New York High Line: Postao je stari željeznički park: Park u New Yorku se jako razlikuje od ostalih. Park, nazvan "High Line", prvotno je bio željeznička linija pod nazivom "West Side Line" do 1980. godine, od koje je prometovao do donje zapadne strane Manhattana. Gotovo 20 godina kasnije, u kolovozu 1999., Joshua David i Robert Hammond Nekoliko mjeseci nakon ovog sastanka, David i Hammond pokrenuli su donatorsku kampanju za promjenu prazne željezničke pruge.
Osnivajući udruženje pod nazivom „Friends of High Line“, dvojac je godinama radio na razvoju mjesta. Kampanja Davida i Hammonda bila je uspješna, a napuštena pruga pretvorila se u zeleni prostor u kojem su se stanovnici i prolaznici mogli opustiti i dobro se zabaviti. Zapravo je postao toliko popularan širom svijeta da je na dnevnom redu izrada kopija u gradovima poput Londona, Čikaga, Filadelfije i Rotterdama.
High Line (aka High Line Park) nalazi se u visokom području na zapuštenoj planinskoj cesti New York Central Railroad koju nazivamo West Side Line na Manhattanu i dugačak je 1.45 km. Izvršene su studije reorganizacije i ozelenjavanja High Line, inspirisane Promenade Plantée, sličnim projektom završenim u Parizu 2.33. godine. Najvažniji dio ovog aranžmana je korištenje željezničkih puteva, odnosno pretvaranje željezničke pruge u šetalište.
High Line Park djeluje na području između neiskorištenog južnog dijela West Side Line-a i jugozapadnog područja Manhattana. Od ulice Gansevoort u okrugu Meatpacking do 34. ulice u sjevernom uglu dvorišta West Side u blizini kongresnog centra Javits. To je mjesto između tri bloka niz ulicu. Nalazi se na neotvorenom planinskom putu od 14. ulice do 30. ulice. Dok se bivša zapadna linija protezala samo do terminala Spring Streeta sjeverno od ulice Canal, veći dio donjeg dijela uklonjen je 10. godine, a zatim je manji dio uklonjen 1960. godine.
Urbani park počeo je da se gradi 2006. godine za ponovnu upotrebu pruge, prvi dio otvoren je 2009., a drugi dio 2011. godine. Treći i posljednji dio zvanično je objavljen 21. septembra 2014. Mali prostor između 10. i 30. ulice, koji je i dalje bio zatvoren na otvaranju, bit će otvoren 2015. godine. Projekt je takođe oživio područje uzrokujući velike investicije u nekretnine u okolini. Od septembra 2014. park svake godine posjeti oko 5 miliona posjetilaca.
definicija
Prostire se od ulice Park Gansevoort do 34. ulice. U 30. ulici, glavna cesta skreće od Projekta obnove dvorišta Hudson Yards do kongresnog centra Jacob K. Javits u 34. ulici, ali očekuje se da će zapadno područje biti integrirano s razvojem Hudson Yards do parka i bulevara Hudson. Kada se 2018. godine završi zapadna pruga projekta obnove dvorišta Hudson, ona će biti viša od High Line Parka, pa će se postaviti izlazna staza od vijadukta do dvorišta West Side do zapadne željezničke stanice Hadson Yard. Ulaz u 34. ulicu je u prizemlju za pristup invalidskim kolicima.
Zimi je park otvoren od 11 do 7 sati, a u proljeće i jesen radi od 7 do 1 sati, a ljeti od 11 do 5 sata, osim zaobilaznice zapadno od 11. ulice, koja je otvorena do duga. Može mu se pristupiti kroz 14 ulaza, od kojih su 16 ulazi za invalide. Ulazi za invalidska kolica sa stepenicama i liftovima nalaze se na 23., 30., 18. i 20. ulici Gansevoorta. Samo ulazi sa stepenicama nalaze se na 26., 28., 11. i 34. ulici i 30. aveniji. Pristup ulici Iz 11. ulice do 34. ulice / XNUMX. Osigurava ga sokak između ulice i XNUMX. ulice.
ruta
Ime je preuzelo iz područja na kraju ulice Gansevoort između sjevera i juga, Tiffany and Co. Foundation Overlook ovdje je posvećeno u julu 2012; Institucija je bila najveći podržavalac parka, a zatim se proširila od hotela Standard do arkade 14. ulice. High Line je podijeljen na različita uzvišenja u 14. ulici; Na donjoj strani nalazi se vodeno područje Diller-Von Furstenberg, otvoreno 2010. godine, dok se na gornjoj strani nalazi veranda.
