Eskişehir Dekovili

View Eskisehir's profil
View Eskisehir's profil

Eskişehir, sada poznat kao novi kvart, nazvan je po nadimku ov dekovil mes jer je željeznicom širine 600 mm, izgrađena za nošenje vojnog osoblja, izgrađena kroz susjedstvo. U ovom poslu koji se zove decovil zbog uklanjanja pruge ili pruge, vojna lica su prevezena u prometu koje su napravile 4 lokomotiva i 20 vagon.


1. Komanda za održavanje vazduha Komandom nemačkog Henschel & Son-a u godini kada je kupljen 1928 i pušten u rad 1918 godina izgradnje je počela da se koristi za transport fabričkog osoblja, rukovodioca fabrike i radnika u narednim godinama 1. Korišćen je kao služba Glavnog osoblja komandne baze i 04 je odbačen u avgustu 1988.

Druga stanica Dekovila, koja polazi ispred zgrade zadruge Pancar između Işıklar Quarter i Yeni Mahalle (Dekovil) na desnoj strani ulice Sivrihisar, bila je stanica Bald Bahri na kraju stanovanja fabrike šećera. Putnici koji su se spuštali ovamo bi se prošetali uskom cestom (ulica Dedelek), prelazeći drveni most preko Porsuka i stižu do četvrti Gokmejdan. Nakon druge stanice, na kraju Fabrike šećera, Dekovil je prešao ulicu i nakon nekog vremena stigao je do Glavne direkcije zdravlja i ušao u objekat.

Dekonstrukcija dekomisirana u 1988-u preuzeta je pod zaštitom kao historijska vrijednost, 4 lokomotiva i 20 vagon, koji je dovršen u Turskoj Velikoj Nacionalnoj Komandi, počeo se izlagati kao muzej na otvorenom u društvenim objektima Lütfi Akdemir i koristiti kao kasino tipa vagona.

Obnovom u 1995-u, lokomotive su pretvorene u dizel gorivo, servisi za prsten počeli su da se organizuju u jutarnjim i posebnim danima u okviru Ministarstva zdravlja, au 1998-u, jutarnji prsten je prekinut i nastavljen da se koristi u posebne dane do 2003.

U 2000-u, 2 lokomotiva i 14 vagon su donirani Univerzitetu Osmangazi i korišteni su da nose studente među fakultetima.

U 2010-u, kao rezultat tehničke podrške opštine Eskişehir Metropolitan i rada osoblja Ministarstva zdravlja, izvršena je revizija dizel motora instaliranog u 1995-u i popravak hidrauličnog sistema; Lokomotive, vagoni i šine su spremni za upotrebu bojanjem i održavanjem.

Lokomotive i vagoni, koji su potom donirani Eskišehirskoj gradskoj opštini, nastavljaju da nose djecu i posjetioce na tračnicama položenim u Parku znanosti i kulture Sazova.

Karakteristike lokomotiva
Tip konstrukcije: BN2T (0 - 4 - 0T) \ t
Širina: 600 mm
Proizvođač: Henschel & Sohn
Godina proizvodnje: 1918
Težina: 7.5 t
Dužina: 5.70 m
Snaga: 70 PS
Kapacitet uglja: 0.5 t
Kapacitet vode: 0.8 m3
Maksimalna brzina: 20 km / h
Pritisak pare: 12 bar
Rudder Tip: Hevsinger
Vrsta kočnice: Kočnica poluge
Značajka: Biti osvijetljen

Izvor: kentvedemiryolu.com



Sohbet


Budite prvi koji će komentirati

Komentari