Uspomene na putovanje vlaka dr. Galipa Uzuncana
Drugi svedok, Poet. Mozak Galip Uzunca (D.1922) govori o putovanju u Mudanju, prije i poslije vlaka Mudanije:
Linija Bursa-Mudanja ispred vlaka
Ja pripadam jednoj od najstarijih porodica u Bursi. Predak, Murat Hüdâvendigâr
U tom periodu došli su u Bursu s drugom po veličini turskom migracijom. Kao što znate, prva velika turska imigracija se dogodila tokom perioda Orhangazi sa osvajanjem.
Moj deda, koji je preminuo u doba 1935-a u godini 80-a, Ali Uzunlar nam je rekao da je između Bursa i Mudanya, 150 bio šumovita godina. U zimama, 2.5-3 metara snijega pada, najmanje 3 mjeseci, neće rasti.
U ovom regionu lovci su lovili jelene zimi. Za jelene koji se bore da prežive ispod 3 metara snega, dno stabala bi bilo utočište. jelena; Svojim dahom istopili su snijeg sa dna stabla, sami sebi stvaraju životni prostor, dok snijeg ne počne da opstaje. Lovci, takođe, ne bi propustili ovu priliku da ih odvedu žive: grupe od pet do šest lovaca, hodajući po snegu, sa specijalnim obručima na nogama, približavajući se drveću gdje su jeleni ostali uznemireni. Dve osobe iz grupe su se spustile niz uže ljestve na dno stabla, dok su druge držale ljestve gore, tako da su uhvatile jelena živog i uzele ga. "
Prevoz između Mudanya i Bursa
„Ponovo govorim od mog djeda. U to vrijeme nije bilo motornog vozila između Bursa i Mudanye, a željeznička pruga Mudanya još nije izgrađena. Kao i moj djed, mladi ljudi koji su brinuli o prevozu imali su dva vijenca. (Ovi magarci su se zvali Mısreşeği jer su rodi doneseni iz Egipta.) Ujutro su izvadili magarca iz kuće i krenuli ujutro (Bademli) i promijenili magarca i nastavili put do Mudanije.
U podne, jedan od putnika koji su uzeli iz trajekta, jedan magarac, drugi, oni bi se vratili do Bursa. U prosjeku, 6 satni transportni prijevoz magaraca, oni su nastavili.
Isto tako, vlasnici kolica mijenjaju svoje konje na rampi Bademli i odmaraju ih. U međuvremenu, spavači su se probudili u Bademliju, govoreći: "Došli smo u Bademli, probudite se zamanla."
Već u to vrijeme, 70 tisuća našeg stanovništva u pokrajini, ali samo tisuću 30 je živjelo u centru, velika većina je živjela u selima.
18 U junu 1892, Sultan II. Za vreme vladavine Abdulhamida, kada je pušten Mudanya Vlak, poseban dekret između Burse i Mudanje pretvoren je u vinograd-vrt za ljude kako bi kosili. Šume u regionu su opljačkane da bi obezbedile gorivo za voz. Naravno, u to vrijeme još nije bio poznat kameni ugalj. ”
Mudanya Train in Memories: \ t
“Sećam se tog čuvenog voza Mudanja. Šine su bile uže od normalnih vozova. Prozori vagona su bili zatvoreni zimi, ljeti otvoreni, i sličili su se Istanbulskim tramvajima. Nakon mnogo godina, u 1967-68S-u, kada sam bio u Francuskoj, vidio sam voz između Bordeauxa i Bordeaulesea koji vozi na ruti 40 kilometra. Prema mišljenju mojih francuskih kolega i rezultatima mojih enciklopedijskih istraživanja, shvatio sam da su te vozove izgradila ista kompanija na iste datume.
U ovom kontekstu, rekao bih. Između Bordeauxa i Bordeaulesa nalazi se rijeka Garon, gdje se lako mogu voziti odlični brzi i veliki teretni brodovi. Uprkos tome, voz je i dalje nastavio da putuje u tim godinama. U našem slučaju, nažalost, voz je uklonjen na 1948-u, ostavljajući za sobom nezaboravne uspomene.
Brzina Mudanya vlaka nije bila mnogo, ponekad sa 5-6 vagonom, ponekad sa 15-16 vagonom, svako jutro, od Bursa do Mudanye, i uveče, od Mudanye do Bursa.
Kada je 15-16 prošao automobilom, kada je voz polako usporio na padini Tepedevrenta, ponekad su putnici skakali sa voza, ukrali lubenice iz obližnjih polja i ponovo se ukrcali na voz.
Prije izgradnje kanala, u zimskim mjesecima, Bursa ravnica je često bila poplavljena. Danas se u blizini Hürriyet, Soğukkuyu i farme Paşa skoro vratilo na jezero. U ovom slučaju, ovisno o vremenskim prilikama, ponekad 3-5 dana, ponekad se nastavljaju tjedni-deset dana. Naravno, u međuvremenu je otkazana i usluga voza. Pod uslovima tog dana, autobuska linija nije bila popularna. Posebno, ime linije Bursa-Yalova ne bi ni prošlo.
Konačno, između 1930-32 godina, kanal je izgrađen u smjeru Nilüfer Bridge i Yunuseli rute, poplave su spriječene i željezničke usluge su prekinute.
Putovanje vlakom Mudanya ponekad bi trajalo do 1.5 sati, ponekad do 2.5 sati, ali zadovoljstvo putovanja bilo je potpuno drugačije, nikada ne mogu zaboraviti ”.
Izvor: I timeoutbursa.blogspot.co
Budite prvi koji će komentirati