Radovi na tunelu su završeni. Postavljene su šine koje su povezivale Aziju i Evropu. 315 uvezenih vozova čeka dan kada će početi saobraćati u Haydarpaşi i Edirneu.
Odbrojavanje je započelo u Marmarayu, što je opisano kao projekt stoljeća. Završena su arheološka iskopavanja na gradilištima, koja su odgodila datum otvaranja projekta. Radovi na tunelu su završeni. Izgradnja stanice dostigla je završnu fazu. Šine su položene u uronjene cijevi i druge tunele koji povezuju Aziju pod morem s evropskim kontinentom. U Hajdarpaši i Jedrenu drži se 315 uvezenih vozova. Ceremonija otvaranja Marmaraya, koja će započeti probna putovanja početkom narednog ljeta, održat će se 90. oktobra 29. godine, na 2013. godišnjicu osnutka Republike. Projekt Marmaray, čiji je temelj postavio premijer Recep Tayyip Erdogan 9. maja 2004., sada je stigao do završne faze.
Kad Marmaray završi, promijenit će izgled Istanbula sistemima metroa koje će integrirati. Iako je stopa željezničkog sistema u razvijenim zemljama veća od 30 posto, ta stopa je još uvijek oko 6 posto za Istanbul. Kada se završe radovi na Marmarayu i drugi metroi s kojima će se integrirati, cilj je povećati stopu u Istanbulu na 28 posto.
OTVORENO 29. oktobra 2013
Projekt Marmaray, čiji je temelj postavio premijer Recep Tayyip Erdogan 2004. godine, dostigao je završnu fazu. Otvaranje Marmaraya, koje je odgođeno 3 godine zbog arheoloških iskopavanja, održat će se 90. oktobra 29. godine, što je 2013. godišnjica Republike.
1 MILIJUN PUTNIKA U DANU
Kraj 2008. godine određen je kao krajnji datum na početku projekta, a prva probna vožnja planirana je za 28. april 2009. godine. Međutim, rok je odgođen zbog arheoloških iskopavanja na povijesnim nalazima pronađenim u istraživanim područjima. Od 2012. godine završena su arheološka istraživanja. Prema informacijama koje je pružio regionalni direktor DLH Marmaray Haluk İbrahim Özmen, postao je jasan i datum otvaranja koji stanovnici Istanbula očekuju s velikim nadama. Službeno otvaranje održat će se 90. oktobra 29. godine, na 2013. godišnjicu osnivanja Republike.
Marmaray, jedan od najvećih projekata transportne infrastrukture na svijetu, duga je 76 km. Regionalni direktor DLH Marmaray Haluk İbrahim Özmen rekao je da je prva meta milion putnika dnevno. Özmen je rekao, "Ako postoji potražnja, ta se brojka može povećati na 1 i po, čak i na milion 1 hiljada." Koristi svoje izraze. Intervali putovanja mogu se smanjiti na 750 minute tokom vršnih sati, poput početka rada i pauze.
TRI GIANT STANICE
Na trasi projekta Marmaray bit će ukupno 39 stanica. Tri od njih su pod zemljom. Stanica Üsküdar je ujedno i jedna od najvećih stanica na svijetu sa svojih 225 metara dužine, 75 metara širine i 30 metara dubine. Na početku projekta planirano je da se prostor iznad podzemne stanice izgradi kao tržni centar. Međutim, zbog izgradnje metroa Üsküdar-Çekmeköy koju je započela gradska opština Istanbul, plan stanice je takođe revidiran. Prema novom rasporedu, iznad stanice Marmaray bit će stanica metroa. Tu će biti i neka područja za kupovinu i dnevni boravak. Stanica Sirkeci, koja je polazna točka Marmaraya na evropsku stranu, duboka je šezdesetak metara od površine.
Dio okruga Yenikapı na strani Cerrahpaşa također će biti organiziran kao arheološki park. Pored toga, na ovoj stanici se planira izgradnja muzeja. Potopljeni brodovi pronađeni u projektnom području Marmaraya bit će izloženi u ovom muzeju.
YENİKAPI ĆE BITI NAJVEĆI TRANSFER CENTAR
Yenikapı, koji je već važan centar u pogledu pomorskog saobraćaja, za nekoliko godina će postati veliki transferni centar, jer je transportni sistem koji dolazi iz različitih linija 4-a integriran jedni s drugima.
Regionalni direktor Marmaraya H. İbrahim Özmen
PROŠIRENJE SVETLO METRO
İSTANBULOV GLAVNI TERMINAL YENİKAPI
Završetkom Marmaraya i završetkom tekućih projekata metroa, Yenikapı će postati glavna stanica Istanbula u naredne 3-4 godine. Regionalni direktor Marmaraya H. İbrahim Özmen objašnjava novo mjesto Yenikapı-a u istanbulskom prijevozu na sljedeći način: „Regija Yenikapı zapravo postaje najveći transfer centar u Istanbulu. Tamo je integriran transportni sistem sa 4 različite linije. Znaš jednog od njih, Marmaray. Linija Taksim-Levent, koja je integrirana u Marmaray, dolazi do Yenikapı-a. Na početku stanice Marmaray, nastavlja se izgradnja stanice gradske opštine. Pored toga, laki metro u ulici Vatan produžen je do Yenikapı. Uskoro će završiti. Pored toga, linija Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı koju je dizajnirao Büyükşehir je u fazi projekta. To je već važno središte u pogledu pomorskog prijevoza. Stoga će Yenikapı u narednih nekoliko godina postati ogroman transfer centar. "
Izvor: Novine Turska
Budite prvi koji će komentirati