Ukome će riješiti promet sa žičarom i trolejbusom! | Kocaeli

Ukome će riješiti promet sa žičarom i trolejbusom!
Općina Metropolitan je izvršila mnoge važne projekte koji neće biti odbijeni, od infrastrukture do postrojenja za tretman, od čišćenja zaliva do spojenih mostova, od ekoloških i obalnih aranžmana do ozelenjavanja.
Ali obećanja data u saobraćaju nisu zadržana, problem urbanog saobraćaja nije rešen i prioritetni zahtevi društva su odloženi.
„Brend i prestižni projekti koji će Kocaeli učiniti modernim, modernim, modelskim gradom ili napušteni ili zaboravljeni.
Međutim, predsjednik Karaosmanoğlu, 29 ožujak 2009 lokalne izbore prije "5 Godina kasnije danas" slogan, a najavljuje deklaraciju, "29 ožujak 2009 godine će biti dovršen kao 5. Naš cilj je da završimo tekuće investicije u drugoj fazi, da uđemo u transformativne gigantske projekte. Uz vašu podršku, mi ćemo poduzeti veće korake, pokrivamo velike udaljenosti ”.
Glasači Izmita su verovali u Karaosmanoğlu i predali predsedništvo AK partiji.
U prošlosti, predsjednik 4 Karaosmanoğlu nije održao svoja obećanja građaninu i nije uspio realizirati nijedan od obećanih projekata brenda sa svojim niskim performansama,
GIANT FORGOTTEN PROJECTS
U 29-ovoj Deklaraciji o izborima 2009-a gradonačelnika Karaosmanoğlua, „monorail ,i, koju je on nazvao imiz dizajniran, pripremljen, planiran, spreman za implementaciju projekata“ Yarımca-Derince, İzmit M.Ali Paşa-Yahya kapetan-ıayır sela put je uspostavljen, ali 24 linija nije uspostavljena.
Rečeno je da bi transport između ulaşım Raybus Geb i Gebze-Masukiye bio brži i udobniji.
20-u je obećano da će otvoriti parkiralište za hiljade vozila i otvoriti se za servis vlasnika automobila, ali čak ni osnivanje „zatvorenog parkirališta m nije postavljeno.
Kongresni kongresni centar Kongre acak, koji će se sastojati od hiljadu kongresnih i pozorišnih dvorana 500, 360 rotirajući restoran od 1000 osoba i kula za posmatranje, dvorana za seminare 600 osoba, umjetnička galerija i privatne sale za sastanke, obećana je ali zaboravljena.
Simbol, srce i bogatstvo gradskog projekta „Gradski trg“ bio je na polici.
On nije uspeo da izgradi “Sportske terene za domaćinstvo Olimpijade i da ugosti svetske sportiste.
Fotografije: Sekapark Instagram Konto 2. Samo "Naučni centar" mogao bi da se natječe na trgu za obećanje slobode, znanstvenog centra, muzeja papira, muzeja fotografije, muzeja za štampanje, tehnološke baze, elektronske i klasične biblioteke.
TELEFONSKI INSIST PREDSEDNIKA (!)
Gradonačelnik Karaosmanoğlu, koji je odustao od projekata kao što su Monorail, Raybus, kongresni centar, gradski trg, višekatni parkiralište i muzeji, određen je u “Projektu žičara.
Sekapark-Topçular-Umuttepe je najavio da će biti uspostavljen između projekta, zatim džamije Sekapark-Orhan, danas, u četvrtak bazar-Cedit Erenler, za koji se smatra da je uspostavljen između "žičare", jer bi alternativni transport olakšao gradski promet!
Čak iu Rio de Jenerio, poznatom kao grad žičara, žičara se ne koristi kao alternativni način prevoza za ublažavanje gradskog saobraćaja, dok se Karaosmanoğlu opire uspostavljanju linije žičara na putevima javnog prevoza.
Pogledajte kabinu Kocaeli je neophodna i oslobodit će urbani promet (!) Voljeni predsjednik Karaosmanoğlu, odustati od te tvrdoglavosti, jer u svim dijelovima svijeta u kabini žičara Kartepe može ispuniti Zimski sportski centar.
Ne, "najpogodnija ruta za žičaru, četvrtak nedjelja-Cedit Erenler između", kaže i vjeruje javnosti, "Žičara, četvrtak Market-Cedit Erenler treba uspostaviti između Zimskog sportskog centra Kartepe?"
Želite li da se lift podigne na Kartepe ili četvrtak na tržište u skladu sa odgovorom građana?
TROLEYBUS WILL RELAX TRAFFIC!
Nisam mogao vjerovati da kad pročitam vijest o predsjedniku Karaosmanoğluu da će gradski prometni zastoj riješiti trolejbusom.
Pitao sam svog dragog Ömer Polata: “Moj učitelj, gospodin predsjednik je dao takvu izjavu, ali nije siguran, on je pod istragom.
Trolejbus, koji je prvi put uspostavljen u berlinskom predgrađu, došao je u Ankaru u 1882, u Izmir u 1947, u Istanbul u 1954 i uklonjen tokom 1960 godina.
Trolejbus, koji je podignut zbog toga što je bio spor u svijetu, u Istanbulu, Ankari i Izmiru i poremetio saobraćaj, bio bi u Izmitu u 2013-u!
Ne znam ko pripada ideji trolejbusa i da li je to zapisano u „Master planu transporta, koji se čuva kao državna tajna i ne može se otkriti javnosti.
Oko hiljadu 60 putnika dnevno, koji su se preselili u Umuttepe da vide građanina drugog reda koji je napustio publiku kako bi prevezao putnike u UK općini Metropolit UKOME'nin, sjedio je na dnevnom redu da putuje udobnijim vozilima u kapetanu ideje o neznanju neznalica.
U 1960 godinama, kada sam bio student, kako će trolejbus, koji mi zovemo lu horned ”, upravljati među istorijskim platanama na putu od Sekaparka do Yahya Kaptana.
Gradonačelnik Karaosmanoğlu i njegov tim ne mogu riješiti problem gradskog saobraćaja Izmit Monorailom, Raybusom, tramvajem, metrobusom, trolejbusom i 29 March 2014.
Izmit, prema očima gradonačelnika, vrištao je i izgubio CHP.
Čak i premijer Recep Tayyip Erdoğan ne može spasiti AK Stranku, koja ismijava glasače Izmita.
CHP pokazuje da neki kandidati, pokazuju, pripremaju, uvjeravaju javnost "Urban promet i transport" projekt, 2004 i 2009'da AK Partija su izgubili gradonačelnika Izmita, a CHP zastava u godini nakon što je 10 zašila Belsu.
Da mi kažete i podsetite me.

Izvor: http://www.belirtiyorum.com