Ministar prometa, pomorstva i komunikacija, Binali Yıldırım, vezano za liniju brzih vlakova Ankara-Sivas, rekao je, „Ako sve bude u redu, ako ne bude izvanredne situacije, cilj nam je otvoriti Ankara-Sivas krajem 2015. godine, najkasnije u 2016. godini. Za ovo se naši prijatelji trude ”, rekao je.
Yıldırım je putovao gradom iz zraka helikopterom kako bi ispitao lokaciju nove zgrade stanice koja će se graditi u Sivasu na pruzi brzih vlakova Sivas-Ankara. Kasnije je Yıldırım ispitao tekući rad na brzoj liniji Ankara-Sivas.
Yildirim, koji je dao izjavu novinarima u dijelu tunela pruge koja prolazi kroz okrug Yildizeli, rekao je da je do sada završeno 2 hiljada 200 metara tunela 600 metara, a ostatak radova se nastavlja.
Izražavajući da je brza linija Ankara-Sivas duga 406 kilometara, Yıldırım je rekao, “Govorimo o skraćenju od 200 kilometara. Kao što znate, dolazi od Yozgat-Yerköy-a. To znači da se vrijeme putovanja smanjuje sa 10 na 2-2,5 sata. Kada ga pogledate, moći ćete otići u Ankaru za 2 sata kada projekat bude gotov. Šta to znači. "U Ankaru ćete ići brzim vozom sve dok u Erzincan idete kopnom".
Viadukt visine 92 metara
Linija kilometraža 406 kilometraže kilometraža 68-70 sastoji se od tunela koji označavaju da munje, i kaže:
V Postoje i vijadukti. U 51-u postoje vijadukti. Ukupna količina vijadukata 51 iznosi 30 kilometara. Jedna četvrtina linije 400 kilometara je tunel i vijadukt. Cijenite koliko naporno radimo u geografiji.
Nastavit će do Erzincan-Erzurum-Kars
Navodeći da projekt nije završio sa Sivasom, nastavit će se korak po korak do Erzincana, Erzuruma i Karsa, Yıldırım je svoje riječi dovršio kako slijedi:
„Naš fokus je sada na Sivasu. Nadamo se da nam je cilj da naredne godine završimo liniju između Eskişehira i Istanbula. S druge strane, započela je Bursa-Eskişehir-Istanbul. Održan je tender za dionicu Ankara-Afion između Ankare i Izmira. Mrežom brzih vlakova polako počinjemo plesti našu zemlju od zapada prema istoku i od sjevera do juga, a centar je Ankara. Do sada imamo oko hiljadu 100 kilometara gotovih linija na ovu temu. Mislim da se kontinuirano radi preko 3 hiljade kilometara. Cilj nam je Osmanlija, glavni grad Seldžuka moderne Republike Turske i brza željeznička linija da se međusobno povežu. Govorim o Sivasu, Ankari, Istanbulu, Bursi i Konyi. Posao koji se ovdje odvija završio je u nekima, a nastavlja se u nekima. "
Izvor: Hürriyet
Budite prvi koji će komentirati