekonomskom i društvenom smislu iu skladu sa zakonodavstvom Evropske unije (EU).

Na ovaj način će se efikasnije koristiti postojeći resurs zemlje u željezničkom polju i puštati u rad slobodni kapacitet.

Zakonom se restrukturira TCDD i mijenjaju se opis poslova i oblasti djelovanja Institucije koja trenutno obavlja poslove infrastrukture i upravljanja vlakovima. TCDD je restrukturirana kao operatora infrastrukture, željezničkog operatera kao što je uspostavljena Republike Turske državne željeznice transporta Dioničko društvo (TCDD Transport Inc.).

Osim toga, javnim pravnim licima i akcionarskim društvima upisanim u trgovački registar pruža se mogućnost upravljanja željezničkom infrastrukturom i željezničkim prometom.

Budući da je u direktnoj vezi sa sigurnošću, pravo i dužnost upravljanja železničkim saobraćajem u celoj nacionalnoj železničkoj infrastrukturnoj mreži daje se TCDD-u kao monopol.

S druge strane, kako bi se proširila nacionalna željeznička mreža, javni pravni subjekti, osim TCDD-a i privatnih dioničkih društava, trebaju izgraditi vlastitu željezničku infrastrukturu koja će se ulagati u željezničku infrastrukturu; prilika.

Kao Udruženje za željeznički saobraćaj, izražavamo našu zahvalnost za doprinos izradi nacrta zakona i radu Parlamentarne komisije.

Mi ćemo nastojati dati neophodan doprinos na sastancima koji će se održati u Generalnoj skupštini TGNA.
Kao što uvek kažemo; „Železnica je naša budućnost.