Dalje, High Line nastavlja sa tržnice Chelsea na 15. ulici. Područje koje povezuje vijadukt i Nacionalnu kompaniju za kekse odvojeno je u 16. ulici; ova zona je zatvorena za javnost. Amfiteatar u vijaduktu je 10. ulični trg, 10. ulica koja se proteže u pravcu jugoistok-sjeverozapad gdje High Line prelazi 17. ulicu. U 23. ulici nalazi se travnata površina u kojoj se posjetitelji mogu opustiti. Između 25. i 26. ulice nalazi se živopisna rampa koja posjetitelje vodi do vijadukta. Nazvana po dva glavna donatora u parku, rampa Philip A. i Lisa Maria Falcone izgrađena je na osnovu plana nadvožnjaka Faze 1, koji je napušten.
Park zavija prema zapadu u fazu 3 i spaja se sa 30. ulicom i zonom 10. ulice, koja se proširuje na 2015. ulicu, a posljednja će biti otvorena 10. godine. Još jedna rampa u Fazi 3 vodi posjetitelje preko vijadukta u 11. ulici. Pored toga, postoji igralište koje uključuje željezničke pruge, grede presvučene silikonom i stupove izrađene od greda Pershing, područje s mnogo klupa i tri staze kroz koje se mogu proći željezničke ruševine. Štaviše, postoje klupe izgrađene u obliku ksilofona koji kad udari stvara zvuk s kojeg se može gledati pogled. Obilazni vijadukt smješten između 11. ulice, 30. ulice i 34. ulice dijeli šljunčanu šetnicu na dva dijela i staru cestu s mirnim dijelovima željezničke pruge. Ova stara cesta je privremeno otvorena i bit će zatvorena za obnovu kada se završi područje u 10. ulici. High Line nastavlja sjeverno od jedne tačke 12. ulice. Krivi se prema istoku u 34. ulici i završava sredinom 11. i 12. ulice s isključenom rampom.
Turistička mjesta
Ljepota parka uključuje rijeku Hudson i pogled na grad. Pored toga, uvedene su nove vrste kako bi uljepšale regiju, pridržavajući se prirodne vegetacije. Postoje betonske staze sa ljuljačkama na obje strane, bubrenjem i zatezanjem. Tragovi i ostaci pronađeni na High Line podsjećaju na njegovu prethodnu upotrebu. Neke ruševine su zapravo pravilno obnovljene kako bi se pružao pogled na rijeku. Većina od 210 biljnih sorti koje nisu autohtone samo u Americi su livadne biljke, skupljene trave, cvijeće štapića, cvijeće u obliku šišarki i grmlje. Breze u gaju raznih vrsta na kraju ulice Gansevoort stvaraju šarene sjene svake večeri. Drvo Ipe, korišteno za udubljene klupe, doneseno je iz šume koju je odobrilo Vijeće za nadzor šuma kako bi se osigurala biološka raznolikost, vodeni resursi, osjetljivi ekosustav i održiva upotreba.
Park High Line takođe ima kulturne atrakcije. Kao dio dugoročnog plana, u parku su se nalazili privremeni objekti i razne predstave. Creative Time, Friends of the High Line i Ministarstvo za parkove i rekreaciju u New Yorku koristili su Spencer Finch-ovu Rijeku koja teče u oba smjera kao umjetnički element na ceremoniji otvaranja. Ovaj rad kombinovan je sa erkerom starog utovarnog pristaništa Nabisco Factory kao serija od 700 staklenih ploča u ljubičastoj i sivoj boji. Svaka boja precizno je kalibrirana na središnji piksel od 700 digitalnih slika rijeke Hudson, napravljenih u intervalima od jednog minuta, pružajući tako širok portret rijeke iz koje je djelo dobilo ime. Kada je Creative Time ugledao zahrđale i neiskorištene letve stare fabrike, u kojoj je stručnjak za metal i staklo Jaroff Design pomogao u pripremi i obnovi, shvatio je regionalni koncept koji se pojavio. U ljeto 2010. napravljena je zvučna instalacija od činela koje su se čule širom New Yorka, a koju je komponovao Stephen Vitiello. Lauren Ross, bivša direktorica prostora alternativne umjetnosti za White Coloumns, bila je prva umjetnička direktorica parka High Line. Dva umjetnička djela nastala su tokom gradnje drugog prostora između 20. i 30. ulice. „Mrtva priroda s pejzažom (model staništa)“ Sarah Sze, smještena između 20. i 21. ulice, napravljena je od čelika i drveta i ova je struktura pružala utočište životinjama poput ptica i leptira. Sljedeće djelo je djelo Julianne Swartz "Digital Emphaty" nastalo tokom drugog dijela zgrade, korišteno za glasovne komande u rekreacijskim sobama, liftovima i izvorima vode.
