pruge koji će se proizvoditi u različitim gradovima u Turskoj

pruge koji će se proizvoditi u različitim gradovima u Turskoj
Svilena buba koja će proizvesti prve autohtone tramvajske šine u Turskoj za preuzimanje i sjedište za motore gradonačelnika grada Burse Recepa Altepea, rekao je da su dobili narudžbe u proizvodnji brzih željezničkih pruga iz mnogih zemalja Evrope. Tvrtke u Bursi teže da na tržištu ostvare posao između 20 i 2 milijardi dolara, za koje se očekuje da će za 200 godina doseći 400 bilijuna dolara.
S vizijom načelnika metropolitanske općine, mašinskog inženjera Recepa Altepea, 3 je prije nekoliko godina započeo s radom u Bursi, odvijale su se ozbiljne produkcije na željezničkom sustavu. Durmazlar Nakon simulacijskih testova vagona niskog poda koji će se koristiti u tramvajskim sistemima grada, započela su prava fizička ispitivanja u objektima BURULAŞ.
1 je završio fizički test u roku od mjesec dana, vozilo će moći ući u ponudu je zabilježeno. Durmazlar Mašina će moći proizvoditi vagone između 150 i 200 u svojoj trenutnoj tvornici u Bursi godišnje jeftinije od vagona 30 i 40 od europskih kompanija.
TURSKI VOZ, proizvodiće DIJELOVE BRZINSKOG VOZA
Gradonačelnik Gradske opštine Bursa Recep Altepe istakao je da će Ministarstvo transporta uskoro tražiti zahtjev za domaćinstvom 51 u svim tenderima za javne nabavke sa aranžmanom zvanim Offset Law. počinjemo raditi u Bursi jer možemo proizvesti. Iznijeli smo viziju kada je 3 rekao da se prije više godina u Bursi mogu izvesti željeznički vagoni i sve vrste proizvodnje. Ne samo da su automobili u potrebi opština u Turskoj, cilj nam je da proizvodimo proizvode za upotrebu u automobilima i željezničkog sistema u Evropi. U trenutku kada smo stigli danas, naša proizvodnja vagona je završena. Završavamo njihove testove. Prvo ćemo uzeti naše vagone na ulicama Bursa, a zatim na ulicama Njemačke i Evrope. Dok će ovaj posao obavljati kao Bursa Malatya, Konya, Ankara, Eskisehir, Sakarya, Denizli će doprinijeti našoj proizvodnji u mnogim gradovima kao što su kompanije. Imamo osoblje koje će ove tehnologije željezničkog sustava učiniti dobrim. Naše fabrike su dostupne. Vjerujemo da ćemo imati prednost u ovom sektoru jer su naši troškovi niski u odnosu na Europu ”.
TESTOVI SILKEJA POČINJU NA BURULINOJ ŠINI
Durmazlar Ispitni rad prvog vlaka niskog poda s 50 materijalom proizvedenim u tvornicama strojeva započeo je na tračnicama za prihvat proizvoda Burulaş. Europski eksperti za testiranje provjerit će višemjesečnu brzinu 1, nagib pri nagibu, a međunarodno odobrenje dat će vagoni niskog poda, koji se mogu koristiti i na liniji Skulptura-Gradski trg. Sa predsjednikom Recepom Altepeom i savjetnicom za željeznički sistem Taha Aydın Durmazlarvagoni niskog dna, obilazeći domaća vozila.
Taha Aydın je istakla da je tržište željezničkih sustava stalno raslo i dodao: „Postoji veliki razvoj tržišta posebno u zemljama Bliskog istoka. 2013 će se održati u Saudijskoj Arabiji u iznosu željezničkog tendera 465 milijuna eura. Ova brojka odgovara 650-700 miliona dolara. Plaćamo velike pare kao Turska uvoza ovih alata. Prevoz koji trenutno koristimo u Bursaray-u je 8 milijuna funti. Svaki put kada se 4 vozilo spoji, cijena izlaznog niza dolazi do 32 milijuna funti. To 30 ili 40 posto u Turskoj za pružanje komunalne usluge više jeftinije, to je vrlo važno za nacionalnu ekonomiju. U tom smislu, Ministarstvo nauke, industrije i tehnologije podržava rad u Bursi ”.