Metro u Solunu postaje arheološko nalazište

Solunski metro se takođe pretvorio u arheološko nalazište. Istorijsko bogatstvo otkriveno pod zemljom tokom iskopavanja istanbulskog metroa dalo je građevinskim radovima arheološku dimenziju.

Istanbul nije jedini u tom pogledu.

Jedinstvene ruševine otkrivene tokom iskopavanja solunskog metroa izazvale su veliko uzbuđenje imenovanjem "Vizantijske Pompeje" u akademskim krugovima. Međutim, ne dele svi ista uzbuđenja u Solunu.

Uspješnost u izgradnji podijelila je dvije strane u drugom po veličini gradu u zemlji, koji je prošao kroz duboku ekonomsku krizu.
Grupa, koja finansira izgradnju podzemne željeznice, u narednim tjednima uklanja posmrtne ostatke sa mjesta iskopavanja i gura ih da nastave gradnju.

Od 4. vijeka

Arheolozi, s druge strane, opisuju ostatke koje su pronašli 6 metara ispod zemlje kao "dovoljno impresivne da ne bi povjerovali da su ih vidjeli u snovima".

Vidjelo se da je to bio antički trgovački centar na tom mjestu, koji je pao tik ispod komercijalnog centra modernog Soluna.

Pronađeni su ostaci prodavnica, radionica i javnih prostora poredanih s obje strane dobro očuvane ceste obložene mramorom iz 4. vijeka.

Zvaničnici opštine Solun i arheolozi kažu da bi trebalo razviti novi projekat u kojem je metro stanica kombinovana sa podzemnim muzejom.

Nema sumnje da će takav muzej privući veliki broj turista, ali inženjeri kompanije Attic Metro SA odgovorni za izgradnju metroa insistiraju da muzej i stanica nisu mogući zajedno.

Muzej ili podzemna?

Iz kompanije su rekli da bi, ako se ruševine pretvore u muzej, bilo neophodno odreći se centralne stanice metroa, te da bi to moglo u potpunosti ugroziti projekt metroa, koji je koštao 3 i po milijarde eura.

Solunski metro, koji uključuje Europsku uniju kao svoje finansijske potpore, od posebne je važnosti kao jedna od rijetkih javnih investicija u usko grčku ekonomiju.

Arheolozi kažu da bi premještanje pronađenih gradskih ostataka na drugo mjesto bilo izdaja povijesti.

Protest radnika

Međutim, jedan zvaničnik iz grčke vlade zatražio je od arheologa da bolje razumiju i dopuste preseljenje posmrtnih ostataka.

Oko 450 građevinskih zanatlija koji su otpušteni zato što je projekat suspendovan protestuju ove sedmice i vrše pritisak da pronađu trenutno rešenje.

Za sada se čini prilično teško postići rješenje koje zadovoljava sve u ravnoteži između izgradnje metroa i kulturnog nasljeđa.