istorijski
1847. Njujork mu je dozvolio da koristi svoju prugu za brodarstvo zapadno od Manhattana. Iz sigurnosnih razloga dodijelio je muškarce "West Side Cowboys", koji će mahati zastavama i jahati konje ispred vlakova. Uprkos tome, dogodile su se mnoge nesreće između transportnih vozova i drugih vozila, što je rezultiralo time da je 10. ulica postala poznata kao ulica smrti.
Nakon godina javne rasprave o nesrećama, 1929. godine grad - New York - i New York Central Railroad odobrili su veliki projekat koji je dizajnirao Robert Moses, uključujući izgradnju zapadne povišene autoceste. Projekt dug 13 milju (21 km) eliminisao je 105 dionica puta, čime je Riverside Park uštedio 32 hektara (13 hektara). Ovaj projekt koštao je 150,000,000 američkih dolara (danas približno 2,060,174,000 američkih dolara).
Vijadukt High Line i kasnije zapadni dio njujorške spojne željeznice otvoreni su za vozove 1934. godine. Izvorno od 34. ulice do St. John's Park terminal i dizajniran je da prolazi kroz središte blokova, a ne preko ulice. Omogućilo je i utovar i istovar vlakova povezivanjem direktno na fabrike i skladišta. Mlijeko, meso, proizvodi i sirovi i prerađeni proizvodi utovarivani su i istovareni bez utjecaja na promet na ulici. To je također ublažilo teret zgrade Bell Laboraties, u kojoj se od 1970. godine nalazi Umjetnička zajednica Westbeth, i bivšeg pogona Nabisco koji je čuvao obloge u zgradi Chelsea Market.
Voz je takođe prošao ispod zapadnog električnog kompleksa u ulici Washington. Ovaj dio je još uvijek bio na snazi 18,2008. maja XNUMX. godine i nije imao veze sa završenim dijelovima parka.
Razvoj međudržavnog autoprevoza 1950-ih prouzrokovao je pad željezničkog prometa širom zemlje, pa je do 1960-ih najjužniji dio pruge bio uništen. Ovo područje započinje ulicom Gansevort, nastavlja se ulicom Washington, završava u ulici Spring, sjeverno od ulice Canal, što čini gotovo polovinu linije. Zadnji voz na ostatku pruge Conrail je koristio 1980.
Sredinom 1980-ih grupa vlasnika imovine koja je posjedovala zemljište ispod crte pregovarala je o rušenju cijele strukture. Peter Obletz, građanin Chelseaja, aktivista i ljubitelj željeznice, pokrenuo je napore na rušenju suda i čak pokušao ponovo pružiti željezničku uslugu. Međutim, krajem 1980-ih, sjeverni kraj High Line-a bio je isključen od ostatka nacionalnog željezničkog sistema, jer se očekivalo da će High Line biti srušen. Zbog izgradnje Empire Connection-a do stanice Penn u proljeće 1991. godine, nove željezničke linije preusmjerene su na novi tunel Empire Connection-a ispod stanice Penn. U zapadnom selu, mali dio High Linea, od banke do ulice Gansevoort, otišao je 1991. godine, uprkos protestima onih koji su željeli da High Line ostane.
Devedesetih godina prošlog vijeka linija je bila neupotrebljiva i oštećena (iako su ojačani čelik i konstrukcija konstruktivno netaknuti), a nekoliko lokalnih istraživača i stanovnika otkrilo je žilave travnjake, grmlje i izdržljivo drveće otporne na sušu oko napuštene željeznice. Kažnjen je uništenjem pod tadašnjim predsjednikom Ridyjem Giulianijem.
