Nastavlja se grozničav posao za brzi voz. Na putu od Ankare do Istanbula, grozničav rad se nastavlja u dubinama planina, usred dolina, iznad rijeka, iza Eskišehira.
Studije projekta brzih vlakova koji će omogućiti da put od 523 kilometra pređe za 3 sata ...
Državne željeznice Republike Turske (TCDD), koje će se održati čak i u nastojanju da educiraju svoje brze vozove do kraja 2013. godine. 2 hiljade 62 ljudi rade u tri smjene po 24 sata, tako da je linija puštena u promet na obećani datum. Većina geografskog područja kroz koje će linija proći nije pogodna za uspostavljanje sistema koji omogućavaju vozove brzih vlakova. Duž rute kojom će voziti brzi voz krivine moraju ići do 5 kilometara. Stoga vlak mora proći kroz mnoge tunele i vijadukte.
Datum dolaska brzog vlaka u Istanbul, koji će prvo putovati nakon završetka projekta, koji se planira otvoriti 2013. godine, planiran je 29. oktobra 2013. Istog dana u Marmaraiju će biti otvoren željeznički prijelaz u Mramornom moru. Tako će biti moguć interkontinentalni prijevoz putnika, prvi u svijetu.
Nakon što se projekat u potpunosti provede, očekuje se da će između Istanbula i Ankare dnevno putovati 50 hiljada ljudi. Sultan II. Stara linija, kojom je Abdülhamit prevozio putnike iz Hajdarpaše u Hicaz i koja je i danas u upotrebi, ostat će otvorena za teretne vlakove da nastave svoje letove.
Budite prvi koji će komentirati