TÜDEMSAŞ zaključan u svom cilju za 2023

TÜDEMSAŞ, osnovana 1939. godine pod nazivom „Sivas Vučna radionica“ radi popravke parnih lokomotiva i teretnih vagona koje koristi TCDD, postala je institucija koja proizvodi 500 vagona, 7 popravaka vagona i prometa od 500 miliona TL.

U središtu Sivasa 100 tisuća m2, koje je izgrađeno na ukupnoj površini od 418 tisuća m2, uključujući natkriveni Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) zapošljava ukupno 270 osobe, uključujući 54 državnih službenika i 324 radnika. TÜDEMSAŞ, koja je proizvela 2011 vagona i popravila 435 2 vagona u 520., izvela je oko 2002 miliona dolara između 2011. i 240. za 12 vagona. Organizacija se sastoji od 3 glavne proizvodne jedinice koje se sastoje od proizvodnje vagona, popravka vagona, tvornica metala za proizvodnju i 8 odjela koji se sastoje od održavanja i popravka, kontrole kvalitete, materijala, APK-a, financijskih poslova, trgovine i marketinga, kadrova i obrazovanja, odjela za zdravstvo i socijalna pitanja. Informacije o njihovom radu dobili smo od Selima Dursun-a, generalnog direktora TÜDEMSAŞ-a.

TURSKOM VAGU POTREBUJE SE DALJE POVEĆANJE

Turska provodi prilično živo dana željeznica u posljednjih nekoliko godina. Kako ocjenjujete ovu aktivnost?

Zbog značaja koji se od 2003. godine pridaje željeznici, investicioni napori su ubrzani kako u putničkom tako iu teretnom saobraćaju. Linije Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas High Speed ​​​​​​Linije koje su već puštene u rad ili čiji se infrastrukturni radovi izvode, određene su kao politika uspostavljanja Ankare -bazirane linije u mnogim pokrajinama naše zemlje dugoročno. Ponovo, od 2003. godine, kao rezultat povećanja narudžbi uporedo sa razvojem željezničkog teretnog transporta, aktivnosti proizvodnje teretnih vagona su dobile zamah u našoj kompaniji te smo od 2003. do 2011. godine proizveli 3 vagona različitih tipova. U skladu sa ciljevima za 587. godinu, mislim da će se potreba naše zemlje za teretnim vagonima povećati u narednim godinama, tako da ćemo tu potrebu zadovoljiti zajedno sa našom kompanijom i privatnim sektorom u razvoju.

teretni vagoni u Turskoj koji se uglavnom koriste za prevoz u kojim oblastima? Da li je broj teretnih automobila dovoljan potrebama kompanija koje se bave transportom u Turskoj?

Kod nas se teretni vagoni uglavnom koriste u transportu kontejnera, transportu rude, transportu nafte, vojnom transportu, prevozu životinja, transportu tereta na paletama, transportu zrna. Od danas, broj vagona može biti nedovoljan prema vrstama koje koriste špediteri u sezonskom i sezonskom teretnom prevozu. Sa liberalizacijom rada željezničkih teretnih vagona u narednom periodu, potreba za vagonom će se značajno povećati.

Turska ima važan TÜDEMSAŞ kako u pogledu tako dobro? Šta TÜDEMSAŞ doprinosi ekonomiji Turske?

Generalna direkcija TÜDEMSAŞ uspješno ispunjava potrebe za teretnim vagonima naše zemlje od 1939. godine. Nastavlja svoje izvozno orijentirane studije tehnološkim ulaganjima koja su posljednjih godina povećala kvalitetu i sposobnost. TÜDEMSAŞ je najveći industrijski objekt provincije Sivas i najvažniji izvor zaposlenja. Svake godine od 2008. nalazi se u prvih 500, uključujući najveće tursko industrijsko preduzeće.

Možete li dati podatke o proizvodima proizvedenim u TÜDEMSAŞ i uslugama održavanja i opravki?
Otkako je naša kompanija započela s radom 1939. godine, proizvedeno je oko 31 hiljada teretnih vagona u 20 različite vrste. Naši proizvodi su vagoni za prevoz kontejnera, ručni transportni vagoni, vagoni za transport uglja, vagoni za prevoz žita, vagoni zatvorenog tipa za prevoz životinja, teretni vagoni, vagoni za transport nafte i vagoni za pružanje usluga. Pored toga, izrađuju se i rezervni dijelovi kao što su podmetač, branik, pojasevi, kotač drezina koji pripadaju vučnim ili vučenim vozilima. U našoj se tvrtki obavljaju periodična revizijska održavanja vagona koji rade na TCDD vodama, svakih 5 godina, a radovi na održavanju i popravci vagona koji su oštećeni tokom rada. Od njegovog uspostavljanja održavano je i popravljeno oko 335 hiljada teretnih vagona.

Počeli smo sa obnavljanjem i modernizacijom

Koje su politike kvaliteta koje primenjujete u procesu novog proizvoda i održavanja?
TS EN ISO 9001: Imamo certifikat sistema upravljanja kvalitetom 2008. Proizvodnja i popravak vagona su pod našom garancijom, osim za greške korisnika i rada. Prati se neuspjeh. TS EN ISO 9001: U skladu sa zahtevima 2008 sistema upravljanja kvalitetom, obezbeđuje se sljedivost proizvodnje i popravke i sledljivost grešaka, te se sprovode korektivne i preventivne aktivnosti.

Možete li dati podatke o tehnologiji koja se koristi u TÜDEMSAŞ-u?

Do nedavno nismo mogli pokazati dovoljno tehnološkog razvoja, nastavili smo svoj rad uglavnom sa radno intenzivnim radnim nalogom. Međutim, obnovili smo našu energetsku infrastrukturu posebno sa investicijama napravljenim u posljednjih nekoliko godina, a fokusirali smo se na tehnološku obnovu i modernizaciju radova sa projektima obnove i održavanja postrojenja. U tom smislu, tehnološke investicione stavke koje povećavaju kvalitet i kapacitet kao što su računarski potpomognute mašine za sagorevanje, moderna postrojenja za peskarenje-sušenje boje, automatska postrojenja za peskiranje kolica i pogon za proizvodnju kolutova u robotu. Pored toga, obavljamo naše aktivnosti sa ekološki osetljivim pristupom menadžmentu i imamo TS EN ISO 14001 sertifikat o upravljanju životnom sredinom. U smislu standardnih zahtjeva, određivanje i odlaganje otpada koji će se proizvoditi tokom proizvodnje provodi se u okviru ovog okvira.

Koliki je potencijal TÜDEMSAŞ-a i za izvoz i za popravak vagona drugih zemalja?
Mi uglavnom proizvodimo u skladu s potrebama Generalne uprave TCDD-a. Izvezli smo 2002 vagona za transport nafte u Iračke željeznice u periodu 2003-240. Naša ulaganja i napori za izvoz teretnih vagona intenzivno se nastavljaju. Naše bliske susjede, Bliski Istok, Sjevernu Afriku, zemlje Srednje Azije i zemlje Europske unije smatramo izvoznim tržištima.
Koji su vaši investicioni planovi na srednji i dugi rok? Možete li govoriti o vašim novim projektima i projektima novih proizvoda?

U srednjoročnom i dugoročnom periodu, sprovodimo investicione studije za povećanje proizvodne raznolikosti i povećanje kapaciteta kako bi se zadovoljile potrebe koje će se desiti praćenjem razvoja u našoj zemlji i evroazijskog sektora transporta tereta. Nastavljamo projektiranje nisko uskih vagona sa visokim kapacitetom opterećenja u novim vagonima koji će se proizvoditi.