Kadir Topbaş: "Tender za metro Kağıthane biće održan u roku od 1-2 mjeseca"

Gradonačelnik Istanbulske gradske općine Kadir Topbaş rekao je, "Nadam se da ćemo raspisati natječaj za metro koji će prolaziti kroz Kağıthane u sljedeća 1-2 mjeseca."

Dotičući se važnosti oživljavanja Sadabada i ponovnog pretvaranja Istanbula u rekreacijsko područje, Topbaš je rekao: „Ovdje sam dao dobru vijest našem gradonačelniku i našoj stranačkoj organizaciji ovdje. Javićemo tender za metro koji će prolaziti kroz Kağıthane u naredna 1-2 mjeseca. Učinit ćemo to vlastitim sredstvima ”.
Navodeći da se pripremaju po ovom pitanju, Topbaš je izjavio da su postigli određenu točku i da će stanovnici Istanbula u budućnosti iskusiti i vidjeti da su problemi s ciljem iz 2016. gotovi.
„Park Sadabad je oživljen, park Sadabad je oživljen. Na pitanje "Postoji li studija oko građevinskog fonda s obje strane", Topbaş je rekao:
„Nakon lokalnih izbora 2009. godine, izjavili smo da će naše pretežno radno područje biti na mjestu urbane transformacije i urbane obnove. Gradonačelnici naših okruga započeli su važan radni proces u tom pogledu. Takođe je donesen pravni propis. Zakon koji se zove zakon katastrofa u Turskoj, u ime grada kako bi se riješio rizika od zemljotresa dolazi u našu zemlju i naši radovi na obnovi. Inače, zahvaljujem našim sunarodnicima. Za njihovo razumevanje. Zajedno poduzimamo korake kako bismo te probleme ostavili iza sebe uz participativno razumijevanje. Postoji studija koju mi ​​je naša općina Kağıthane upravo pokazala o ostrvu preobrazbe. Isto tako, započeo je proces obnove na otocima i četvrtima u većim ili manjim razmjerima. "
Navodeći da okruženje pruža značajan uticaj na ljudska bića, Topbaš je nastavio:
„Ljudska bića stječu 20-postotni faktorski karakter od rođenja, a 80 posto oblikuju uvjeti iz okoliša. Što je okruženje bolje, to ga više držite u koraku. Sud Çağlayan počeo je utjecati na svoju okolinu. Kao što sam ovdje rekao, dok metro kreira postupak obnove, s druge strane, na toj površini od 270 hektara u dolini Cendere, zbog naših radova na transformaciji, formirat će se podcentar, novi centar za Istanbul i nova linija slična Maslaku. Posebno s ove linije bit će dostupan uspinjačom do stanice Seyrantepe, što je znak važne promjene i transformacije na ovim mjestima u gradu. "
Topbaş je na pitanja drugog novinara dao sljedeći odgovor: "Čišćenje vode Zlatnog roga, ima li pomaka u vezi s mostom Da Vinci i ima li pomaka u vezi s projektom Taksim":
„Što se tiče tržišta, bili smo ponosni kada smo vidjeli da su ribolovci nalik Bosforu na obalama Zlatnog roga koncentrirani i dolaze sa porodicom i djecom i tamo uživaju u ovoj ljepoti. Priliv ribe kretao se prema unutra. U međuvremenu, ulazak plave ribe znači da će slijediti ostale ribe, a činjenica da mnoge vrste riba sada žive na Zlatnom rogu možda će postati kopneno more u kojem će ovdje provesti svoj uzgojni period.
1722. godine napravili smo projektni natječaj za izgradnju mosta, koji je pripremljen kao projekt, a ne kao skica koju je dizajnirao Leonardo Da Vinci 2006. godine, što smatramo vrlo važnom vrijednosti. Kupio je kompaniju. Uz preliminarnu studiju, predstavio je ovo odboru. Kad je ovo došlo do izražaja, oni koji su voljeli Leonarda Da Vincija i njegova udruženja u različitim dijelovima svijeta rekli su da oni koji ga simpatiziraju (mi također želimo biti uključeni u ovaj projekat). I takva ljubav se razvila na kolektivnom, međunarodnom nivou. Čak su tražili da za to pružimo sponzorstvo, a radovi su trenutno u toku. Naše projekte obično držimo pomalo privatnima. U ovom trenutku imamo privatnost. Prije zaključivanja ne objašnjavamo puno. Ali to je objašnjeno. Studije su trenutno u toku. Došlo je do određene tačke. "
Podsjetivši da je u Oslu bio izgrađen potpuno drveni most Laonardo Da Vinci izgrađen od 40 metara, Topbaš je rekao:
„Univerzitet Commerce je od nas tražio nadvožnjak da koristi parkiralište Miniatürk. Također je želio raditi na tom 40-metarskom prijevoju kako bismo ga tamo mogli graditi jedan na jedan. Opet, ni za ovo nećemo platiti cijenu. Ovo je takođe dobra stvar. Jer postoje oni koji žele ostaviti trag u ovom gradu, oni koji žele ovaj grad predstaviti i oni koji ga vole. Postoje oni koji žele dati svoj doprinos ovom gradu. To je ozbiljan raspon s rasponom od 272 metra. Tada projektiranim kamenim mostom nije moguće kamenom prijeći takav otvor. Otvor je samo jedan. To rade mješavinom metala i drveta i dizajnerskim radovima nalik kamenu. Detalje o tome ćemo dati kasnije.

Izvor: txnumx.com.t je