BURULAŞ je naručen za kupovinu vagona bez tendera

BURULAŞ je aktiviran za kupovinu vagona bez tendera: Gradska opština AKP-a kaže da će od Burse napraviti "grad brenda", hvali se proizvodnjom lokalnih tramvaja, ali TMMOB-ov izvještaj o projektu metroa Bursaray negira općinu. Prema izvještaju, u Bursarayu je potrošeno 6 miliona eura za "otpadne vagone" iz Evrope.
Predsjednik Komore strojarstva Bursa (MMO) Ibrahim Mart, jedan od ukorijenjenih problema općine Bursa Metropolitan, koja tvrdi da je riješila problem kratkoročnih računa općine Metropoliten na pogrešnom otvaranju vrata za budućnost najavljenih novih problema.

'SCRAPPED'

MMO Bursa Branch predsjednik İbrahim Mart, 5-stranica izvješće o razvoju događaja u Bursaray na konferenciji za novinare s članovima odbora direktora za javnost, gradonačelnik Bursa Altay Recep Altepe je postavio pitanja o projektu.

Mart, zanimljiva dešavanja u kupovini trećeg vozila, izvanredno, u ovom periodu, "zaboravio kupiti dodatne vozila" Općina Bursa Metropolitan, tražio je rabljeno vozilo za hitno rješenje, rekao je on. Predsednik ogranka MMO Bursa Mart, koji je napomenuo da je Altepe naručio BURULAŞ za kupovinu vozila bez tendera, rekao je: “Opština Metropolitan, koja je bila smještena za 2 godinu, odlučila je da kupi vagone otpisane u holandskom gradu Roterdamu za 6 milijuna eura. rekao je on.

'NE TAKVE UŠTEDE'

Ibrahim Mart je rekao da gradonačelnik Altepe nastoji da ga napravi kao uštedu upoređujući ga s cijenama novih vozila. Benchmarking se može izvesti samo za vozila sa istim tehnološkim nivoom, kvalitetom i sličnim karakteristikama. ”

Ističući činjenicu da je strana proizvodnja umesto domaće proizvodnje takođe zabrinjavajuća u ime privrede, Mart je rekao: Hurda Kupovina otpadnih vozila koja su završila svoj ekonomski život u Evropi je neprihvatljiva za Bursu. S jedne strane, brend grad, s druge strane, ljudi iz Bursa i Bursa, koji žele postati centar tramvajske proizvodnje i tehnologije, reva na rabljena vozila je "nepoštovanje" u jednoj riječi, a proces kupovine tih vozila je "neplaniran" i "nekompetentan" sa dvije riječi. "

'MINISTARSTVO PRIJEVOZA TREBA DA PREDSTAVLJA ODGOVORNOST'

Mart U tako važnom projektu koji se odnosi na cijelu Bursu, zaobilaženje gradskih vijeća i gradska dinamika je još jedan važan pokazatelj kako Metropolitanska općina provodi poslovni Mart, dodaje se: Prije kupljena vozila su dvije različite marke. Zbog razlika, postoje pojedine teškoće u radu, rezervnim dijelovima, servisiranju i održavanju za svaku marku. Sa uvođenjem vozila marke treće strane, sistem će postati složeniji i troškovi rada i održavanja će se dalje povećavati. Ako se ova greška ne vrati, u Bursi će se u bliskoj budućnosti pojaviti 'deponija otpadnih vozila'. To će stvoriti značajan troškovni i ekološki problem. ”
İbrahim Mart, kao komora inženjera mašinskih strojeva TMMOB, ogranak Bursa, pozvao je na napuštanje kupovine polovnih vozila odmah i naglasio da potrebe treba zadovoljiti domaćom proizvodnjom, a Ministarstvo prometa treba preuzeti odgovornost u tom pogledu.

VAŽNA PITANJA ZA GRADONAČE Predsjednik MMO Bursa Predsjednik Ibrahim Mart zatražio je od gradonačelnika Recepa Altepea da odgovori na sljedeća pitanja:

* Da li ste dobili odobrenje Ministarstva transporta za željena vozila za Bursa Light Rail sistem?
* Da li 30-year-old rabljeni automobil odgovara našoj Bursary s ciljem da postane Kent Brand City ??
* S jedne strane, ulažete velike napore za lokalnu proizvodnju tramvaja "Silkworm", s druge strane idete za rabljena uvezena vozila, kako to objašnjavate?
* Ne mislite li da će se polovnim vagonima Bursa u budućnosti pretvoriti u "deponiju otpadnog vagona", a takođe će i "domaća proizvodnja" biti blokirana uvozom i stvoriti negativan primer?
* Zašto ne dobijete stavove gradskih aktera i profesionalnih komora u tako velikim projektima koji se tiču ​​grada unaprijed?