Mnoge akcije koje su biciklisti poduzeli u posljednja dva mjeseca zaredom u Izmiru dale su rezultate; Bicikli su za vagone Izban i Metro počeli da se kupuju od 1. januara. Otkriveno je da opravdanja koja su iznijeli Metro i Izban, poput "naši vagoni nisu pogodni za to", "ne možemo ugroziti sigurnost naših putnika", nemaju osnova. Jer, zabrana je ukinuta ne radeći ništa drugo osim plakata i naljepnica koji određuju sate i pravila kojima se bicikl može voziti. Vagoni su isti vagon, putnici su isti putnici i nikome se ništa nije dogodilo. Kao rezultat toga, Izmir Metro i Izban ukinuli su ovu zabranu (koja je od početka bila besmislena) i napravili nekolicinu biciklista koji se trude da Izmir naprave biciklističkim gradom.
Međutim, "Bicikl ne mogu nositi pokretne stepenice i liftovi", koji su radost biciklista ostavili nedovršenom. zabranjeno reći. Prema ljubiteljima bicikala, vlasti to moraju hitno preispitati. Jer, s obzirom na to da je dubina bicikla prosječne težine 13-14 kg i raznih metalnih izbočina na nekim stanicama 30-35 metara, vrlo je opasno i nemoguće da se i osobe koje prevoze i ostali putnici nose ljestvama. Ova zabrana zapravo znači putnicima reći "nemojte ići s biciklom". Budući da su pokretne stepenice uske, ova zabrana može biti razumljiva, ali nije razumljivo zašto lift zabranjuje bicikliste.
Očigledno je da je sposobnost biciklista da mirno voze Izban i Metro za sada zaglavljena s drugim "zabranama".
Izvor: Radikal
Budite prvi koji će komentirati