Bursaraya Scrap Wagon Kupi

Kupnja otpadnog vagona za Bursura! Tvrdilo se da će gradska opština BURSA kupiti 8 vozila na 30 godina, koja su ostavljena kao otpad iz holandske podzemne željeznice u Rotterdamu za novu fazu BursaRaya od 24 kilometara. Predsjednik TMMOB komore inženjera strojarstva (MMO) ogranka Bursa İbrahim Mart rekao je da će, jer su vozila stara, riskirati živote putnika i rekao: „Općina koja je u žurbi kupila otpadne vagone, bez da je dala natječaj, dvije godine nije radila ništa. Zašto opština, koja radi na proizvodnji lokalnog tramvaja "Svilena buba", kupuje polovna uvezena vozila? " pitan.

Iako je linija BursaRay od 1998 kilometara, koja je započeta izgradnjom 2012. godine kako bi se omogućio prijevoz do Burse, dostigla 31 kilometar do 8. godine, koja će se protezati od okruga Arabayatağı do okruga Kestel, podružnica MMO Bursa iznijela je zahtjeve za dodatnim vagonima.

'1984. SE KUPUJU IZRAĐENI VAGONI'

Dajući izjavu za štampu u kampusu akademskih komora, predsjednik podružnice MMO Bursa İbrahim Mart rekao je da općini Metropolitan, čiji je broj vozila dostigao 78, treba još 24 vozila s novom linijom. Tvrdeći da gradska opština Bursa nije naučila iz negativnosti koje su proživjele prilikom kupovine vagona, Mart je rekao:
„Opština Metropolitan, koja dve godine nije učinila ništa za kupovinu vozila, sada je krenula u akciju. BURULAŞ-u je povjereno da kupuje polovna vozila bez tendera, kako ne bi na kraju tendera sačekao dvogodišnji period potreban za proizvodnju vozila. Kupio je 1984 vagona koja su razorena 30. godine u Roterdamu u Holandiji i koji su bili stari oko 44 godina. Njih 20 će se koristiti za rezervne dijelove. Nakon modernizacije električnih dijelova od njih 24 u Njemačkoj, sistem sjedala u Bursi bit će obnovljen. Ne možete uštedjeti novac polovnim vozilima koja koštaju 6 miliona eura. Problemi s servisom, održavanjem i rezervnim dijelovima povećat će se s vozilima treće različite marke u željezničkom sistemu. Upotreba otpadnih vozila predstavljat će opasnost za putnike. Danas se ne može osigurati prevoz pomoću stare tehnologije. "

'NIJE PREDAN PRED OPĆINSKIM VIJEĆEM'

Izjavljujući da kupljeni vagoni nisu ni dovedeni na dnevni red vijeća gradske opštine Bursa, Mart je pitao gradonačelnika gradske općine Bursa, Recepa Altepea: „Da li je Ministarstvo prometa odobrilo rabljena vozila koja više volite? Vrijedno radite za lokalnu tramvajsku proizvodnju Silkworm, s druge strane, jurite za polovnim uvezenim vozilima. Kako ćete to objasniti? Neće li se to u budućnosti vratiti na deponiju otpadnih vagona Burse polovnim vagonima? Da li domaća proizvodnja neće biti blokirana uvoznim nabavkama?

Izvor: http://www.bugun.com.tr