Ankara će biti odvedena u kovčeg

Ankara će biti odvedena u kovčeg
Skandal je nastao na tenderu za metro u Ankari, koji je preduzelo Ministarstvo transporta zbog činjenice da Melih Gökçek AKP-a nije radio tokom 15 godina. Utvrđeno je da Ministarstvo pokušava kupiti vagone podzemne željeznice koje nisu jasne koliko je pouzdan sustav kočenja. Sud je prekinuo tender.
Generalna direkcija za infrastrukturna ulaganja Ministarstva saobraćaja, pomorstva i veza raspisala je prošle godine tender za kupovinu lokomotiva i vagona za metro u Ankari. Tender za „Kupovinu i puštanje u rad vozila metroa Ankare“ raspisan je 14.02.2012. CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., dodelio je tender metodom otvorenog tendera za 391 milion 230 hiljada dolara. kompanija je pobedila.
Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles SA (CAF), koji je učestvovao na tenderu, izjavio je da su u tenderu napravljene nepravilnosti i prigovorio Odboru za javne nabavke (GCC), a ugovor je potpisan sa kineskom kompanijom u avgustu 13. Govoreći na svečanosti, ministar ministar transporta Binali Yildirim, 2012 iduće godine Kina će se fokusirati na napore za postizanje bilateralnih strateškoj saradnji, kineska vlada Republike Turske 1 milijardi dolara kredita na prvom mjestu s obzirom na trezor, rekao je on.
Španski CAF, u svojoj žalbi na ZSO, rekao je da kineska kompanija nije dostavila sljedeće dokumente potrebne za vagone i traktore, uprkos tehničkoj specifikaciji:
- Tabela perioda održavanja i Tabela troškova održavanja,
- Plan pouzdanosti u skladu sa EN 50126 standardom,
- studija troškova života (LCC),
- Tabela potrošnje energije za sva opterećenja,
- Podaci o snazi ​​vuče i kočenja i ubrzanju, grafikoni sila-brzina i svi proračuni kočnica za sve načine kočenja,
- proračuni strukturnog dizajna (scenarij pada i vrijednosti opterećenja),
- Tabela proračuna i simulacije performansi vučnog sistema,
- Promijenite tablicu kilometraže kočionih pločica za kočnu opremu i dovršite proračun kočenja za sve načine kočenja.
Ocjenjujući žalbu, ZSO je utvrdio da kineska kompanija nije dostavila dotične dokumente. Međutim, skandal je potpisao odluku, tvrdeći da ti dokumenti nisu uključeni u administrativnu specifikaciju i da se ne moraju dati cirkularima i odbiti žalbu španske kompanije.
Erkan Demirtas, jedan od članova JCC-a, izjavio je da, s obzirom na činjenicu da se životna sigurnost, sigurnost, pouzdanost i dugovječnost ne bi trebali žrtvovati u podzemnim željeznicama u Ankari, vozilo ne bi trebalo da bude problem u operaciji, treba da bude poželjno “i donijela odluku.
Prema vestima lista Yurt Demirkaya; Demirtas je zatim zatražio od Ministarstva Uluizacije da pokrene istragu o nepravilnostima u tenderu. Rezervacije Demirtaşa o ovoj temi su sljedeće:
Navodi se da informacije i dokumenti koje traži tenderska komisija u aneksu tendera i koji su uključeni u tehničke specifikacije nisu dostavljeni od strane ponuđača koji je ostao na tenderu i da je prijava podnosioca žalbe ocijenjena od strane ugovornog subjekta. 4734, zbog Zakona br. 60. Budući da se podrazumijeva da je transakcija uspostavljena suprotno odredbi članka, zaključuje se da bi se takva situacija trebala prijaviti Ministarstvu na koje je ugovorni organ povezan kako bi se osiguralo da je potrebno izvršiti pregled i procjenu odgovornih osoba. ”
Nakon odbijanja prigovora od strane ZSO-a, španska kompanija podnijela je tužbu Upravnom sudu u Ankari za poništenje odluke ZSO-a i suspenziju njegovog izvršenja. Ankara 3. On je odbio zahtjev Upravnog suda da suspenduje izvršenje na 02.11.2012-u. Kompanija je takođe prigovorila ovoj odluci. Okružni upravni sud u Ankari, koji je ocjenjivao prigovor, ukinuo je odluku o odbijanju 5 decembra 2012 i zaustavio izvršenje tendera. Sud je odlučio da ZSO nije ni pogledao zapisnike dokumenata koje je tražila tenderska komisija i da će ZSO odlučiti u skladu s tim.
ZSO, na presudi suda, odluka Španije da odbije žalbu kompanije i ukine odluku o meritumu tendera.
Ako ZSO odluči da poništi tender, šta će se dalje desiti?

Izvor: http://www.gazetecileronline.com