Renoviranje radi
1999. godine neprofitne prijatelje visoke linije stvorili su Joushua David i Robert Hammond, stanovnici područja gdje linija prelazi. Podržali su održavanje linije i otvaranje je za javnost kako bi se izgradio park ili zelenilo slično Promenade Plantée u Parizu. CSX TransportationJoel Sternfield, vlasnik High Line-a, dao je godinu dana odmora za fotografiranje linije. O ovim fotografijama linije koja prikazuje prirodne ljepote strukture slične čaju raspravljalo se u epizodi dokumentarne serije Veliki muzeji. Te su se fotografije pojavile u svakoj raspravi o očuvanju High Linea. 1997. Diane von Fürstenberg, koja je preselila svoje sjedište u New Yorku u Meatpacking District, organizirala je donatorske kampanje u svom studiju sa svojim suprugom Barryjem Dillerom. Sa rastom odbora 2004. godine, podržavajući obnovu High Line-a za pješake, uprava New Yorka obećala je 50 miliona dolara za dotični park. Predsjednik New Yorka Michael Bloomberg i predsjednik gradskog vijeća Gifford Miller i Christine C. Quinn bili su ključne pristalice. Ukupno prikupljena donacija za High Line iznosila je više od 150 miliona američkih dolara (2015 američkih dolara prema tečaju 164,891,000.).
Dana 13. juna 2005. godine, Američki savezni odbor za površinski transport izdao je privremenu potvrdu o korištenju vozova koja je omogućavala isključenje većine linija u nacionalnom željezničkom sistemu. Njujorška arhitektonska firma Field Operations iz parka Jamesa Cornera i arhitekta Diller Scofidio + Renfro dizajnirali su pošumljavanje holandskog Piet Outdolfa, rasvjetne radove L'Observatioire International i inženjerske studije Bure Happolda. Među predsjednikovim pristalicama bili su Phlipp Falcone, Diane von Fürstenberg, Barry Diller i von von Fürstenbergova djeca Alexander von Fürstenberg i Tatiana von Fürstenberg. Novinar hotela Andre Balazs, vlasnik Chateau Marmont u Los Angelesu, sagradio je hotel Standard s 13 soba na High Line zapadno od 337. ulice.
Najjužnija High Line, od ulice Gansevoort do 20. ulice, otvorena je kao gradski park 8. juna 2009. U ovom južnom dijelu, u 14. ulici i u 16. ulici, nalazi se 5 stepeništa i lift. Istog datuma započeta je i izgradnja drugog dijela.
Otvaranju drugog dijela od 7. do 2011. ulice 20. juna 30. prisustvovali su predsjednik Michael Bloomberg, predsjednica gradskog vijeća New Yorka Christine Quinn, gradska menadžerica Manhattana Scott Stringer i saborski zastupnik Jerrold Nadlerin.
2011. godine CSX Transportation, koji je u to vrijeme posjedovao najsjeverniji dio područja od 30. ulice do 34. ulice, obećao je donacije gradu, dok su se povezane kompanije, koje su imale razvojna prava West Side Rail Yard-a, složile da neće rušiti područje koje presijeca 10. ulicu. Izgradnja posljednjeg dijela započeta je u septembru 2012. godine.
Nakon otvaranja High Line-a 20. septembra 2014, treći dio High Line-a otvoren je 21. septembra 2014, a parada je održana High High-om. Treći dio, koji je koštao 76 miliona dolara, podijeljen je u dva dijela. Otvoren 21. septembra i koštao je 75 miliona, prvi komad bio je od kraja Drugog dijela već postojeće High Line do 11. ulice zapadno od 34. ulice. Drugi će komad sadržati aranžmane poput pozorišta u obliku zdjele, koji će biti dovršen tek nekoliko godina nakon što je High Line Park potpuno otvoren. Takođe će biti integrisan sa 2013 dvorišta Hudson izgrađenim 10. godine iznad područja High Line; Ova zona neće se otvoriti sve dok 2015 Hudson Yards ne bude završeno u 2016. ili 10. godini.
Transformacija željeznice u urbani park rezultirala je oživljavanjem Chelsaea, koji je bio u općenito lošem stanju krajem 20. vijeka. To je takođe dovelo do razvoja nekretnina oko linije. Predsjednik Bloomberg izjavio je da će projekt High Line dovesti do regeneracije u regiji; Do 2009. godine bilo je planirano više od 30 projekata ili u nacrtu. Stanovnici koji su posjedovali domove oko High Linea prilagodili su se njegovom postojanju na mnogo načina i mnogi su odgovori bili pozitivni, ali neki su tvrdili da je to bila turistička atrakcija otkad je park otvoren. Niko nije povrijedio ovaj procvat nekretnina, ali lokalna preduzeća zapadno od Chelseaja morala su se zatvoriti kao najamnine i gubiti kupce u tom području.
