Željeznički saobraćaj razvija se vrtoglavom brzinom. Zanimljivo je da se globalni željeznički sistem u Turskoj kao poznato ime uvijek nalazi u prvih 10. I kao ulaganje u infrastrukturu i sa operativnom stranom ulaganja koja će početi s radom u kratkom vremenu. Ali što je još važnije, među državama se pamti ozbiljan napredak u turskoj industrijskoj proizvodnji ... Američki GE i južnokorejski Hyundai EUROTEM razvili su razne željezničke industrijske proizvode, posebno kompanije sa podzemnim garniturama. Turske državne željeznice (TCDD), projekcijski proboj u okviru javnih institucija poput TULOMSAS-a i Turske, potpisale su lokomotive i vagone TÜVASAŞ razne proizvode koji svjetskoj proizvodnji nude željezničku vrijednost udaljenosti koju bilježe.
Kada su u pitanju brzi vozovi u svijetu, na pamet padaju Japan, Njemačka, Engleska, Italija, Francuska, Kina, SAD i Turska. Na nekim rang listama Turska zauzima 6. mjesto. Podrazumijeva se da je brza evolucija svjetskog transporta u željezničke pruge dala industriji vrtoglavi zamah. Messe Berlin InnoTrans se održava svake dvije godine i otvorio je svoja vrata svjetskoj industriji željezničkog transporta po 9. put ove godine. U odnosu na sajam 2010. godine, pokazao je rast od tačno 17 posto. Na sajmu u Berlinu moguće je vidjeti učinak ozbiljnog ulaganja Vlade AK Partije u željeznicu, zajedno sa svim vidovima transporta, u posljednjih 10 godina. Sve zemlje kao što su Njemačka, Kanada, Italija, Španija, Kina i Južna Koreja imaju Anadoliju u svojim investicionim projekcijama.
Možeš li napraviti sajam ispred sebe?
Što se tiče perspektive razvoja događaja u našoj zemlji koju je Turkel napravio, pregledavajući razvoj željezničke pruge Euroazije u Turskoj, to će biti dovoljno. Na sajmu je učestvovalo 2010 kompanija iz 20 zemalja, od kojih je prvo održano 118. godine u Ankari pod nazivom Eurasia Rail Turkey. Drugi sajam, koji je održan prošle godine u Istanbulskom izložbenom centru (IFM) Yeşilköy, posjetilo je oko 21 hiljada profesionalaca uz učešće 188 kompanija iz 17 zemlje. Sajam, koji će se održati od 7. do 9. marta 2013., porast će za 40 posto u odnosu na prethodnu godinu, a očekuje se da će učestvovati gotovo 300 kompanija.
Ove brojke jasno pokazuju interesovanje za turski željeznički sektor, koji je još uvijek u fazi ulaganja. Međutim, potrebno je profesionalno pristupiti koracima koji će dovesti do razvoja željezničke industrije i krenuti u održavanje novih sajmova i izazvati podjele u sektoru, nepravedne dobitke i razgovore sa zanatskim pokretom grada. Vidio sam štand CNR sajma u InnoTransu. Sabotirali su mnoge sajamske organizacije u Turskoj, a sada su preuzeli i željeznicu. Međutim, postoji kompanija koja organizuje sajam, koja ovaj posao uredno radi već 3 godine uz podršku Ministarstva saobraćaja i TCDD-a, a sa trećom će dobiti svoj 'međunarodni' identitet. Sada, koji je razlog da druga kompanija uđe u ovu oblast? I ranije je bilo sličnih pogrešnih pokušaja u oblastima kao što su sajmovi nautike i sajmovi avijacije, a Turska je bila oštećena. Na ove detalje treba obratiti pažnju i TOBB, koji se bavi fer regulacijom od strane javnosti.
Dolazi 400 KM SPEED TRAIN
Krenimo do modela Frecciarossa 1000, koji je predstavljen kao najugledniji i najupečatljiviji voz InnoTransa. Na sajmu je izložen 'mokup' voza koji su razvili kanadski Bombardier i AnsaldoBreda. U konfiguraciji voza s maksimalnom brzinom od 400 km na sat postoje 4 klase, izvršna, poslovna klasa, premium i normalna. Puna kapaciteta 2 mjesta, od kojih su 469 dostupna za invalidska kolica. Voz, koji je vrlo udoban, do sada je primio 50 narudžbi iz Italije. Prva isporuka planirana je za 2013. godinu, a prva komercijalna aktivnost planirana je za 2014. godinu. Sastojao se od 200 vagona dužine 8 metara, voz je projektovan u skladu sa infrastrukturom Evropske unije. Čini se da će puštanje u rad ovih i sličnih vozova i dalje poljuljati tron načina željezničkog transporta izgradnjom novih odgovarajućih linija. To je sve za danas iz Berlina. Sutra ima još zanimljivih pitanja koja dotiču gume. - HaberTürk - Güntay Simsek
Budite prvi koji će komentirati