Stopa kriminala bila je vrlo niska u parku. Ubrzo nakon otvaranja druge zone 2011. godine, New York Times je izjavio da nije zabilježen nijedan veći zločin poput krađe i napada od prvog dijela otvorenog prije dvije godine. Patrole za izvršenje parkova izjavile su da su pravila parkiranja kršena nižom stopom od Central Parka. Pristalice parka pripisivale su sposobnost da vide High Line sa okolnih zgrada tradicionalnom trendu urbanizma koji je Jane Jacobs branila prije gotovo 50 godina. Prazni parkovi su opasni, tuča je mnogo manje opasna i nikada niste sami na High Lineu, prema Joshua David-u, partneru Friends of the High Line.
Kolumnist iz New Yorkera žali se na pojavu nove, turističke, nepotrebno skupe i glamurozne Chelsae, s prilivom posjeta vikendom, ocjenjujući restoran HighLiner, koji je izgrađen da zamijeni klasičnu Empire Dinner.
Uspjeh High Linea u New Yorku ohrabrio je lidere u drugim gradovima, poput predsjednika Chicaga Rahma Emanuela, koji je ovaj uspjeh vidio kao simbol i katalizator za plemenitost tog područja. Philadelphia i St. Louis. Mnogi gradovi poput pokretanja željezničke infrastrukture rade u parkovima. Nekadašnja pruga prolazila je kroz nekoliko okruga u Chicagu, gdje se nalazi 2.7 km staza Bloomingdale. Prema procjenama, napuštenu gradsku željeznicu pretvorilo bi se u park manje nego da je srušite. James Corner, jedan od dizajnera staze Bloomingdale, uzimajući u obzir činjenicu da kvartovi moraju biti uokvireni da bi bili uspješni u izgradnji dobrog parka, "High Line se ne može lako kopirati u drugim gradovima." rekao je. Queensway, stari put LIRR Rockaway Beach Branch, smatra se ponovno aktiviranim u Queensu, gdje se predlaže izgradnja novih cesta reorganizacijom željeznice. Planirana je izgradnja povišenih željezničkih parkova u drugim gradovima širom svijeta. Jedan autor to opisuje kao "High Line efekt".
Zbog popularnosti High Line-a, u regiji se nudi otvaranje mnogih muzeja. Fondacija Dia Art razmotrila je prijedlog za izgradnju muzeja u ulici Gansevoort, ali je kasnije odbila. Umjesto toga, na istom području, muzej Whitney sagradio je novi dom za američku umjetničku kolekciju. Ovu strukturu dizajnirao je Renzo Piano, a otvorena je 1. marta 2015.
U popularnoj kulturi
Nekoliko puta je prikazivan u medijima prije i nakon preuređenja High Linea. Woody Allen, režiser i zvijezda filma iz filma Manhattan iz 1979. godine, pojavio se u prvom redu, "Epizoda 1 bila je fan New Yorka." spomenuo je High Line. 1984. režiser Zbigniew Rybczynski snimio je spot za film Art of Noise's Close (to the Edit) na High Lineu.
Dvije godine nakon osnivanja neprofitne organizacije Friends of High Line, 2. godine, fotograf Joel Sternfeld dokumentirao je prirodno okruženje i uništio stanje linije u svojoj knjizi Walking the High Line. Knjiga je sadržala i članke autora Adama Gopnika i istoričara Johna R. Stilgoea. O Strenfeldovom radu redovito se raspravljalo i izlagalo tokom 2001-ih kako su se nastavljali projekti unapređenja. Slično tome, u izdanju Svijeta bez nas Alana Weismana iz 2000. godine, Hihg Line je naveden kao primjer revitalizacije napuštenog područja. Iste godine scene progona zombi-napada u filmu Ja sam legenda snimane su na liniji i u okrugu za pakovanje mesa. Priroda je to pjesma koja koristi High Line, hip-hop pjesmu Kinetics & One Love iz 2007. godine. U ovoj pjesmi prikazuje High Line kao primjer prirode koja vraća strukture koje je stvorio čovjek.
Otvaranjem High Line-a, mnogi filmovi i TV emisije vratili su se nazad. 2011. Louie je High Line koristio kao mjesto susreta jednog od glavnih likova. Ostale scene snimljene na High Lineu od otvaranja uključuju Girls, HBO, Simpsonsu epizodu "Moonshine River" i What Maisie Knew.
Budite prvi koji će komentirati